日本住友重機械工業(yè)株式會社（Sumitomo Heavy Industries）與其全資子公司住友建機株式會社（Sumitomo Construction Machinery）近日宣布，雙方聯(lián)合開發(fā)出面向液壓挖掘機的“雙向語音通訊功能”。這是建設機械行業(yè)內(nèi)的首創(chuàng)技術（截至2026年5月），旨在解決施工現(xiàn)場因噪音和距離導致的溝通難題。該功能允許駕駛室操作員與周邊作業(yè)人員在不佩戴任何專用音頻設備的情況下，實現(xiàn)清晰、實時的雙向語音交流。

直擊施工痛點：告別手勢與無線電

在土木工程施工及吊裝作業(yè)現(xiàn)場，發(fā)動機轟鳴聲等環(huán)境噪音極大，加之駕駛室與地面人員之間存在物理距離，導致傳統(tǒng)的溝通方式面臨嚴峻挑戰(zhàn)。長期以來，現(xiàn)場主要依賴手勢信號或無線對講機進行聯(lián)絡，但手勢易被遮擋或誤解，而無線設備則存在佩戴繁瑣、電池續(xù)航焦慮以及設備損壞風險等問題。特別是在視線受阻或噪音極大的環(huán)境下，溝通失誤極易引發(fā)安全事故或作業(yè)延誤。

針對這一行業(yè)痛點，住友集團提出了“讓挖掘機本身成為溝通橋梁”的創(chuàng)新理念。新開發(fā)的功能無需作業(yè)人員額外攜帶終端，通過車輛本身的聲學系統(tǒng)即可完成信息傳遞，從根本上消除了設備依賴和操作負擔，顯著提升了現(xiàn)場協(xié)作的流暢度與安全性。

技術核心：自適應降噪與雙向傳輸

該語音支援系統(tǒng)的核心技術在于其高效的噪聲抑制算法與雙向音頻處理架構。具體工作流程如下：

• 車外至車內(nèi)： 安裝在挖掘機外部的麥克風收集周圍作業(yè)人員的聲音。系統(tǒng)內(nèi)置的算法能實時識別并過濾發(fā)動機噪音、風聲等背景干擾，僅保留人聲頻段，并通過駕駛室揚聲器清晰播放。
• 車內(nèi)至車外： 駕駛室內(nèi)的操作員通過車載麥克風說話，聲音經(jīng)處理后由外部揚聲器傳出，確保地面人員能聽清指令。

特別值得注意的是，該系統(tǒng)專為發(fā)動機運轉(zhuǎn)等高噪環(huán)境設計。通過優(yōu)化聲學路徑和數(shù)字信號處理技術，即使在滿負荷作業(yè)狀態(tài)下，也能保證語音的高信噪比和高清晰度。這種“免提式”的即時通訊能力，對于吊裝指揮、土方配合等對指令準確性要求極高的環(huán)節(jié)具有重大價值。

市場展望：2026年展會亮相

住友重機械表示，未來將結合用戶反饋和現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)，逐步推進該功能的商業(yè)化應用。據(jù)悉，搭載該技術的液壓挖掘機原型機計劃于2026年6月17日至20日舉辦的“第8屆國際建設·測量展（CSPI 2026）”上進行公開展示。屆時，參觀者將有機會親身體驗駕駛室內(nèi)外無縫溝通的便捷性。

隨著日本勞動力老齡化加劇及施工現(xiàn)場對數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型需求的提升，此類能夠直接改善人機協(xié)作體驗的技術正受到市場高度關注。住友集團希望通過持續(xù)的技術迭代，進一步鞏固其在高端工程機械領域的競爭優(yōu)勢。

對于中國工程機械企業(yè)而言，這一動向提供了重要啟示：在追求大噸位和自動化作業(yè)的同時，細節(jié)層面的“人機交互優(yōu)化”同樣是提升產(chǎn)品競爭力的關鍵增量。國內(nèi)頭部企業(yè)在智能化座艙建設上已具備較強實力，若能借鑒此類低成本、高實用性的聲學通訊方案，并結合5G或V2X技術進一步拓展遠程協(xié)作場景，將有助于在高端海外市場中構建更細膩的用戶體驗壁壘。