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山東晟坤工程材料有限公司坐落于美麗的山東泰安,距離泰山30公里,蘊(yùn)泰山之靈氣,公司北接濟(jì)南、南通濟(jì)寧、兩條省道交叉穿過,交通便利,運(yùn)輸方便。
是一家專業(yè)生產(chǎn)各類土工布,土工膜,土工格柵(玻纖格柵、鋼塑格柵、塑料格柵、滌綸格柵等),土工格室,生態(tài)袋,土工網(wǎng),熱軋防粘無紡布等新型建材的企業(yè),產(chǎn)能規(guī)模,市場(chǎng)占有率和品牌影響力好,是土工合成材料工程協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)單位。
公司成立于2017年,銷售范圍遍布全國(guó),和中鐵、中建、中交都有合作。
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鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型,則為加筋土工格柵。
產(chǎn)品特點(diǎn):
強(qiáng)度大、變形?。?br>蠕變??;
耐腐蝕、壽命長(zhǎng):鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層,在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類性工程100年以上的使用需求,且性能優(yōu),尺寸穩(wěn)定性好。
施工方便快捷、周期短、成本低:鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、容易、平整,避免了重疊交叉,可有效的縮短工程周期,節(jié)約工程造價(jià)的10%-50%。
XPS板經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門檢測(cè)起化學(xué)性能穩(wěn)定,不揮發(fā)有害物質(zhì),對(duì)無害,生產(chǎn)原料采用環(huán)保型材料,不產(chǎn)生任何工業(yè)污染。該產(chǎn)品屬環(huán)保型建材。施工工藝:基層處理:基層墻體必須清理干凈。粘貼擠塑板:外墻混凝土基層驗(yàn)收合格后,刷一層界面劑,待界面劑干燥后方可使用。在外墻陰陽角處掛垂直通線,每面墻2根,注意使其距墻尺寸一致。當(dāng)采用分段粘貼時(shí),在開始層彈一道水平線,依垂直立線掛一道水平線,作為粘貼擠塑板的控制線。粘貼擠塑板前,首先對(duì)系統(tǒng)的起端進(jìn)行包邊施工,將2cm寬的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)與基層粘貼,以便對(duì)擠塑板進(jìn)行翻包。
首先放出路基邊坡線,為了保證路基寬度,每側(cè)各加寬0.5m,把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用12T振動(dòng)壓路機(jī)、25T以上輪胎壓路機(jī)或2.5T的夯錘夯實(shí),不平整的地方人工配合整平(不進(jìn)行薄層貼補(bǔ)找平)。
鋪墊0.3m厚的中(粗)砂,人工配合機(jī)械整平后,25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
鋪設(shè)土工格柵,土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí),一般應(yīng)平鋪,拉直,不得卷曲、扭結(jié),相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
層土工格柵鋪好后,開始填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè),而后用推土機(jī)向前趕推,先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把層土工格柵折翻上來再填上0.1m的中(粗)砂,禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn),禁止各種機(jī)械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進(jìn)行水平測(cè)量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
第二層土工格柵施工方法同層方法一樣,Zui后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同層一樣,用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后,這樣路基基底加固就處理完畢。
在第三層中(粗)砂碾壓好后,沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅,搭接0.16m,并用同樣方法連接好,然后開始土方施工作業(yè),鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù),必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線,每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。
邊坡土工格柵每填筑兩層土,即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵,然后以此類推,直至鋪到路肩表面土下。
路基填筑好后,及時(shí)進(jìn)行邊坡整修,并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù),對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外,并預(yù)留1.5%的沉降量。
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強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。
能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷
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