有這樣一句感慨讓人記憶猶新——做為一個(gè)能讓船飛上天的民族，為什么在汽車行業(yè)卻進(jìn)步如此緩慢？這是一個(gè)不爭的事實(shí)，拋開德美大鱷不說，近年來日韓汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展幾乎壓縮著自主品牌僅有的市場空間，僅僅靠低價(jià)去迎合市場并不是長遠(yuǎn)之計(jì)，那將永遠(yuǎn)甩不掉落后的帽子，用心用品質(zhì)去造車造好車的愿望成為中國自主品牌甚至中國人共同的心愿。

　　中國高端化汽車領(lǐng)域一直是在世界中處于空白的階段，也同樣也是自主品牌車企未來主要實(shí)現(xiàn)的大目標(biāo)之一，盡管車企都有失敗的經(jīng)歷，車型銷量極其慘淡，但只要持之以恒用心去造好車，總有一天能實(shí)現(xiàn)平起平坐的心愿，在的2013年繼續(xù)拼搏在高端汽車領(lǐng)域的自主品牌迎來了良好的開端，眾多全新各具特色亮點(diǎn)的自主中級車不斷推向市場并迎來眾多掌聲與喝彩，價(jià)格主要集中在10-20萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)品質(zhì)直逼合資車市場，而空間寬敞和出色性價(jià)比仍將是其Zui大的競爭手段，隨著筆者的腳步我們來回顧一下2013年上市的自主b級車的精彩之處：

　　◆ 2013款比亞迪思銳

　　◆
參考價(jià)格：10.39萬——15.09萬

　　◆ 亮點(diǎn)：①外觀大氣 ②內(nèi)飾科技感強(qiáng) ③配置逆天
④動力總成技術(shù)先進(jìn)

　　2013年4月20日，比亞迪旗下全新中級車思銳在上海車展正式上市，售價(jià)區(qū)間為10.39-15.09萬元，價(jià)格定位遠(yuǎn)比同期上市的自主b級車要厚道不少。比亞迪思銳作為旗下全新b級車型，除了延續(xù)了1.5t渦輪增壓引擎和6dct雙離合變速器的黃金組合，還在外觀上有著與眾不同的亮點(diǎn)，更是在配置上有逆天的表現(xiàn)。

　　《亮點(diǎn)之一：外觀大氣/自主元素豐富》

　　大氣：作為一款中級車，顯然比亞迪思銳在自主領(lǐng)域交了一份滿意的答卷，整車尺寸達(dá)到了4870/1830/1460(mm)，軸距2755mm，相比前作f6/g6車型都有所提升，外觀方面融合眾多比亞迪自主設(shè)計(jì)的元素于其中，整體大氣磅礴的設(shè)計(jì)風(fēng)格彰顯了中級車應(yīng)有的那份尊榮。

　　犀利：銳利且棱角分明的大燈造型令整個(gè)前臉豁然一新，霧燈與led日行燈的融合十分新穎，雖然看不到效果但相信不會讓人失望，led尾燈的造型同樣也頗具新意，可以說比亞迪思銳在整體設(shè)計(jì)上基本可以達(dá)到與國際接軌水平，至少從速銳開始就已擺脫了模仿者的帽子。

　　《亮點(diǎn)之二：內(nèi)飾科技感顛覆豪華車》

　　科技感：對比比亞迪以往車型，思銳外觀的換血式改變并不是Zui大的驚喜，內(nèi)飾的品質(zhì)和科技感的提升才是讓人震撼，如果說當(dāng)初在速銳的內(nèi)飾風(fēng)格轉(zhuǎn)變上只是小試牛刀，那么今天的思銳就是大刀闊斧的變革，科技感帶來的沖擊力可以直擊到我們心靈深處，然而震驚的并不僅僅是感官刺激，重要的是，這僅僅來自于15萬級別車型所為我們帶來的。

　　全彩：12.1英寸的真彩tft彩色全屏幕式模擬儀表盤+10.2英寸全觸摸超大液晶智能系統(tǒng)，這意味著幾乎相當(dāng)于一臺小尺寸筆記本擺在儀表盤和中控臺上，顯示效果十分出色，信息量也極其豐富，讓我們在比亞迪車中體驗(yàn)到了類似寶馬奧迪高端車型中才會領(lǐng)略到的科技感，盡管做工品質(zhì)并沒有達(dá)到豪車水準(zhǔn)，但秒殺同級對手綽綽有余。

　　《亮點(diǎn)之三：舒適娛樂配置顛覆傳統(tǒng)b級車市場》

　　方向盤：手感出色的真皮多功能三幅方向盤，功能按鍵十分繁多但布局精妙，可以實(shí)現(xiàn)眾多娛樂及使用功能。當(dāng)然這都不是重點(diǎn)，搭配電動方向盤調(diào)節(jié)功能才是亮點(diǎn)，記憶中30萬以上的車型中幾乎很難找到這個(gè)功能。

　　座椅：讓人瞠目結(jié)舌的亮點(diǎn)來了，采用真皮制造的座椅這里就不多說了，前排座椅十項(xiàng)電動方向調(diào)節(jié)+電動腰部支撐，前排座椅加熱+通風(fēng)，三組座椅記憶功能，帶控制臺的后排中央扶手——這一切的一切都是豪華車的舒適功能，思銳全為你呈現(xiàn)出來，無論效果如何，也足夠同級車頂禮膜拜了，當(dāng)然在圖中你還能找到電子手剎功能，但相比那些逆天的配置就不值得一提了。

　　娛樂：豐富的智能車載系統(tǒng)，僅僅菜單選項(xiàng)就多達(dá)四頁，相當(dāng)于一臺智能電腦，500g的存儲空間滿足一切娛樂所需，內(nèi)置3g網(wǎng)絡(luò)模塊，不僅僅可提供網(wǎng)上沖浪的功能，還能實(shí)現(xiàn)功能強(qiáng)大的“云服務(wù)”，擁有多達(dá)14項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)端、pc端、車載終端間的互聯(lián)，用戶可以遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)和空調(diào)、遠(yuǎn)程解鎖及上鎖車輛、遠(yuǎn)程定位車輛位置、查詢車輛運(yùn)行狀況。如果可視倒車不算什么新鮮技術(shù)，但加上全景影像和6探頭前后雷達(dá)就十分罕見了，思銳做到了。

　　夜視/hud/電子輪盤：夜視系統(tǒng)的首次植入自主車型中同樣也是一大亮點(diǎn)，在可自動翻蓋式的屏幕上白天可實(shí)現(xiàn)抬頭顯示屏的功能，夜晚可切換成夜視功能，十分先進(jìn)；電子羅盤植入后視鏡中并不是什么新鮮配置，但在自主車型中甚至在十幾萬車型還是有些難得。

　　遙控：除了手機(jī)，用戶還可以用智能手表鑰匙和遙控駕駛智能鑰匙控制思銳，如此實(shí)用而前衛(wèi)的功能應(yīng)該屬于全球首創(chuàng)，目前這兩項(xiàng)配置前期已在速銳和s6上成功搭載，技術(shù)十分成熟、極受消費(fèi)者歡迎。

　　《亮點(diǎn)之四：1.5t+雙離合黃金動力組合》

　　近些年來，比亞迪在自主發(fā)動機(jī)和變速箱研發(fā)方面還是頗有建樹，領(lǐng)先了其他自主廠商一大步，Zui新1.5tdi發(fā)動機(jī)不但擁有渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)，就連大眾1.4t閹割的分層燃燒技術(shù)都囊入懷中，何況還有引以為豪的6速dct雙離合變速箱，動力表現(xiàn)十分霸道，令速銳百公里加速破9秒，相信放在思銳身上足矣。

　　比亞迪思銳延續(xù)了速銳和g6所搭載的1.5ti渦輪增壓發(fā)動機(jī)，Zui大功率113kw，峰值扭矩達(dá)到240n·m，相當(dāng)于2.4l級別的排量，Zui大扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750~3500rpm，配合6速雙離合dct變速箱，換擋積極，加速干脆，提速感十分不錯(cuò)，稍有不足就是發(fā)動機(jī)噪音偏大，如果思銳隔音性再出色一些的話，相信這都不是問題。

　　點(diǎn)評：在2013年推出的自主車型中，比亞迪思銳應(yīng)該算是相當(dāng)耀眼的一款明星級產(chǎn)品，那些逆天的配置令人眼花繚亂不知道已經(jīng)征服了多少準(zhǔn)車主的內(nèi)心，原本幾十上百萬豪車才能榮享的配置如今在15萬車型上比亞迪令我們一嘗所愿。一句比亞迪標(biāo)語至今讓人記憶猶新——"作為一個(gè)能讓飛船上天的民族，怎能沒有民族汽車技術(shù)狂？"從的動力總成tdi直噴渦輪發(fā)動機(jī)+雙離合變速箱的全自主研發(fā)上市，到對環(huán)保電能汽車的無限執(zhí)著，眼花繚亂的技術(shù)讓我們耳目一新，以科技技術(shù)引領(lǐng)自主汽車的發(fā)展——比亞迪做到了。