2026年7月25日至26日，哥倫比亞科拉托斯安迪諾（Corautos Andino）將在托坎奇帕賽道舉行的Mobil Delvac重型卡車大獎賽上正式亮相，這是其連續(xù)第七次參展。作為福田汽車（Foton）與東風汽車（Dongfeng）在哥倫比亞的官方授權經銷商，該公司將首次在同一展區(qū)內集中展示兩覆蓋輕型、中型至重型商用貨車的全系列產品，涵蓋載貨、工程、客運及新能源車型，標志著其在本地市場20周年戰(zhàn)略周期的正式啟動。

此次展出的核心產品包括福田Tunland 4×4皮卡、多款中輕型貨運車以及東風系列重卡底盤，后者具備Zui大承載能力達30噸以上，適用于長途干線運輸與礦山工程作業(yè)。同時，公司重點推出東風品牌的混合動力與純電動客車及貨車產品，其中部分車型已通過哥倫比亞交通部（MinTransporte）的準入測試，符合當?shù)嘏欧艠藴逝c道路安全法規(guī)，可直接用于城市公交、快遞物流和企業(yè)通勤車隊替換。

展會期間，科拉托斯安迪諾將在賽事主會場設置專屬展區(qū)，并同步開展客戶接待、技術講解與試駕預約服務。其商業(yè)區(qū)與VIP觀賽區(qū)均設有互動體驗點，供潛在采購方了解車輛配置、售后服務網(wǎng)絡覆蓋范圍及融資方案。此外，公司還將參與周末賽道巡游活動，強化品牌在行業(yè)內的可見度與專業(yè)形象。這一系列動作表明，其正從單一銷售商向“整車+服務+金融”一體化服務商轉型，以應對哥倫比亞政府推動的老舊貨運車輛淘汰計劃。

值得注意的是，福田品牌自2006年進入哥倫比亞市場以來，依托科拉托斯安迪諾建立的全國性服務網(wǎng)絡，已在該國形成超過120個維修站點與備件中心，覆蓋主要城市及邊境物流樞紐。該服務體系支持7×24小時遠程診斷、原廠配件供應與快速響應機制，顯著降低客戶停機時間。據(jù)公司內部數(shù)據(jù)，其售后平均故障修復周期為48小時內，優(yōu)于同類進口品牌15%以上，這對高頻率運營的物流企業(yè)具有明顯吸引力。

Foton與東風雙線布局：新能源轉型加速

本次展會上，東風推出的兩款純電中型貨車（型號：DFAC-EV300）成為焦點。該車型搭載寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池組，電池容量為120kWh，續(xù)航里程標稱可達320公里（滿載工況），支持直流快充，30分鐘可充至80%。車輛采用后輪驅動設計，配備再生制動系統(tǒng)，有效提升能源利用率。其整備質量約5.8噸，額定載重為4.2噸，適合城市配送與園區(qū)內循環(huán)運輸場景。

與此同時，東風混動車型（如DFAC-Hybrid 18T）采用P2架構，集成高效柴油發(fā)動機與永磁同步電機，綜合輸出功率達220kW，百公里油耗較同級別燃油車下降約28%。該車型已獲得哥倫比亞國家環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展局（IDEAM）頒發(fā)的低碳運輸認證，可在特定區(qū)域享受通行費減免政策。對于希望降低碳足跡并滿足未來環(huán)保合規(guī)要求的企業(yè)而言，這類車型具備較強的經濟性與政策適配優(yōu)勢。

供應鏈與采購關注點：中國品牌在拉美市場的落地策略

科拉托斯安迪諾的展臺布局反映出中國商用車企業(yè)在拉美市場從“出口整車”向“本地化運營”演進的趨勢。其不僅提供整車銷售，更配套提供本地化融資方案（如分期付款、以舊換新補貼）、保險合作與維保培訓服務。這種模式降低了客戶初期投入門檻，尤其對中小型運輸公司更具吸引力。目前，已有超過300家哥倫比亞物流公司選擇福田或東風品牌作為主力車隊，其中近半數(shù)為租賃或融資購車。

對中國供應商而言，該案例提示：進入拉美市場需重視渠道深度與服務能力建設。僅靠價格優(yōu)勢難以長期立足；而建立覆蓋主要物流節(jié)點的服務網(wǎng)絡、獲取本地監(jiān)管機構認證、提供靈活金融支持，才是實現(xiàn)可持續(xù)增長的關鍵。此外，由于哥倫比亞地形復雜，山區(qū)與高原路段占比高，車輛需具備更強的爬坡性能與散熱能力，因此在選型時應優(yōu)先考慮四驅版本、大扭矩發(fā)動機及強化懸掛系統(tǒng)。建議采購方在詢價階段明確要求提供高原適應性測試報告與耐久性驗證數(shù)據(jù)。

對于外貿從業(yè)者而言，可重點關注科拉托斯安迪諾在展會期間發(fā)布的“20周年紀念版”福田Tunland 4×4車型，該版本在基礎配置上增加防滑差速鎖、越野胎與車載導航系統(tǒng)，售價較普通版高出約12%，但具備更高的耐用性與適用性，適合從事礦業(yè)、林業(yè)或邊境運輸?shù)钠髽I(yè)。同時，其純電動車型已開始接受訂單，預計首批交付時間為2027年初，若中國企業(yè)有相關電池、電機或電控系統(tǒng)配套需求，可提前對接供應鏈資源。