2025年9月23日，雷諾集團旗下的Ampère克萊恩工廠正式啟用了專為Alpine A390車型打造的7DL新型電機生產(chǎn)線。該工廠位于法國諾曼底大區(qū)，擁有約3100名員工，是法國電動汽車核心零部件制造的重要基地。此次投產(chǎn)標志著法國本土在高性能電動車驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域的制造能力邁上新臺階。

這條新生產(chǎn)線由9名技術(shù)人員協(xié)同運作，專門負責生產(chǎn)Alpine A390車型后軸搭載的雙電機系統(tǒng)。作為法國品牌AlpineZui新推出的跨界車型，A390采用前后雙電機布局，其中后軸電機型號為7DL，前軸電機型號為6AM。值得注意的是，6AM電機同樣在克萊恩工廠生產(chǎn)，除A390外，該型號還廣泛應(yīng)用于A290、梅甘娜、Scénic及多款商用車型，顯示出該工廠在電動車電機領(lǐng)域的規(guī)模化生產(chǎn)能力。

克萊恩工廠負責人克里斯托夫·克萊芒指出，7DL電機生產(chǎn)線并非從零開始的技術(shù)突破，其工藝流程基于此前成熟的5A電機技術(shù)，但在質(zhì)量控制和客戶滿意度方面實現(xiàn)了顯著優(yōu)化。自2015年雷諾集團全面轉(zhuǎn)向電動化戰(zhàn)略以來，克萊恩工廠已累計生產(chǎn)超過100萬臺電機，7DL是第五款在該廠量產(chǎn)的電機型號。目前，該生產(chǎn)線年產(chǎn)能可滿足6000輛A390的電機需求，并可根據(jù)市場訂單靈活提升至20000輛。

Alpine A390于去年6月首次亮相，是雷諾集團"夢想車庫"電動化戰(zhàn)略中的第二款純電車型。該戰(zhàn)略計劃到2030年推出七款純電車型，全面覆蓋不同細分市場?？巳R恩工廠作為核心制造基地，正逐步成為法國電動車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵樞紐，其技術(shù)積累和產(chǎn)能彈性為歐洲電動車市場競爭提供了重要支撐。

對中國電動車行業(yè)而言，克萊恩工廠的電機量產(chǎn)經(jīng)驗表明，成熟技術(shù)的持續(xù)迭代與產(chǎn)能柔性調(diào)整比單純追求新技術(shù)突破更具商業(yè)價值，中國企業(yè)在全球化布局中可借鑒其"質(zhì)量優(yōu)先、產(chǎn)能彈性"的制造策略。