英國(guó)斯溫登，2026年10月14日——森薩塔科技（Sensata Technologies，紐約證券交易所代碼：ST）今日宣布，其制動(dòng)力傳感器現(xiàn)已支持量產(chǎn)電動(dòng)汽車中的機(jī)電制動(dòng)（EMB）系統(tǒng)。隨著車企廣泛采用面向電氣化、自動(dòng)駕駛和軟件定義控制的架構(gòu)，該傳感器正加速推動(dòng)傳統(tǒng)液壓制動(dòng)向全電子線控制動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)渡。

機(jī)電制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從液壓到電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，需對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行且連續(xù)的測(cè)量以保障安全與性能。森薩塔的傳感器可直接測(cè)量剎車卡鉗內(nèi)的夾緊力，并在每個(gè)車輪實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。與傳統(tǒng)系統(tǒng)依賴壓力控制不同，EMB系統(tǒng)依靠準(zhǔn)確的夾緊力測(cè)量來(lái)區(qū)分緩速減速與緊急制動(dòng)等場(chǎng)景，更高精度有助于在所有駕駛條件下提供更平穩(wěn)、安全且響應(yīng)迅速的制動(dòng)表現(xiàn)。

該傳感器直接集成于卡鉗內(nèi)部，實(shí)時(shí)測(cè)量夾緊力并以高頻率將數(shù)據(jù)傳輸至控制單元。持續(xù)反饋使每個(gè)車輪可作為獨(dú)立智能控制的子系統(tǒng)運(yùn)行。該技術(shù)基于森薩塔擁有超25年安全關(guān)鍵制動(dòng)應(yīng)用驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)的微應(yīng)變計(jì)（MSG）技術(shù)，創(chuàng)新性地用于直接測(cè)量力而非液壓壓力。

森薩塔制動(dòng)力傳感器的核心優(yōu)勢(shì)包括：實(shí)現(xiàn)的EMB控制，提供高精度實(shí)時(shí)輸入；提升制動(dòng)性能與一致性，支持寬工況下的快速響應(yīng)；簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成，直連卡鉗控制單元無(wú)需額外連接器；采用緊湊輕量化設(shè)計(jì)，避免增加輪端體積與重量；滿足Zui別汽車功能安全要求，提供卡鉗級(jí)力反饋。

資料來(lái)源：Yahoo! Finance；原文發(fā)布日期：2026-10-14。本文為資料編譯。