單體噴油器

(1) 電磁線圈

(2) 挺桿

(3) 柱塞

(4) 柱塞缸

(5) 噴嘴組件

電子單體噴油器操作

電子控制單元 (EUI) 的工作包含以下 4 個階段：噴油前, 噴油, 噴油結(jié)束 和 加注。 單體噴油器

利用一個柱塞和一個活塞筒向燃燒室中泵送高壓燃油。 噴油器部件包括挺桿、柱塞、活塞筒和噴嘴

組件。 噴嘴組件的零部件包括彈簧、噴嘴單向閥和噴嘴**。 卡盤閥由以下部件組成：電磁閥,

電樞, 提升閥 和 提升彈簧。噴油器安裝在缸蓋噴油器孔中，缸蓋具有一個整體式燃油供油道。 噴油器襯套把噴油器與水套中的

發(fā)動機(jī)冷卻液隔開。 有些發(fā)動機(jī)還使用不銹鋼接合套。 不銹鋼接合套使用輕壓配合安裝在缸蓋

中。

噴油前

(A) 燃油供油壓力

(B) 噴油壓力

(C) 移動零件

(D) 機(jī)械運(yùn)動

(E) 燃油流動。

噴油前從噴油器柱塞和噴油器挺桿處于噴油沖程頂部開始算起。 柱塞油室內(nèi)充滿燃油后，提升閥就

處于開啟位置，噴嘴單向閥也處于開啟位置。 搖臂向下推動挺桿和柱塞時，燃油流出柱塞油室。

噴嘴單向閥閉合后會阻止燃油流動，這部分受阻燃油會流過開啟的提升閥，流到缸蓋中的供油道。

如果電磁閥通電，則提升閥仍保持在開啟位置，柱塞油室流出的燃油會繼續(xù)流入供油道。  

噴油

(A) 燃油供油壓力

(B) 噴油壓力

(C) 移動零件

(D) 機(jī)械運(yùn)動

(E) 燃油流動。

ECM 會向卡盤閥上的電磁閥發(fā)送一個電流，以開始噴油。 這個電磁閥會產(chǎn)生一個磁場，從而吸引電

樞。 電磁閥通電后，電樞組件會使提升閥升高，因而提升閥與提升閥座接觸。 這就是閉合位置。

提升閥閉合后會堵塞流出柱塞油室的燃油流動路徑。 柱塞繼續(xù)推動柱塞油室中流出的燃油，燃油壓

力不斷升高。 燃油壓力達(dá)到約 34500 kPa (5000 psi) 后，高壓燃油壓力會克服彈簧彈力。 這會

把噴嘴單向閥保持在閉合位置。 噴嘴單向閥移出噴嘴座，燃油流出噴油器**。 這就是噴油的開

始。

噴油結(jié)束

(A) 燃油供油壓力

(C) 移動零件

噴油器柱塞向下移動，通電的電磁閥保持提升閥在閉合位置，同時會持續(xù)噴油。 不再需要噴油壓力

時，ECM 停止向電磁閥提供電流。 流向電磁閥的電流停止后，提升閥會開啟。 提升閥會在噴油器

彈簧及燃油壓力的控制下開啟。 高壓燃油現(xiàn)在流經(jīng)開啟的提升閥，流到供油道。 這會導(dǎo)致噴油壓

力快速下降。 噴油壓力降到大約 24000 kPa (3500 psi) 后，噴嘴單向閥會閉合，噴油結(jié)束。 這

就是噴油的結(jié)束。

(A) 移動零件

(B) 機(jī)械運(yùn)動

(C) 燃油流動。

柱塞到達(dá)活塞筒的底部后，將不會把燃油壓出柱塞油室。 挺桿和挺桿彈簧會將柱塞向上拉。 柱塞

向上運(yùn)動會導(dǎo)致柱塞油室中的壓力降至低于供油壓力。 隨著柱塞向上運(yùn)動，燃油從供油道流經(jīng)開啟

的提升閥，流入柱塞油室。 柱塞到達(dá)行程頂部后，柱塞油室中充滿燃油，燃油停止流入柱塞油室。

這就是噴油之前的開始。