越南首條連接河內(nèi)與廣寧的區(qū)域高鐵項(xiàng)目已正式動工，標(biāo)志著該國鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程邁出關(guān)鍵一步。該項(xiàng)目由越南Zui大私營集團(tuán)Vingroup旗下的VinSpeed高速鐵路投資開發(fā)股份公司承建，總投資額超過1470億越南盾，約合56億美元，是越南歷史上規(guī)模Zui大的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。

項(xiàng)目計(jì)劃于2028年底前竣工，屆時河內(nèi)至廣寧的通行時間將從目前的數(shù)小時縮短至約23分鐘，運(yùn)行效率提升5至7倍。線路全長約100余公里，起點(diǎn)為河內(nèi)庫勞站，終點(diǎn)為廣寧下龍站，途中將設(shè)嘉平（北寧）、寧沙（海防）和英都（廣寧）三座中間站，并在終點(diǎn)站配套建設(shè)車輛段。

該高鐵將采用Zui新一代高速列車技術(shù)，配備國際領(lǐng)先的信號系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)和軌道設(shè)備，確保運(yùn)行安全與效率。項(xiàng)目不僅將極大改善越南北部核心經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通連接，還將促進(jìn)沿線旅游、物流和城市發(fā)展，尤其對下龍灣等旅游目的地帶來顯著客流提升。

越南近年來高度重視交通基礎(chǔ)設(shè)施升級，高鐵建設(shè)被視為推動區(qū)域一體化和吸引外資的重要抓手。盡管此前越南高鐵規(guī)劃多次延期，但此次河內(nèi)-廣寧線的啟動顯示出政府與私營資本合作的決心，也為東南亞地區(qū)高鐵發(fā)展提供了新范例。