中東地區(qū)的持續(xù)沖突嚴(yán)重?cái)_亂了石油和天然氣的供應(yīng)，迫使全球各國政府不得不正視一個緊迫問題：必須建立能夠抵御未來危機(jī)的現(xiàn)代化電網(wǎng)。然而，對于許多國家而言，推動可再生能源電網(wǎng)建設(shè)的進(jìn)程，正在形成一種對源自中國技術(shù)的“新依賴”。

中國企業(yè)在現(xiàn)代電網(wǎng)的幾乎所有核心組件制造中占據(jù)主導(dǎo)地位，包括太陽能電池板、高壓電纜、變壓器以及用于后續(xù)使用的儲能電池。即使在伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)之前，中國企業(yè)就已經(jīng)在積極拓展海外市場，協(xié)助各國構(gòu)建能夠滿足人工智能巨大電力需求的電網(wǎng)系統(tǒng)。數(shù)十年來，中國在綠色能源領(lǐng)域投入了數(shù)千億美元，將其作為實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立戰(zhàn)略的基石，并通過限制外國企業(yè)在風(fēng)電渦輪機(jī)和電動汽車電池等關(guān)鍵領(lǐng)域的競爭，培育出本土巨頭。

如今，與伊朗的戰(zhàn)爭暴露了依賴中東石油和天然氣的巨大風(fēng)險(xiǎn)。各國政府逐漸意識到，通往可再生能源的所有道路都經(jīng)過中國及其出口商。盡管美伊之間的?；饏f(xié)議可能緩解霍爾木茲海峽的供應(yīng)中斷，但此次動蕩已引起全球政府的廣泛關(guān)注。面對能源短缺，各國正加速提升電網(wǎng)能力，這直接將它們帶向了渴望供貨的中國企業(yè)。

“像伊朗戰(zhàn)爭這樣的沖擊，恰好能催化對可再生能源的進(jìn)一步投資與興趣”，Trivium China（一家研究與咨詢公司）的副主管Cory Combs表示。他指出，中國企業(yè)生產(chǎn)的可再生能源和電網(wǎng)存儲技術(shù)正變得日益廉價(jià)且高效，“目前沒有任何國家有能力在這一領(lǐng)域與中國競爭”。上個月，菲律賓宣布計(jì)劃在數(shù)周內(nèi)啟動22座新的可再生能源發(fā)電廠，以鞏固電網(wǎng)穩(wěn)定性。巴西作為中資能源基礎(chǔ)設(shè)施的主要目的地，已于3月底招標(biāo)建設(shè)新電廠，并預(yù)計(jì)本月再次招標(biāo)大規(guī)模電池儲能項(xiàng)目。

“巴西需要該領(lǐng)域的技術(shù)，而中國能提供大量支持”，Vallya咨詢公司合伙人Larissa Wachholz表示。她強(qiáng)調(diào)，中東戰(zhàn)爭是一個重要提醒，表明世界將需要更多的能源。盡管歐洲等地區(qū)的政府對這種依賴可能削弱其經(jīng)濟(jì)和國家安全的擔(dān)憂日益增加，特別是在去年中國曾切斷部分稀土供應(yīng)后，但現(xiàn)實(shí)是，中國已成為全球大多數(shù)國家的主要貿(mào)易伙伴，也是稀土金屬和太陽能電池板等關(guān)鍵產(chǎn)品的近乎供應(yīng)商。

相關(guān)電力設(shè)備的銷售增長迅速。美國銀行全球研究部門亞洲太平洋區(qū)石油、天然氣和基礎(chǔ)材料研究主管Matty Zhao指出，用于電網(wǎng)儲能的電池出貨量（該領(lǐng)域由中國企業(yè)主導(dǎo)）在今年前三個月幾乎翻了一番?！皯?zhàn)爭結(jié)束后，全球各國仍將繼續(xù)擴(kuò)大能源網(wǎng)絡(luò)”，Zhao預(yù)測。事實(shí)上，中國電池和可再生能源設(shè)備制造商早已在籌集資金，以應(yīng)對人工智能系統(tǒng)帶來的高能耗需求，而戰(zhàn)爭則增加了新的緊迫性和機(jī)遇。

去年5月，全球Zui大電動汽車電池制造商寧德時(shí)代（CATL）引發(fā)了上市熱潮，成為自2021年以來中國香港規(guī)模Zui大的首次公開募股。隨后，雙登集團(tuán)等電池廠商跟進(jìn)，陽光電源、寧波德業(yè)、許繼電氣等儲能和電網(wǎng)設(shè)備制造商也排隊(duì)上市。這些企業(yè)正加大海外擴(kuò)張力度：陽光電源宣布投資2.3億歐元在波蘭建設(shè)首座歐洲儲能設(shè)備工廠；海辰儲能（Hithium）則計(jì)劃在西班牙北部建設(shè)價(jià)值4億歐元的電池工廠。

自戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，寧德時(shí)代觀察到歐洲對家用電池系統(tǒng)的需求增加，亞洲對電網(wǎng)儲能電池的興趣也在上升，特別是在電力供應(yīng)有限、石油資源匱乏的國家。雖然產(chǎn)能無法立即大幅擴(kuò)張，但企業(yè)已加速推進(jìn)項(xiàng)目。激烈的國內(nèi)競爭迫使中國制造商不斷精進(jìn)制造技術(shù)、加速創(chuàng)新并尋求海外增長。正如中國太陽能行業(yè)顧問Frank Haugwitz所言，北京容忍了“殘酷的內(nèi)部競爭”，這迫使企業(yè)不斷創(chuàng)新以保持競爭力。

過去，可再生能源因成本高昂且不可靠而難以普及，風(fēng)力與光照的波動性曾讓電網(wǎng)難以吸收。如今，電池和儲能系統(tǒng)能夠捕獲多余能源并在需要時(shí)釋放。隨著技術(shù)進(jìn)步，可再生能源結(jié)合儲能的成本已接近甚至低于傳統(tǒng)化石燃料。中國企業(yè)不僅主導(dǎo)了電池和電網(wǎng)硬件，正日益掌控管理能源流動的軟件。盡管部分政府對中方軟件接入電網(wǎng)持謹(jǐn)慎態(tài)度，但由于缺乏其他廉價(jià)替代方案，硬件采購仍將持續(xù)。

中國還引領(lǐng)了新一代電池化學(xué)材料的研發(fā)，利用鐵和磷酸鹽替代昂貴的鎳和鈷，使成本降低99%。雖然新電池在單位空間內(nèi)的儲能略少，但對于對空間要求不高的電網(wǎng)儲能而言，體積并非主要障礙。國際能源署數(shù)據(jù)顯示，全球幾乎全部磷酸鐵鋰電池均由中國生產(chǎn)，其中比亞迪（BYD）和寧德時(shí)代（CATL）是兩大主導(dǎo)者。比亞迪已超越特斯拉成為全球Zui大電動汽車制造商，而寧德時(shí)代則是電網(wǎng)儲能電池的主要出口商。

這種技術(shù)主導(dǎo)地位源于中國龐大的帶來的激烈競爭。中國多年來以無與倫比的規(guī)模建設(shè)可再生能源和電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。去年9月，中國Zui高領(lǐng)導(dǎo)人宣布計(jì)劃將風(fēng)能和太陽能裝機(jī)容量較2020年水平翻六倍，新增高達(dá)3600吉瓦。寧德時(shí)代的工廠規(guī)模宏大且高度自動化，城項(xiàng)目現(xiàn)場百臺重型機(jī)械日夜作業(yè)，建設(shè)速度驚人。這種由國內(nèi)競爭催生的高效制造能力，正轉(zhuǎn)化為全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動力。