BendPak旗下Ranger部門推出新一代DST30PX輪胎動(dòng)平衡機(jī)，旨在幫助維修車間更高效地處理大型原廠輪轂組件及重型售后卡車輪胎。該機(jī)型通過升級(jí)引擎蓋、加粗主軸及強(qiáng)化底盤，重點(diǎn)解決超大尺寸輪胎在平衡作業(yè)中的效率瓶頸。

新引擎蓋采用開放式側(cè)邊設(shè)計(jì)，可容納更多樣化的輪胎外形與尺寸，包括越野胎和車隊(duì)輪胎，減少重復(fù)調(diào)整位置的需求。技術(shù)人員可將直徑Zui大達(dá)43英寸的輪轂組件輕松推入設(shè)備進(jìn)行作業(yè)。為應(yīng)對(duì)更大組件的重量，機(jī)器底盤與引擎蓋均經(jīng)過結(jié)構(gòu)加固，以抑制形變、保障輪轂對(duì)中精度并降低異常振動(dòng)。配套的40毫米主軸進(jìn)一步提升了設(shè)備的整體剛度與測(cè)量準(zhǔn)確性，同時(shí)兼容標(biāo)準(zhǔn)錐套與附件。

BendPak產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)Sean Price表示，DST30PX代表了現(xiàn)代車間應(yīng)對(duì)當(dāng)前重型、超大尺寸輪轂配置的根本性轉(zhuǎn)變。通過優(yōu)化物理布局并集成高精度傳感器陣列，該設(shè)備確保技師能夠完成安裝、旋轉(zhuǎn)與精準(zhǔn)平衡，將原本龐大的輪轂包轉(zhuǎn)化為快速的六秒地面到地面操作。

在稱重定位方面，DST30PX搭載64齒磁感應(yīng)編碼器，其精密切割的方形齒將旋轉(zhuǎn)位置轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。該系統(tǒng)支持的輪廓讀取與上止點(diǎn)定位，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的配重放置。更高的分辨率有助于提供更干凈的校正結(jié)果和更小的配重調(diào)整量，適用于對(duì)微小振動(dòng)敏感的性能輪轂及大尺寸輪胎應(yīng)用。

設(shè)備控制面板配備人體工學(xué)按鍵與全傾角LED顯示屏，支持自動(dòng)剎車以及手動(dòng)或自動(dòng)引擎蓋啟動(dòng)?？焖籴尫泡嗇灺菽?、側(cè)位制動(dòng)、上止點(diǎn)配重指示器及分層放置指示器共同輔助加快設(shè)置與校正流程。機(jī)身集成頂部托盤、側(cè)面錐釘支架及置物架，用于存放Ranger 背膠配重卷，有助于在汽車維修高峰期保持工位整潔。

DST30PX專業(yè)級(jí)輪胎動(dòng)平衡機(jī)的核心規(guī)格包括：額定承重145磅，適用輪輞直徑范圍30英寸，Zui大輪胎直徑43英寸；支持低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，單次平衡循環(huán)時(shí)間僅6秒；提供動(dòng)態(tài)、靜態(tài)及性能合金模式設(shè)置；內(nèi)置16位處理器與多方向石英壓電傳感器，可檢測(cè)多力方向的失衡狀態(tài)；具備多用戶預(yù)設(shè)保存功能、自動(dòng)剎車及自校準(zhǔn)程序。

該機(jī)型面向使用現(xiàn)代輪轂的維修車間設(shè)計(jì)，已通過ETL認(rèn)證，符合美國(guó)UL及加拿大CSA相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。出廠標(biāo)配包含膠粘式與卡扣式鋼制配重片起配套裝，并提供Ranger Select設(shè)備設(shè)置與操作培訓(xùn)服務(wù)。

資料來源：Tire Review Magazine；原文發(fā)布日期：2026-10-20。本文為資料編譯。