圣保羅地鐵系統(tǒng)4號(hào)線（黃色線）的維護(hù)部門已開始在運(yùn)營(yíng)車輛的保養(yǎng)中過濾并回收再利用液壓油。該舉措由運(yùn)營(yíng)方ViaQuatro推動(dòng)，旨在延長(zhǎng)潤(rùn)滑油及設(shè)備部件的使用壽命，降低維護(hù)與廢棄成本，并預(yù)計(jì)至2060年可為線路節(jié)省120萬雷亞爾。

此項(xiàng)濾油實(shí)踐自2023年預(yù)防性維護(hù)活動(dòng)中正式實(shí)施。抽出的設(shè)備機(jī)油會(huì)經(jīng)過一臺(tái)透析式微過濾設(shè)備進(jìn)行處理，可去除流體中99.6%的固體污染物及水分。通過對(duì)機(jī)油狀態(tài)的持續(xù)分析，維護(hù)團(tuán)隊(duì)能夠?qū)崟r(shí)掌握設(shè)備工況，早期發(fā)現(xiàn)磨損與異常，從而讓潤(rùn)滑油得以延長(zhǎng)使用周期。在三年應(yīng)用期內(nèi)，該線路已累計(jì)監(jiān)測(cè)2291升機(jī)油。

項(xiàng)目成效主要體現(xiàn)在減少機(jī)油更換與廢棄需求、提升設(shè)備可用率以及降低關(guān)鍵部件故障風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)機(jī)油達(dá)到無法繼續(xù)過濾的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將被送往精煉廠進(jìn)行二次加工，以恢復(fù)其作為新潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的用途，進(jìn)一步削減環(huán)境影響。

目前該線路共配備8臺(tái)運(yùn)營(yíng)車輛，涵蓋救援卡車、接觸網(wǎng)作業(yè)車及鋼軌打磨機(jī)等類型?；诋?dāng)前取得的成效，ViaQuatro計(jì)劃將此項(xiàng)液壓油過濾回收技術(shù)逐步擴(kuò)展至5號(hào)線（淡紫色）、8號(hào)線（鉆石色）和9號(hào)線（翡翠色）。