波蘭客車制造商Solaris正籌備在位于美國(guó)紐約州的CAF工廠建立公交車生產(chǎn)線。公司首席執(zhí)行官Agata Standa（自2025年7月起任職）表示，下一步重點(diǎn)將放在車輛認(rèn)證及符合《購(gòu)買美國(guó)產(chǎn)品法案》（Buy America）要求上。該設(shè)施目前約有300名員工，而面向西雅圖和舊金山的試點(diǎn)電動(dòng)巴士預(yù)計(jì)將于2027年初從波蘭交付。

此次布局緊隨Solaris Urbino 40電動(dòng)巴士在2026年芝加哥APTA博覽會(huì)的亮相。該車型為北美市場(chǎng)專門研發(fā)的40英尺電池電動(dòng)巴士。目前Solaris在北美已獲訂單：金縣地鐵（King County Metro）訂購(gòu)了2輛40英尺和2輛60英尺車型（含后續(xù)增購(gòu)14輛的選擇權(quán)），舊金山則簽約采購(gòu)3輛標(biāo)準(zhǔn)型與3輛鉸接式車型，此外還在加拿大獲得了一筆規(guī)模較大的無(wú)軌電車訂單。

關(guān)于生產(chǎn)組織，Solaris選擇利用CAF現(xiàn)有的埃爾mira（Elmira）設(shè)施而非新建工廠，以加快上市速度并適應(yīng)本地供應(yīng)鏈與資金環(huán)境。公司指出，滿足《購(gòu)買美國(guó)產(chǎn)品法案》及完成各項(xiàng)認(rèn)證需分階段推進(jìn)，因此采取了漸進(jìn)式技術(shù)轉(zhuǎn)移策略。Solaris已組建專門的工業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)技術(shù)轉(zhuǎn)讓與生產(chǎn)準(zhǔn)備，通過(guò)波蘭博萊霍沃（Bolechowo）總部與美國(guó)團(tuán)隊(duì)的緊密合作，逐步建立本地流程與供應(yīng)商關(guān)系，確保產(chǎn)品質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)。

在售后與市場(chǎng)拓展方面，Solaris強(qiáng)調(diào)采取務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的長(zhǎng)期策略。售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將首先從加拿大溫哥華的無(wú)軌電車項(xiàng)目起步，隨后根據(jù)車輛交付節(jié)奏與客戶需求穩(wěn)步擴(kuò)展。公司表示，其核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于已在歐洲多年驗(yàn)證的成熟電動(dòng)巴士平臺(tái)，以及結(jié)合本地制造能力與全球供應(yīng)商資源提供的全生命周期服務(wù)。未來(lái)北美市場(chǎng)的擴(kuò)張步伐將取決于客戶實(shí)際需求與訂單情況，Solaris計(jì)劃通過(guò)持續(xù)的產(chǎn)品迭代與本地化運(yùn)營(yíng)鞏固市場(chǎng)份額。

資料來(lái)源：Sustainable Bus；原文發(fā)布日期：2026-10-26。本文為資料編譯。