歐盟近期宣布啟動一項創(chuàng)新海洋清理計劃，旨在利用先進的無人系統(tǒng)解決海底垃圾堆積問題。該項目名為SeaClear2.0，由歐洲科學(xué)家與企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，其核心是利用智能無人機與水下機器人，實現(xiàn)對海底廢棄物的自主識別與清理，同時具備探測戰(zhàn)爭遺留未爆彈藥的能力。

這套系統(tǒng)由人工智能驅(qū)動，并在人類操作員的監(jiān)控下運行。它能夠精準(zhǔn)區(qū)分日常垃圾（如塑料瓶、輪胎）與自然環(huán)境中的巖石或海洋生物。據(jù)歐洲新聞頻道報道，該 initiative 是歐盟“恢復(fù)我們的海洋”戰(zhàn)略的重要組成部分，目標(biāo)是在2030年前將海洋廢棄物減少近一半。目前，相關(guān)測試已在威尼斯、杜布羅夫尼克和塔拉戈納等海域展開。

荷蘭代爾夫特理工大學(xué)教授巴特·德·舒特指出，大量垃圾Zui終會沉入海底，肉眼難以察覺。傳統(tǒng)清理方式依賴潛水員，不僅成本高昂且風(fēng)險巨大，尤其是處理重物時需人工系纜。SeaClear2.0則通過“無人船+無人機+水下潛器”的協(xié)同作業(yè)模式，先由無人機定位并記錄垃圾坐標(biāo)，再由水下機器人進行抓取或吸除。對于重型物體，系統(tǒng)還配備了智能機械臂進行吊裝。

此外，團隊還在測試一種自動駕駛駁船，可像浮動自卸車一樣收集無人機回收的垃圾并運回岸邊。測試中，團隊已成功移除橡膠輪胎、金屬圍欄及船體碎片。盡管成果顯著，項目負責(zé)人仍強調(diào)技術(shù)需進一步優(yōu)化，預(yù)計項目將于2026年底完成。法國合作伙伴Sapsy Tech首席執(zhí)行官伊夫·夏爾達表示，目前技術(shù)尚未達到理想狀態(tài)，但正朝著簡化與成熟的方向邁進。

對于中國海洋環(huán)保產(chǎn)業(yè)而言，歐盟在無人化、智能化海洋治理方面的探索提供了重要參考，隨著中國“雙碳”目標(biāo)的推進，類似的高效、低風(fēng)險的深海清理技術(shù)有望成為未來海洋裝備出口與本土應(yīng)用的新增長點。