粉末涂料的主要品種有環(huán)氧樹脂、聚酯、丙烯酸和聚氨酯等。目前粉末涂料在汽車工業(yè)中，多用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、車底盤、車輪、濾清器、操縱桿、反光鏡、雨刮器和喇叭等零部件的涂裝，但基本上都是黑色的，只有一部分是透明涂層。
    在國(guó)外，透明粉末涂料已應(yīng)用到轎車車身的罩光和車輛的罩光。汽車對(duì)涂層的要求高，不但要求有好的物理和化學(xué)性能，還要求外觀平整、光滑、光澤高，對(duì)于轎車更是要求光亮如鏡，粉末涂料雖有很好的理化性能，但涂層的外觀與溶劑型涂料相比總還存在著差異，所以至今轎車的外殼還沒(méi)有大量使用粉末涂料涂裝。近幾年國(guó)外為將粉末涂料用于汽車涂裝做了大量的努力和研究工作，在樹脂的合成、粉末的制造和涂裝技術(shù)上均有了很大的進(jìn)步。美國(guó)bkg公司將高紅外加熱技術(shù)引用到粉末涂料的涂裝上來(lái)，使金屬先發(fā)熱，然后用金屬底板的熱量來(lái)固化粉末涂料，在9s內(nèi)固化了噴在1mm 鋼板上的環(huán)氧/聚酯粉末涂料，而一般的熱風(fēng)循環(huán)或遠(yuǎn)紅外設(shè)備需要18min 才能固化。固化速率提高了120倍。高紅外加熱技術(shù)的應(yīng)用可以使生產(chǎn)效率大大提高，可以減少烘道長(zhǎng)度，節(jié)約投資，更重要的是涂層表面的平整光亮度得到提高。
    我國(guó)的汽車涂裝中粉末涂料的應(yīng)用還不多，這里面存在著粉末涂料的品種、質(zhì)量、技術(shù)上的一些制約因素。我國(guó)粉末涂料的品種結(jié)構(gòu)不利于汽車的涂裝，汽車涂料對(duì)耐候性要求高，而我國(guó)的粉末涂料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中占多數(shù)的是環(huán)氧d 聚酯混合型粉末和環(huán)氧型粉末，適用于室外的改進(jìn)型環(huán)氧粉末、聚氨酯粉末、e@fg 聚酯粉末、丙烯酸粉末的產(chǎn)品并不多，而且在質(zhì)量上還有不少問(wèn)題。但在美國(guó)適用于室外的粉末涂料產(chǎn)量占總產(chǎn)量的一半以上，顯然我國(guó)粉末涂料的品種結(jié)構(gòu)與發(fā)達(dá)的西方國(guó)家相比存在著較大的差距，另外在噴涂設(shè)備和烘烤設(shè)備方面也存在著質(zhì)量和規(guī)模上的差距。粉末涂料在汽車工業(yè)上的應(yīng)用比起家電行業(yè)來(lái)說(shuō)有很大的差別。
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