2026年8月25日，斯特蘭蒂斯集團(tuán)在巴西圣保羅正式亮相其全新可持續(xù)潤(rùn)滑油產(chǎn)品線——摩特NGEN Circular Autope?as系列。該系列產(chǎn)品由斯特蘭蒂斯循環(huán)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)單元Circular Autope?as聯(lián)合潤(rùn)滑油品牌摩特及化工企業(yè)L瓦特公司共同開(kāi)發(fā)，標(biāo)志著拉美地區(qū)首次有輕型汽車整車廠將再生潤(rùn)滑油推向公開(kāi)市場(chǎng)。此次發(fā)布同步依托因特拉格斯汽車文化節(jié)進(jìn)行線下技術(shù)展示，旨在向售后維修渠道與終端車隊(duì)用戶傳遞低碳潤(rùn)滑解決方案的實(shí)際落地路徑。

再生基礎(chǔ)油工藝與全生命周期減碳數(shù)據(jù)

該系列產(chǎn)品的核心技術(shù)突破在于基礎(chǔ)油的來(lái)源與提純工藝。傳統(tǒng)車用潤(rùn)滑油依賴石油裂解提取的新基油，而該系列采用廢機(jī)油或受污染潤(rùn)滑油經(jīng)深度再生處理后的基礎(chǔ)油。通過(guò)分子級(jí)分離與加氫精制工藝，再生油達(dá)到極高的純度標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)指標(biāo)完全覆蓋美國(guó)石油學(xué)會(huì)API與國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)ACEA規(guī)范中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油及自動(dòng)變速箱油的嚴(yán)苛要求。配方中循環(huán)再生成分占比明確控制在30%至70%之間，具體比例根據(jù)粘度等級(jí)與應(yīng)用場(chǎng)景動(dòng)態(tài)調(diào)整。

環(huán)境效益方面，第三方生命周期評(píng)估數(shù)據(jù)顯示，相較于巴西本土常規(guī)新制潤(rùn)滑油，該再生系列在全生命周期內(nèi)溫室氣體排放量減少77%。這一數(shù)據(jù)直接關(guān)聯(lián)到車隊(duì)運(yùn)營(yíng)方的碳核算需求，尤其在歐美及拉美主要經(jīng)濟(jì)體逐步收緊運(yùn)輸業(yè)碳排放監(jiān)管的背景下，低碳潤(rùn)滑劑正從環(huán)保溢價(jià)轉(zhuǎn)向合規(guī)剛需。此外，產(chǎn)品外包裝采用超過(guò)98%的再生塑料制成，且支持末端完全回收，進(jìn)一步壓縮了包裝廢棄物的環(huán)境足跡。

多品牌兼容性與拉美售后渠道部署

在應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋上，該系列定位為全車型通用型潤(rùn)滑方案，廣泛適配乘用車與輕型商用車的動(dòng)力總成系統(tǒng)。針對(duì)南美市場(chǎng)常見(jiàn)的老舊車型混跑工況以及高溫高負(fù)荷運(yùn)行環(huán)境，產(chǎn)品在抗磨損保護(hù)、油泥控制及密封件兼容性方面進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)校。目前，產(chǎn)品已于8月起全面進(jìn)入巴西授權(quán)分銷體系，除摩特官方經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)外，還接入DP阿斯科阿爾與DPK分銷商兩大區(qū)域性工業(yè)品流通平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)與配送。

對(duì)于中國(guó)汽配出口商與潤(rùn)滑油代工廠而言，該案例提供了明確的供應(yīng)鏈對(duì)接參考。首先，OEM主導(dǎo)的再生油認(rèn)證體系正在重塑售后配件采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，具備ISO 17025檢測(cè)能力與閉環(huán)回收資質(zhì)的企業(yè)更易進(jìn)入國(guó)際主機(jī)廠供應(yīng)商名錄。其次，30%至70%的摻混比例設(shè)計(jì)兼顧了性能穩(wěn)定性與成本優(yōu)化，這種部分再生加部分新油的過(guò)渡方案在當(dāng)前全球原油價(jià)格波動(dòng)周期中具備較強(qiáng)的商業(yè)韌性。中國(guó)企業(yè)在拓展拉美市場(chǎng)時(shí)，可重點(diǎn)關(guān)注當(dāng)?shù)貙?duì)進(jìn)口再生基礎(chǔ)油的海關(guān)協(xié)調(diào)制度編碼歸類、入境檢驗(yàn)流程以及本地化灌裝廠的產(chǎn)能匹配度。

巴西作為拉美Zui大汽車保有國(guó)，其售后市場(chǎng)規(guī)模常年維持在數(shù)百億美元級(jí)別，但廢舊潤(rùn)滑油回收率長(zhǎng)期偏低。斯特蘭蒂斯此次將循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念嵌入零部件與耗材業(yè)務(wù)，實(shí)質(zhì)上是構(gòu)建車輛報(bào)廢、部件再制造與油品再生的本地化閉環(huán)。渠道商在選型時(shí)需留意產(chǎn)品標(biāo)簽上的循環(huán)成分標(biāo)識(shí)與批次追溯碼，確保符合巴西環(huán)境與可再生自然資源研究所的廢棄物管理法規(guī)。隨著再生潤(rùn)滑技術(shù)在主機(jī)廠售后體系的滲透率提升，具備低碳認(rèn)證與穩(wěn)定供貨能力的上游原料供應(yīng)商將獲得優(yōu)先采購(gòu)權(quán)，這為中國(guó)精細(xì)化工企業(yè)參與南美綠色供應(yīng)鏈提供了實(shí)質(zhì)性切入點(diǎn)。