道達(dá)爾能源（TotalEnergies）旗下子公司Saft于10月19日在波爾多工廠正式啟用全新生產(chǎn)線，用于法國首批全固態(tài)電池的制造。該產(chǎn)線使Saft成為法國首家具備在常溫環(huán)境下開發(fā)并生產(chǎn)同時(shí)采用硫化物與聚合物電解質(zhì)的全固態(tài)電池能力的企業(yè)。

全固態(tài)電池以固體材料替代傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)，旨在提升安全性并降低可燃風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)提高體積能量密度。Saft宣稱其能量密度Zui高較傳統(tǒng)鋰離子電池高出約50%。此外，新產(chǎn)線采用干法電極工藝，據(jù)企業(yè)稱可使該環(huán)節(jié)制造過程中的二氧化碳排放量Zui多減少40%。

初期應(yīng)用將聚焦航空與航天領(lǐng)域，這兩個(gè)行業(yè)對(duì)減重、安全及高能量密度有嚴(yán)格要求。目前，Saft已利用該多技術(shù)平臺(tái)向賽峰集團(tuán)（Safran）交付半固態(tài)電池單元，用于評(píng)估未來電動(dòng)或混合動(dòng)力飛機(jī)的架構(gòu)設(shè)計(jì)。

此次量產(chǎn)啟動(dòng)建立在長(zhǎng)期研發(fā)基礎(chǔ)之上。Saft自2018年起開展全固態(tài)電池研究，已迭代多代原型并參與多項(xiàng)歐洲科研項(xiàng)目。公司首席執(zhí)行官Cédric Duclos表示，新產(chǎn)線將多年研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際工業(yè)能力，體現(xiàn)了法國與歐洲在該技術(shù)領(lǐng)域確立地位的戰(zhàn)略意圖。

盡管具備戰(zhàn)略意義，該技術(shù)仍處于成熟度爬坡階段。Saft指出，在成本控制、性能優(yōu)化及制造工藝方面仍面臨挑戰(zhàn)，大規(guī)模商業(yè)化尚需時(shí)間。波爾多產(chǎn)線的落成標(biāo)志著法國已掌握全固態(tài)電池工業(yè)生產(chǎn)能力，為后續(xù)面向嚴(yán)苛應(yīng)用場(chǎng)景的規(guī)?；?yīng)奠定基礎(chǔ)。

資料來源：Tecsol ；原文發(fā)布日期：2026-10-19。本文為資料編譯。