徐明高速安徽段全長139.06公里，是目前安徽省一次性建成Zui長的高速公路。項目投資概算62.45億元，其中利用亞行貸款1.2億美元，2011年4月30日全線開工。

 

　　據(jù)了解，該高速是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)“一縱”的重要組成。項目北起于蘇皖省界靈璧縣梁莊，向南和泗許高速相接，終于明光市崗集，與寧洛高速蚌埠至明光段銜接。途經(jīng)宿州市靈璧縣、泗縣，蚌埠市五河縣以及滁州市鳳陽縣、明光市。

 

　　徐明高速安徽段為全立交、全封閉平原微丘區(qū)雙向四車道高速公路，設(shè)計行車速度120公里／小時，采用瀝青混凝土路面。由于江蘇段正在建設(shè)，目前建成的徐明高速安徽段開通運營路段為靈璧至明光段89公里，北接泗許高速長溝樞紐互通，南接蚌明高速明光樞紐互通，同時開通泗縣境內(nèi)的長溝東、五河縣境內(nèi)的五河西2座收費站和石龍湖、橋頭2對服務(wù)區(qū)。

 

　　徐明高速安徽段建成后，進一步加密全省高速公路網(wǎng)，構(gòu)筑了又一條山東、蘇北、皖東北地區(qū)前往長三角的交通大動脈，是河南東部和山東南部通往南京方向Zui便捷的快速通道，對安徽省實施東向發(fā)展戰(zhàn)略、加速融入長三角、參與長江經(jīng)濟帶建設(shè)、促進沿線縣域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

 

　　徐明高速安徽段是亞行貸款項目，社會影響、環(huán)境保護和移民安置要求高，項目沿線地形復(fù)雜，兩頭山嶺重丘，中間五條河流縱橫。項目建設(shè)過程中，安徽交通集團開展多項科技創(chuàng)新，有效節(jié)省投資、節(jié)約用地，成為高速公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的典型示范工程。

 

徐明高速安徽段中使用的遙感橋面狀況檢測器是有專業(yè)做檢測設(shè)備的上海勛飛公司提供的，該產(chǎn)品目前在國內(nèi)廣泛應(yīng)用于高速公路橋梁、道面的結(jié)冰、道面狀況檢測，更好地為道路的運營管理者和道路使用者及時提供準(zhǔn)確的橋面狀態(tài)等信息。

 

徐明高速安徽段主要橋梁采用大量創(chuàng)新設(shè)計，淮河特大橋采用的同向回轉(zhuǎn)拉索體系，是全新設(shè)計理念的斜拉橋拉索系統(tǒng)，大大提升了塔身錨固系統(tǒng)的質(zhì)量和安全系數(shù)，具有國內(nèi)首創(chuàng)和水平，已在蕪湖長江公路二橋推廣應(yīng)用。淮河特大橋橋面采用高分子聚合物鋪裝材料，使路用更安全耐久，比常規(guī)材料節(jié)約資金30%左右，開啟了國內(nèi)大規(guī)模應(yīng)用于大跨徑鋼橋面鋪裝的先例。