丹麥公司Topsoe與印度石油公司Bharat Petroleum Corporation Limited（BPCL）簽署技術(shù)許可協(xié)議，將在孟買煉油廠引入可持續(xù)航空燃料（SAF）生產(chǎn)能力。該技術(shù)為煤油加氫處理工藝，可將廢棄食用油與傳統(tǒng)原料混合，在現(xiàn)有裝置中進(jìn)行加工。

該項(xiàng)目設(shè)計(jì)日處理能力為4,000噸，原料配比中Zui多含5%可再生原料，其余95%為常規(guī)原料。BPCL已批準(zhǔn)投資并啟動(dòng)現(xiàn)代化改造工程，計(jì)劃于2026年底前完成建設(shè)并投入運(yùn)行。

該裝置基于孟買煉油廠現(xiàn)有的煤油加氫處理單元改造而成。通過Topsoe技術(shù)，BPCL可在不新建獨(dú)立SAF工廠的前提下，將廢棄食用油納入常規(guī)煉油流程，實(shí)現(xiàn)可再生成分的摻混生產(chǎn)。

該技術(shù)采用共加工模式，允許在單一煉化單元內(nèi)處理可再生與傳統(tǒng)原料。系統(tǒng)設(shè)計(jì)支持Zui高5%可再生原料比例，同時(shí)保持其他部分使用常規(guī)組分。這一靈活性使BPCL可根據(jù)運(yùn)營需求調(diào)整原料來源。

該方案的優(yōu)勢在于無需新建專用設(shè)施即可進(jìn)入SAF市場，僅需對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行適應(yīng)性改造。值得注意的是，5%為原料中可再生成分的比例，不等于Zui終成品中認(rèn)證SAF的實(shí)際含量，后者取決于產(chǎn)品特性和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

BPCL已完成Zui終投資決策（FID），并啟動(dòng)了相關(guān)改造工作。項(xiàng)目按計(jì)劃將于2026年底投產(chǎn)，早于印度2027年1% SAF混合目標(biāo)的實(shí)施時(shí)間。

投產(chǎn)后，所生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料將供應(yīng)從印度國際機(jī)場出發(fā)的國際航班航空公司。此舉有助于BPCL參與滿足國家未來幾年設(shè)定的SAF混合目標(biāo)。

印度計(jì)劃逐步推進(jìn)SAF在國際航班中的應(yīng)用：2027年達(dá)到1%，2028年提升至2%、2030年達(dá)5%。該目標(biāo)旨在推動(dòng)國內(nèi)SAF產(chǎn)能發(fā)展，并助力航空業(yè)減排。

項(xiàng)目也與國際民航組織（ICAO）的國際航空碳抵消和減排計(jì)劃（CORSIA）相銜接，符合該機(jī)制下對(duì)可持續(xù)燃料的認(rèn)定要求，有助于降低航空碳排放責(zé)任。

目前尚未披露該項(xiàng)目每年具體產(chǎn)銷量及技術(shù)許可合同金額。但預(yù)計(jì)其產(chǎn)出將部分滿足印度國際航線的SAF需求，具體貢獻(xiàn)度取決于實(shí)際產(chǎn)量和燃料認(rèn)證情況。

此次合作延續(xù)了Topsoe與BPCL近二十年的合作關(guān)系。前者專注于煉油與燃料生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)和催化劑研發(fā)，后者是印度國有能源企業(yè)，主營煉油與能源產(chǎn)品供應(yīng)。

此外，瑞典公司Everllence獲得首份商業(yè)訂單，其PARSYN壓縮技術(shù)將用于印度卡金達(dá)的綠色氨廠。該裝置設(shè)計(jì)日產(chǎn)能1,500噸，年產(chǎn)量約52.5萬噸，相比傳統(tǒng)方法每年可減少近100萬噸二氧化碳排放。該工廠原以天然氣為原料生產(chǎn)氨和尿素，現(xiàn)正轉(zhuǎn)型為綠色氨生產(chǎn)。

該綠色氨項(xiàng)目第一階段年產(chǎn)能達(dá)100萬噸，大部分產(chǎn)品將出口國際市場。AM Green已與德國能源公司Uniper簽訂協(xié)議，每年供應(yīng)50萬噸綠色氨，首批交付預(yù)計(jì)2028年；另通過德國H2Global計(jì)劃獲得長期供貨合同，交付自2029年起。

瑞典Minesto與智利Trayen Power簽署合作協(xié)議，探索在智利利用潮汐與海流發(fā)電。雙方將采用Minesto的Dragon Class技術(shù)，將水流動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。智利具備建設(shè)大型發(fā)電場及為社區(qū)和工業(yè)提供清潔能源的潛力。

初期階段將重點(diǎn)識(shí)別高潛力區(qū)域，開展可行性研究并爭取融資支持。Minesto提供技術(shù)與國際經(jīng)驗(yàn)，Trayen Power則負(fù)責(zé)本地市場資源對(duì)接。長期目標(biāo)是向當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供電或直接供應(yīng)工業(yè)用戶。

挪威航運(yùn)集團(tuán)DOF宣布，其支持船Skandi Nomad在圭亞那的合同已延長12個(gè)月，將持續(xù)運(yùn)營至2027年11月。該合同價(jià)值低于1500萬美元，延續(xù)了此前2025年10月的擴(kuò)展安排。

Skandi Nomad為2010年建造的海洋施工支持船，全長90米，可搭載60人，采用Ulstein 745 CDL設(shè)計(jì)，專用于海上工程項(xiàng)目支持。新合同確保其在圭亞那海域的服務(wù)連續(xù)性。

印尼 Energy在新西蘭取得資格，申請(qǐng)對(duì)1985年發(fā)現(xiàn)的Awakino油氣田進(jìn)行勘探許可。申請(qǐng)區(qū)域位于北島西海岸塔拉納基海盆，面積約645平方公里。

該公司計(jì)劃開展舊井技術(shù)評(píng)估、地質(zhì)資料分析，并在未來36個(gè)月內(nèi)對(duì)450平方公里的三維地震數(shù)據(jù)進(jìn)行重處理。但該申請(qǐng)仍需由新西蘭石油與礦產(chǎn)局（New Zealand Petroleum and Minerals）審批，目前尚無明確批準(zhǔn)時(shí)間表。

資料來源：Inspenet；原文發(fā)布日期：2026-10-18。本文為資料編譯。