pim的危害

無(wú)源互調(diào)失真（pim）是當(dāng)今無(wú)線載體所面臨的Zui可能的毀滅性弊端之一。pim不僅來(lái)源多樣化，而且要找到并修復(fù)此問(wèn)題也是一項(xiàng)極其困難且耗時(shí)的工 作。但隨 著載體的數(shù)據(jù)速率越來(lái)越高，以及持續(xù)使用ofdm等高階調(diào)制機(jī)制，pim不僅有必要而且必須消除。如果只想說(shuō)明pim可能會(huì)造成的問(wèn)題的嚴(yán)重程度，不妨設(shè) 想下上行線路1 db 的靈敏度損失將造成覆蓋區(qū)域下降11%的情形。了解pim有助于的掌握其本質(zhì)，因pim為互調(diào)失真（imd）的一種，所以從互調(diào)失真這一大類開(kāi) 始。

imd與有源電子器件的非線性性能直接相關(guān)。當(dāng)對(duì)2個(gè)或更多不同頻率的信號(hào)進(jìn)行幅值調(diào)制時(shí)，會(huì)在多個(gè)頻率產(chǎn)生不同的互調(diào)產(chǎn)物，不僅是基頻諧波，還有頻率之和與差及這些差/和頻率的乘積。這些非預(yù)期輻射會(huì)干擾相鄰?fù)ǖ?，甚至是其他以鄰近頻率工作的服務(wù)。

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即使這些信號(hào)的強(qiáng)度可能很低，但數(shù)字調(diào)制的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)對(duì)于非線性度也極為敏感。pim降低了信號(hào)干擾比，并限制了覆蓋區(qū)域、帶寬以及容量，因此應(yīng)隨 時(shí)隨地 盡可能Zui大限度的消除。近期對(duì)無(wú)線載體進(jìn)行了一項(xiàng)假設(shè)，即減少-150 dbc的pim是可接受的，但有跡象表明可能需要降低-160 dbc或更多。這不僅對(duì)連接器和其他傳輸線元件制造商提出了挑戰(zhàn)，還幾乎達(dá)到了當(dāng)前pim測(cè)試設(shè)備的測(cè)量限制。

與其他互調(diào)產(chǎn)物不同，pim是由電纜、連接器、天線及其他許多不同尋常來(lái)源的無(wú)源器件在兩個(gè)或更多高功率信號(hào)的相互作用下產(chǎn)生的。異種金屬接點(diǎn)、被腐蝕金屬表面、金屬氧化物接點(diǎn)或其他位置產(chǎn)生信號(hào)的混頻，即可產(chǎn)生上述之相當(dāng)別的諧波與寄生信號(hào)。

很多情況下，pim可能是由因沖擊或震動(dòng)導(dǎo)致過(guò)緊或松散的連接器、中心線未正確對(duì)齊的連接器或暴露于灰塵、污跡或潮濕環(huán)境下的連接器所產(chǎn)生的。因基站中有很多位置會(huì)產(chǎn)生pim，想查出問(wèn)題所在可能非常困難且耗時(shí)較長(zhǎng)。

pim除由電子元件本身產(chǎn)生外，還來(lái)源于生銹螺栓、信號(hào)路徑中以諧波和其他頻率重新輻射基頻信號(hào)的天線、屋頂防雨板、通風(fēng)管、張索以及基本上任何可以 生銹和接觸其他金屬的金屬等等。數(shù)十年來(lái)由于海水的作用，pim問(wèn)題一直是困擾船舶的因素，將其形象地稱為“銹螺栓效應(yīng)”。

如何拯救連接器

幸運(yùn)的是，連接器制造商已有能力應(yīng)對(duì)生產(chǎn)連接器的挑戰(zhàn)，這些連接器不僅需要更小、更輕、易于安裝且不宜發(fā)生人為錯(cuò)誤，而且還具有高抗pim性能。總的 來(lái)說(shuō)有 3種在rf連接器市場(chǎng)占據(jù)一席之地的新型連接器，其中兩種的應(yīng)用場(chǎng)合相同，另一種用于滿足背板中較小且高性能連接器的需求。

4.1-9.5迷你din連接器：此新型連接器設(shè)計(jì)用于無(wú)線結(jié)構(gòu)應(yīng)用，采用了與7-16 din型連接器類似的機(jī)械設(shè)計(jì)，但具有優(yōu)于n型連接器的性能。已有多家制造商為其提供了適配器，用作4.1-9.5迷你din連接器與7-16 din連接器的中間轉(zhuǎn)換步驟，便于電纜、天線或測(cè)試設(shè)備與此新接口相連。