西班牙企業(yè)Irizar已向穆爾西亞物流公司Disfrimur交付ie truck車型，該車被定位為西班牙首款完全由本國設(shè)計制造的全電動冷藏卡車。

車輛續(xù)航里程Zui高可達400公里，具體數(shù)值視實際使用條件與車輛配置而定。其核心突破在于冷鏈作業(yè)的全面電氣化：整車牽引動力與車載制冷設(shè)備均直接由動力電池供電，無需依賴傳統(tǒng)燃油輔助機組，運行期間可實現(xiàn)零直接排放。

該車型的集成研發(fā)由多家專業(yè)企業(yè)協(xié)作完成。Irizar提供底盤平臺與電驅(qū)技術(shù)；Courage Technologies負責(zé)制冷系統(tǒng)的開發(fā)與制造；SOR提供冷藏箱體。多方技術(shù)整合同步滿足了溫控貨物運輸中“移動”與“保鮮”的核心需求。

易腐品配送領(lǐng)域的全面電氣化面臨較高技術(shù)門檻。除常規(guī)能效要求、城市通行限制及減排目標外，持續(xù)制冷作業(yè)會對電池系統(tǒng)造成額外負荷，顯著增加了整車能量管理的復(fù)雜度。

目前，Disfrimur將在穆爾西亞地區(qū)對該車開展數(shù)周的實地工況測試，后續(xù)視情況拓展至其他城市運營。此次測試旨在驗證公告續(xù)航、能耗表現(xiàn)及制冷系統(tǒng)在真實物流場景中的適配度。Disfrimur總裁胡安·赫蘇斯·桑切斯·塞拉諾指出，引入該車型是推進車隊電氣化的重要步驟，通過一線實測可準確評估技術(shù)潛力，為行業(yè)向高效可持續(xù)方向轉(zhuǎn)型提供數(shù)據(jù)支撐。

資料來源：Híbridos y Eléctricos；原文發(fā)布日期：2026-10-16。本文為資料編譯。