支付寶上線了一款名為“碼上挪車”的小程序，該程序由杭州齊車大圣開發(fā)并提供服務，車主可以掃碼匿名通知對方前來挪車。據(jù)了解，“碼上挪車”上線不到十天，就吸引了4萬多車主?！按a上挪車”突然就火，是新的商機出現(xiàn)了嗎？

　　掃碼挪車系統(tǒng)開發(fā)，掃碼挪車商城開發(fā)、掃碼挪車app開發(fā)、掃碼挪車軟件開發(fā)、掃碼挪車模式開發(fā)、掃碼挪車系統(tǒng)平臺開發(fā)、掃碼挪車定制開發(fā)、掃碼挪車系統(tǒng)開發(fā)案例、掃碼挪車現(xiàn)成系統(tǒng)開發(fā)、掃碼挪車系統(tǒng)開發(fā)費用。

　　其實不然，早在2015年，無錫、沈陽等地早就推出“掃碼挪車”的應用，后來微信里出現(xiàn)挪車相關的小程序，如“求挪走”、“曹操到之掃碼挪車”、“快人挪車”等，只是它們的影響沒有支付寶小程序“碼上挪車”那么廣。

看看“碼上挪車”怎么操作？

　　用戶可通過支付寶小程序“碼上挪車”獲取車輛二維碼，獲取方式有以下兩種：一是綁定相關信息申請郵寄，付款9.9元可獲得小程序提供的二維碼標準物料套裝；二是用戶在線上免費體驗，綁定信息后生成二維碼后自行打印。獲取二維碼后，車主將挪車卡放在擋風玻璃前顯眼的位置，他人可以通過掃碼方式，輸入個人號碼，系統(tǒng)再通過虛擬電話的方式，撥通雙方號碼，雙方號碼互不可見。

司空見慣的掃碼行為

　　時代的發(fā)展不斷更新人們的觀念，人們對于新鮮事物的接受程度也越來越高。前兩年，掃碼行為對于廣大受眾來說還處在初步嘗試階段，無論在哪個新領域應用到二維碼形式，人們都保持高度警惕，直至其被廣泛使用。依據(jù)大眾現(xiàn)實需求，掃碼應用逐漸深入到各個細分領域。如今，掃碼付費、掃碼出入、掃碼簽到等掃碼形式在日常生活中已司空見慣，為節(jié)省成本，就連高速公路也開始使用掃碼自主付費形式。大家似乎已對掃二維碼進行各項活動行為覺得理所當然。

現(xiàn)實問題急需解決

　　近年來，我國汽車大規(guī)模進入家庭，汽車市場始終保持著高速發(fā)展的態(tài)勢。公安部發(fā)布新數(shù)據(jù),截至2017年底,我國汽車保有量已達2.17億輛。國家信息中心副主任徐長明在第五屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上曾指出：“基于保有量和銷售量的計算，我認為，我國汽車市場總規(guī)模還將在現(xiàn)有的基礎上再增長50%，可達到4200萬輛”。

　　其實，“掃碼挪車”的應用為的就是為解決車主們生活中的難題，離不開的還是各位車主的文明素質(zhì)，如果通知后也不見車主前來挪車，那這些便利應用也就形同虛設了。