蘇黎世聯(lián)邦材料研究所（Empa）聯(lián)合德國ALTANA集團旗下企業(yè)Elantas，成功研發(fā)一種含磷分子添加劑。該添加劑加入環(huán)氧樹脂后，可使原本無法化學(xué)或熱回收的阻燃纖維復(fù)合材料在特定條件下重新軟化并重塑，首次實現(xiàn)該類材料的完全回收。

航空器與客運列車內(nèi)飾材料需同時滿足嚴格的防火標準、輕量化、機械強度及規(guī)?；a(chǎn)要求。此次研發(fā)的復(fù)合材料采用多層三明治結(jié)構(gòu)：以耐高溫芳綸蜂窩為輕質(zhì)高強芯材，上下覆蓋玻璃纖維或碳纖維編織層，環(huán)氧樹脂作為粘合劑。傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂固化后難以降解，廢棄后多被填埋或焚燒。

通過添加該含磷分子，固化后的環(huán)氧樹脂具備了熱機械可逆性。配合專用溶劑與適度加熱，復(fù)合材料可被完整拆解為獨立的芳綸蜂窩結(jié)構(gòu)與編織纖維層。由于芳綸蜂窩與碳纖維成本較高，其回收具備顯著經(jīng)濟價值。研究人員表示，未來項目將進一步探索從溶液中回收環(huán)氧樹脂本身的技術(shù)。

項目由瑞士國家創(chuàng)新促進局（Innosuisse）資助。Empa纖維實驗室研究員Sabyasachi Gaan指出，將防火性與力學(xué)性能兼顧極具挑戰(zhàn)，但新體系已滿足防火規(guī)范，且機械性能幾乎媲美常規(guī)環(huán)氧樹脂。Elantas航空航天與防務(wù)產(chǎn)品線負責人Fiorenzo Lenzi評價稱，該環(huán)氧復(fù)合系統(tǒng)首次在航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了防火、輕量化與可回收性的統(tǒng)一。

下一步工作聚焦于制造工藝與回收流程的規(guī)?；糯蟆F隊正同步拓展該阻燃可回收塑料在能源與建筑領(lǐng)域的應(yīng)用，但前提是必須首先深入掌握材料的基礎(chǔ)物性數(shù)據(jù)。

資料來源：Welkin Media Verlag；原文發(fā)布日期：2026-10-23。本文為資料編譯。