法國輸電系統(tǒng)運(yùn)營商RTE地中海分部正在加泰羅尼亞比利牛斯山區(qū)開展一項(xiàng)引人注目的電力線路更新工程。該項(xiàng)目名為“加泰羅尼亞比利牛斯計(jì)劃”，于2024年啟動，旨在更換該地區(qū)5條63,000伏的高壓輸電線路，以保障電網(wǎng)可靠性并提升當(dāng)?shù)毓╇姲踩?。根?jù)規(guī)劃，到2027年，項(xiàng)目將累計(jì)更換608座輸電塔和73公里的輸電線路。

當(dāng)前施工階段聚焦于連接拉圖爾-德-卡羅爾與拉佩爾什的線路，計(jì)劃更換67座輸電塔和8公里電纜。這是繼2025年底完成第一階段（更換86座塔和11公里電纜）后的延續(xù)。由于作業(yè)區(qū)域位于高海拔山區(qū)，地形復(fù)雜，傳統(tǒng)地面機(jī)械難以抵達(dá)，因此采用了直升機(jī)作業(yè)模式。輸電塔高度約25米，單座重量可達(dá)4噸，先在地面組裝，再由超級美洲豹直升機(jī)精準(zhǔn)吊運(yùn)至指定位置，Zui后由地面團(tuán)隊(duì)完成固定與連接。

在電纜鋪設(shè)環(huán)節(jié)，施工團(tuán)隊(duì)面臨山地環(huán)境帶來的特殊挑戰(zhàn)。為確保作業(yè)人員安全，施工期間相關(guān)線路會暫時(shí)斷電。得益于法國電網(wǎng)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，電力可通過其他線路迂回輸送，因此居民供電未受任何影響。這種“不停電”或“局部短時(shí)停電”的調(diào)度能力，體現(xiàn)了法國電網(wǎng)的高冗余度設(shè)計(jì)。

直升機(jī)作業(yè)在復(fù)雜地形中具有顯著優(yōu)勢。首先，它能快速抵達(dá)傳統(tǒng)車輛無法進(jìn)入的偏遠(yuǎn)山區(qū)；其次，可高效運(yùn)輸重型設(shè)備，大幅縮短工期；Zui后，無需修建臨時(shí)施工便道，有效保護(hù)了山地生態(tài)環(huán)境，減少了工程對地表的擾動。這種“零道路”施工模式，是法國在生態(tài)保護(hù)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之間尋求平衡的典型實(shí)踐。

RTE作為法國公共電網(wǎng)運(yùn)營商，擁有超過70年的航空作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，自2016年起還引入了無人機(jī)技術(shù)，形成了“直升機(jī)+無人機(jī)+地面團(tuán)隊(duì)”的立體化運(yùn)維體系。其下屬的航空技術(shù)部門（STH）在歐洲具備獨(dú)特的電力與航空復(fù)合 expertise，持續(xù)推動電網(wǎng)維護(hù)技術(shù)創(chuàng)新，確保全國電網(wǎng)在極端地形下的穩(wěn)定運(yùn)行。

法國山區(qū)電網(wǎng)維護(hù)的直升機(jī)作業(yè)模式，為多山國家提供了可借鑒的工程范例。中國在西南、西北等復(fù)雜地形區(qū)域推進(jìn)特高壓和配電網(wǎng)升級時(shí)，可參考其“空中運(yùn)輸+精準(zhǔn)吊裝+生態(tài)避讓”的技術(shù)路徑，結(jié)合國產(chǎn)直升機(jī)與無人機(jī)能力，提升偏遠(yuǎn)地區(qū)電網(wǎng)建設(shè)效率與環(huán)保水平。