2026年8月7日當(dāng)周，歐洲厚板市場(chǎng)價(jià)格整體保持穩(wěn)定，受夏季假期影響交易活動(dòng)清淡。在西北歐地區(qū)，尤其是德國(guó)，市場(chǎng)開始出現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)期現(xiàn)貨報(bào)價(jià)的上調(diào)跡象。主要原因是一些德國(guó)少數(shù)具備現(xiàn)貨供應(yīng)資格的厚板生產(chǎn)企業(yè)，其訂單已因美國(guó)項(xiàng)目需求而排滿，導(dǎo)致可售現(xiàn)貨減少。這一現(xiàn)象推高了市場(chǎng)對(duì)后續(xù)交貨期的預(yù)期。

據(jù)麥克洛斯基（McCloskey）北歐市場(chǎng)消息，近期厚板價(jià)格區(qū)間呈現(xiàn)逐步收窄趨勢(shì)，Zui新交易周期內(nèi)未收到低于每噸800歐元（不含稅出廠價(jià)）的報(bào)價(jià)。德國(guó)其他厚板生產(chǎn)商也普遍被長(zhǎng)期合同鎖定，部分合同覆蓋至年底，進(jìn)一步壓縮了可用于現(xiàn)貨交易的資源量。這種供需錯(cuò)配使得市場(chǎng)對(duì)短期供應(yīng)的擔(dān)憂升溫。

意大利方面，多數(shù)鋼廠處于檢修狀態(tài)，疊加亞洲坯料出口價(jià)格下行，抑制了市場(chǎng)對(duì)厚板價(jià)格反彈的預(yù)期。盡管有成交案例顯示，小批量訂單在意大利出廠價(jià)約700-720歐元/噸之間，但大客戶通過(guò)議價(jià)能力將價(jià)格壓至690-700歐元/噸區(qū)間。這反映出大型采購(gòu)方在當(dāng)前環(huán)境下仍具備較強(qiáng)議價(jià)權(quán)。

與此同時(shí)，亞洲地區(qū)鋼坯出口報(bào)價(jià)持續(xù)走低，目前中國(guó)出口結(jié)算價(jià)為每噸550美元（CIF亞洲），印尼出口報(bào)價(jià)則低至540美元/噸（CIF）。然而，盡管印尼坯料價(jià)格更低，其碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）成本較高，實(shí)際綜合成本優(yōu)勢(shì)并不明顯。因此，從歐盟進(jìn)口端看，低價(jià)坯料未必帶來(lái)真正的采購(gòu)性價(jià)比提升。

值得注意的是，意大利厚板廠商正根據(jù)坯料成本波動(dòng)調(diào)整銷售策略。行業(yè)觀察者認(rèn)為，若亞洲熱卷價(jià)格上行，可能促使坯料出口商提高報(bào)價(jià)，從而支撐歐洲厚板價(jià)格。但這一樂(lè)觀預(yù)期面臨歐盟潛在貿(mào)易保護(hù)主義政策的制約——一旦歐盟加強(qiáng)對(duì)成品鋼的進(jìn)口限制，第三國(guó)生產(chǎn)商可能轉(zhuǎn)向更低成本的半成品出口市場(chǎng)，削弱歐洲本土市場(chǎng)的價(jià)格支撐力。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，截至8月7日，西北歐地區(qū)厚板出廠價(jià)報(bào)820歐元/噸，德國(guó)交付價(jià)為810歐元/噸，均與上周持平；意大利出廠價(jià)為700歐元/噸，環(huán)比上漲5歐元/噸。同期，意大利到岸價(jià)鋼坯報(bào)價(jià)為550美元/噸，較前一周下降5美元/噸。綠色鋼鐵溢價(jià)方面，符合范圍1-3碳排放低于1噸標(biāo)準(zhǔn)的綠色厚板溢價(jià)維持在25歐元/噸，無(wú)變化。

對(duì)中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)而言，此次歐洲厚板市場(chǎng)動(dòng)態(tài)提示幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一是德國(guó)鋼廠因美國(guó)項(xiàng)目訂單集中，短期內(nèi)難以釋放現(xiàn)貨，若中國(guó)出口商需向歐洲提供配套結(jié)構(gòu)件或設(shè)備，應(yīng)提前規(guī)劃原材料采購(gòu)節(jié)奏，避免因供應(yīng)延遲影響交付；二是亞洲坯料雖價(jià)格較低，但需綜合評(píng)估CBAM帶來(lái)的隱性成本，尤其對(duì)出口至歐盟的成套設(shè)備或鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，建議在報(bào)價(jià)中納入碳合規(guī)成本測(cè)算；三是關(guān)注歐盟未來(lái)是否出臺(tái)針對(duì)成品鋼的進(jìn)口限制措施，這將直接影響非歐盟國(guó)家半成品及成品的出口路徑選擇。

此外，當(dāng)前歐洲厚板市場(chǎng)呈現(xiàn)出“成本驅(qū)動(dòng)+供應(yīng)受限”的雙重特征。盡管坯料價(jià)格回落，但德國(guó)等核心產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)能利用率和訂單飽和度成為主導(dǎo)因素。這意味著即使原料成本下降，終端價(jià)格仍難大幅回調(diào)。對(duì)于中國(guó)外貿(mào)企業(yè)，在承接歐洲工程類訂單時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮與德國(guó)、荷蘭等國(guó)本地化配套能力強(qiáng)的供應(yīng)商合作，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)。