德國研究人員近日開發(fā)出全球功率Zui大的柴油重整燃料電池系統(tǒng)，額定輸出功率為25千瓦。該技術由位于美因茨的弗勞恩霍夫微系統(tǒng)與微電子研究所（IMM）主導研發(fā)，旨在解決船舶等場景下燃料電池需額外配備獨立儲氫罐的空間占用與系統(tǒng)復雜性問題。

該系統(tǒng)的工作原理是將船舶自帶的柴油轉化為富氫氣體，經進一步處理后送入燃料電池產生電能。研發(fā)團隊在DIMARIT項目期間重點研究了各工藝階段的協(xié)同機制，并優(yōu)化了熱量管理與部件在變工況下的可靠性。目前，團隊正在測試該重整器對合成柴油與傳統(tǒng)柴油的適用性。

在應用場景方面，該技術具備向軍事領域延伸的潛力，可用于指揮車輛與野戰(zhàn)營地供電。由于系統(tǒng)運動部件較少，其運行時的噪音與熱輻射顯著低于傳統(tǒng)柴油發(fā)電機，且能直接利用軍方現有的柴油補給鏈。不過，原文明確指出，該技術在船舶航行與軍事行動中的實際應用尚未確立。

該項目由德國中小企業(yè)中央創(chuàng)新計劃（ZIM）資助。相關成果計劃于2026年10月20日至22日在德國漢堡舉辦的氫能技術世界博覽會上進行展示。屆時，弗勞恩霍夫IMM研究所還將同步展出甲醇重整、氨基制氫及二氧化碳甲烷化等相關技術。

資料來源：Marine Insight；原文發(fā)布日期：2026-10-13。本文為資料編譯。