需求減少令發(fā)達國家汽車生產(chǎn)商遭受打擊的時候，中國正日漸崛起為全球第一大汽車市場。2009年1月份，中國輕型汽車銷售規(guī)模首次超過美國。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2009年5月份，我國汽車整體產(chǎn)銷仍然保持著高速增長，并已經(jīng)連續(xù)三個月在110萬輛水平上運行，1-5月累計產(chǎn)銷增長率也接近10%，均創(chuàng)歷史記錄。全球汽車生產(chǎn)商期待中國汽車銷量今年增長5%-10%，這與美國、歐洲與日本汽車銷量的大幅下降形成了對比。除此之外，預計中國今年還將超過日本，成為全球Zui大的汽車生產(chǎn)國。
金融街pe分析認為，盡管全球經(jīng)濟仍然處在金融危機的影響中，但我國汽車業(yè)還將保持相當長時間的高速發(fā)展，因為相對與居民收入與宏觀經(jīng)濟的增長，我國目前較低的人均汽車擁有量有很大的提升空間。而隨著汽車行業(yè)保持高速發(fā)展，汽車服務行業(yè)（汽車后市場）也必將迎來歷史性的發(fā)展機遇，在未來三到五年內(nèi)，汽車服務企業(yè)將會有大的整合，并會出現(xiàn)全國性的行業(yè)巨頭。這其中蘊藏的巨大投資機會正等待被發(fā)掘。

      汽車業(yè)50%以上利潤來自汽車服務業(yè)
已經(jīng)公認的行業(yè)分類認為，汽車后市場服務可歸為：汽車美容、裝飾、養(yǎng)護、汽車電子等11個大類近四百項具體的服務。據(jù)歐美國家的統(tǒng)計，在一個成熟的國際化汽車市場中，汽車的銷售利潤在整個汽車業(yè)的利潤構成中僅占20%，零部件的利潤占20%，而50%至60%的利潤是從汽車服務業(yè)中產(chǎn)生的。
實際上，中國汽車后市場吸引了更多的廠商和投資者進入，并吸引了不少民間資本的進入，汽車服務業(yè)已在零零散散中快速發(fā)展，從一線城市到小縣城，汽車服務業(yè)已經(jīng)遍地開花。畢博管理咨詢公司的關于中國汽車后市場的調(diào)查報告分析，到2010年中國汽車后市場規(guī)模將達230.17億美元，在亞洲僅次于日本位居第二。不難預見，汽車后市場確實是一座市場潛力極大，有發(fā)掘潛力的金礦。