突尼斯財政部下屬的稅收研究與立法總局近日發(fā)布了2026年第6號備忘錄，詳細(xì)解讀了新《財政法》中關(guān)于支持能源轉(zhuǎn)型及鼓勵鋰電池和本土環(huán)保車輛制造的具體稅收優(yōu)惠政策。這一舉措標(biāo)志著北非國家在構(gòu)建綠色交通生態(tài)系統(tǒng)方面邁出了實質(zhì)性步伐。

根據(jù)新政策，突尼斯對插電式混合動力汽車和純電動汽車實施了差異化的稅收減免。對于排量不超過1700立方厘米的混合動力乘用車，以及排量不超過2100立方厘米的混合動力商用車，將**完全免征消費稅**。此外，針對純電動汽車、混合動力汽車及其配套充電設(shè)備，增值稅稅率將大幅**下調(diào)至7%**，該優(yōu)惠措施有效期至2028年12月31日。

為扶持本土“綠色工業(yè)”發(fā)展，新法第46條明確規(guī)定，進(jìn)口用于制造鋰電池的零部件和原材料可**免除關(guān)稅**，同時增值稅同樣**降至7%**。享受此優(yōu)惠的前提是企業(yè)必須向工業(yè)部提交經(jīng)批準(zhǔn)的年度生產(chǎn)計劃。此舉旨在提升突尼斯在儲能系統(tǒng)領(lǐng)域的本地化生產(chǎn)能力，吸引面向本地及區(qū)域市場的工業(yè)投資項目。

除了供應(yīng)鏈端的優(yōu)惠，政策還覆蓋了車輛注冊和使用環(huán)節(jié)。自2026年1月1日起，電動汽車和混合動力汽車在首次注冊時，相關(guān)稅費將**減免50%**；針對純電動汽車和電動摩托車，道路通行費也將**減半征收**。這些措施是突尼斯國家能源戰(zhàn)略的重要組成部分，旨在緩解能源赤字并減少污染排放。

備忘錄詳細(xì)列出了七類享受免稅待遇的原材料，包括塑料板材與卷材、薄鋁片、作為工業(yè)組件的鋰電池電芯，以及專用于電池管理系統(tǒng)（BMS）的電子連接器和電路板。政策同時強(qiáng)調(diào)，混合動力車的免稅資格嚴(yán)格限定為具備內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)雙動力源且支持外部充電的車輛；而注冊費減免僅適用于車輛在突尼斯的**首次注冊**，后續(xù)所有權(quán)轉(zhuǎn)移不適用。

突尼斯作為北非重要的工業(yè)基地，正積極利用其地理位置和勞動力優(yōu)勢，試圖從傳統(tǒng)的汽車組裝向高附加值的電池制造轉(zhuǎn)型。對于中國新能源企業(yè)而言，這一政策信號表明北非市場正在從單純的產(chǎn)品消費端向產(chǎn)業(yè)鏈合作端轉(zhuǎn)變。中國企業(yè)可關(guān)注當(dāng)?shù)貙﹄姵卦牧虾虰MS組件的進(jìn)口需求，探索通過技術(shù)輸出或合資建廠的方式，利用突尼斯的稅收洼地優(yōu)勢，輻射整個馬格里布及地中海區(qū)域市場。