失去電動車的人，徹底卑微的存在-國產精品無碼久久av_黃色網址在線免費觀看
2016/3/28 11:22:46
新模金屬 2016/3/28 11:22:46
公司專業(yè)生產經營各類優(yōu)質不銹鋼材料、銅系列、鋁系列材料，材料厚度0.01-100.0mm。我廠擁有完整、科學的質量管理體系，廠里的誠信、實力和產品質量獲得業(yè)界的認可。
主要經營品種有：不銹鋼棒、不銹鋼帶（卷）、不銹鋼線、不銹鋼螺絲線、不銹鋼彈簧線、不銹鋼六角棒、不銹鋼板、不銹鋼管材等各種異型材料，材質有：sus321、316l、316、309s、304l、304、303、302、301、202、201、430等；黃銅系列：黃銅帶，黃銅板，黃銅棒，黃銅線，黃銅管，黃銅排等。材質有：h59 h62 h63 h65 h68 h70 h80 h85 h90 h96等。磷銅系列：磷銅板，磷銅帶，磷銅線，磷銅棒，磷銅管等。材質有：c5210、 c5191 、c5100、 c5240等。紫銅系列：紫銅管，紫銅帶，紫銅線，紫銅棒，紫銅板等。材質有：t1 、 t2 、 t3、 c1100、 c1020、 c1221等。鈹銅系列：鈹銅板，鈹銅棒，鈹銅帶，鈹銅線，鈹銅管等。材質有：qbe2 、 qbe1.9 、qbe1.8 、 c1720、 c17200、 c1700 、c17500 、c1750等。還供應鉻鋯銅和烏銅等銅合金材料。鋁材系列：鋁板，鋁棒，鋁帶，鋁線，鋁管，鋁排等。材質有：7075 、 6063 、6061、5083、5052 、2024 、2017、2a12、1100、1060、1050等。
2016/4/8 17:41:48
新模金屬 2016/4/8 17:41:48
深圳：失去電動車的人，徹底卑微的存在-國產精品無碼久久av_黃色網址在線免費觀看
失去重力的人 飛不起來的街頭 徹底卑微的存在 丟失了天空的城市 每個心里長出沙漠 看不見夜空里的微光
2014年夏天，我來到了深圳，一個移民組成的城市。我接觸到的人要么說自己是安徽人，要么說是湖南人，鮮少有人說自己是深圳人。盡管他們中的一部分已在這座城市生活了二三十年，但時間卻并沒有樹立他們的歸屬感。
我游覽的其中一站是宋少帝陵，在崖山海戰(zhàn)中殉國的那位小皇帝。從地鐵站下來離目的地還有很長的路，炎炎夏日，寸步難行，出租車也難尋蹤覓。一籌莫展之際，一位中年漢子騎著小型電動車駛過來：要不要送一程？
電動車和我平時見到的中型電動車不同，是那種和自行車一般大小的小型自行車。速度很一般，到了一個較陡的上坡，馬力就不夠了，沒辦法，我只能下車，他先推上坡再繼續(xù)開。他無奈的訕笑說：政府禁電動車，大一點的電動車容易被抓，像這種小型的還好一些。碰到他們檢查給他們塞點錢，還不至于整車被沒收。
行駛了兩公里，到了目的地。我問多少錢，他說8塊。我隨口加了一句：便宜點唄，上坡都是我自己走的。他說，那就5塊吧。
他臨走的時候，我突然想到了什么，于是叫住他：能留個電話號碼嗎，到時我從這里回去，你空的話可以來接我?，F(xiàn)在天熱人少，也不好拉活。
他說，好的。
一個小時之后，我結束了參觀憑吊。拿出手機撥打了他的電話，雖然也不抱希望他真的能來。
結果他很快就來了。下車后，他說：5塊錢。
我給了他十塊錢，我說，算你來接我的費用吧。
今天記下這則故事，是因為一條新聞觸動了我：深圳開始全面沒收電動車，快遞用車也不例外。
可能有些人還不知道，深圳早已下令限制使用電動車。只有快遞員和拉客車夫以及部分地區(qū)還在用。快遞用車政府是默許的，拉客用車執(zhí)法部門則睜一只眼閉一只眼，但會隔三差五的抽查整治，從而從車夫手中得到一筆額外收入。這種基層吏員的斂財之道從古至今，從未斷絕。
然而這次，深圳政府卻采用了前所未有的力度對電動車大施屠刀，連快遞用車也未能幸免。真是令人匪夷所思。
現(xiàn)在他們沒了賴以代步的電動車，只有兩種選擇：一是自己買汽車。且不論汽車包括牌照費用是不是人人都承受的起，就算他們都東拼西湊貸款買了車，深圳的道路是否就承受的起了？第二個選擇，就是公共交通或走路，顯然，這對于很多人是根本不靠譜的，一些上班族可能上下班都成了大問題。比如如果我今年夏天再去深圳，宋少帝陵肯定是很難去成了。
我更疑惑的是，深圳政府出臺這項全面打擊電動車法案之前，是否與社會充分溝通過，是否充分征求過意見、傾聽過民意。我只看到，很多人還不知道怎么回事，一群執(zhí)法人員就圍了上來，將他的電動車拖走。甚至有一個小伙子，看到執(zhí)法人員要來沒收他的車，竟拿起塊大石頭主動將自己的車砸爛，并稱“自己砸了也不交給土匪”。此情此景，我想起了電視上整天在演的抗日劇里愛國村民“寧愿把糧食燒了，也不留給日本人”，七十多年荏苒而過，恍如隔世。
如果說以電動車危害交通安全的名義將其禁止。我查了下數據，汽車事故致死的人數比電動車事故致死的人數要多得多，那為何不把安全隱患更大的汽車也禁了呢？而且每年菜刀殺人傷人的事故也不少，何不把菜刀也禁止了呢？
不是說電動車不需要管理，需要對超過限速的車輛進行管制，對違反交通規(guī)則的車主進行處罰。但這一方面需要在生產廠商源頭處進行管理，更重要的是，違反交通規(guī)則是車主在違反，跟電動車本身有何關系？汽車撞人難道要不怪車主怪汽車本身嗎？
而網絡上卻有一部分人為深圳市政府拍手叫好，這些人，一部分自己或家人曾因電動車出過事故，因而對電動車深惡痛絕，另一部分則是汽車車主，擺著一副事不關己高高掛起的態(tài)度：禁電動車還能美化市容呢。
第一類人的邏輯，今后有家人朋友在汽車事故中受害，他們應該呼吁全面禁止汽車，有家人在空難中遇難，應該呼吁全面禁止飛機，有朋友在海難中身亡，應該呼吁全面禁止輪船。對于第二類人，我則沒什么好說的，因為之前漲油價，征收各種額外交通擁堵費的時候，電動車車主也在冷眼旁觀甚至拍手叫好：反正與我無關。正如之前深圳渣土堆坍塌掩埋了上百人，他們覺得無所謂：反正我家不在堆土場旁邊，天津等地各處化工廠爆炸，他們覺得與己無關：反正我家旁邊不是化工廠。三聚氰胺毒奶粉出來了，他們很淡定：大不了加點錢買洋奶粉。但問題疫苗出來了，他們就不淡定了，因為不是每個人都能去國外打疫苗。可過了一個星期他們就很快淡定下來了，把疫苗的事拋到九霄云外了，柳巖被欺負了，哎呀呀，我好激動啊，柳巖好無辜啊，包貝爾，你個人渣！賈玲，我愛你！什么，去年賈玲惡搞花木蘭我還罵過她？說看到這個沒文化的賤人就惡心？我怎么不記得了？
而我又想到之前看到的另一條有關深圳的新聞：《深圳樓市調控新政落地 月薪低于3萬或將不能申請房貸》。而騎電動車的，大部分是月薪低于3萬的。看來深圳是準備徹底放棄這些“低收入群體”了。
不過說起深圳我又想起一件事來，渣土堆坍塌事故的調查追責結果出來了沒有？我記得當時深圳政府十萬火急的下令當地記者撤出現(xiàn)場，我在無界的朋友寫了篇評論：《深圳之恥：人禍背后需瀆職追問》，剛發(fā)出來沒多久，就連夜接到深圳相關部門的電話：勒令刪稿。調查追責顯然是沒有這樣的速度的，但是沒收電動車的速度倒很快，令出即行，看來的確是進步了不少。
而丟失了相伴多年的電動車的深圳居民們，不知道有沒有聽過楊宗緯的這首歌：《沒有天空的城市》
失去重力的人
飛不起來的街頭
徹底卑微的存在
丟失了天空的城市
每個心里長出沙漠
看不見夜空里的微光
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