南方網(wǎng)訊　當(dāng)我們迎著二十一世紀(jì)冉冉升起的朝陽，穿行在粵西茂名這塊古老而神奇的大地上時(shí)，每個(gè)茂名人都會(huì)切身地感受到，四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)給人們出行帶來了極大的便利。如今，從茂名市區(qū)出發(fā)，1個(gè)小時(shí)左右可直達(dá)各縣（市、區(qū)），除了信宜外，高州、化州、電白、茂港等地1個(gè)小時(shí)左右可以來回一趟，構(gòu)成了一小時(shí)生活圈。六千多公里的鄉(xiāng)村公路更如毛細(xì)血管般滲透到每個(gè)鄉(xiāng)村。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展，為茂名的經(jīng)濟(jì)騰飛插上了雙翼。 　　

        （一） 　　1993年以前，茂名市的交通設(shè)施狀況較差，全市6個(gè)縣（市、區(qū)）沒有一條高等級公路，全是三級以下公路，路面全是沙土路面，路況差，等外路竟占了85％以上，而且密度小，每百平方公里國土僅有40多公里公路，未通公路的行政村比例比較大。交通建設(shè)，水、陸路運(yùn)輸，搬運(yùn)裝卸等市場管理也不夠規(guī)范。由于交通不發(fā)達(dá)、投資環(huán)境差，嚴(yán)重制約著我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路交通成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。 　　在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我市交通公路部門在“八五”期末和“九五”期間，發(fā)動(dòng)群眾掀起了一浪接一浪的公路建設(shè)熱潮，在這期間，相繼建成了高水一級公路、325國道茂名段和207國道茂名段一級公路、茂化線、高長線、進(jìn)港公路等一級路以及大批縣到鎮(zhèn)的二級公路。為了進(jìn)一步加快我市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，2000年我市提出了用三至五年時(shí)間把全市所有鎮(zhèn)到行政村的道路全部建成水泥或?yàn)r青路的決定，這個(gè)決定得到了全市人民的熱烈響應(yīng)，被群眾譽(yù)為“民心工程”。 　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1998年以來我市完成公路建設(shè)投資33．3億元，新、改建公路2038．63公里，其中國道90．7公里、省道215．8公里、縣道501．5公里、鄉(xiāng)道1230．63公里，新通村委會(huì)102個(gè)。目前，全市公路總里程達(dá)7938公里，其中高速、一級、二級、三級、四級公路分別為27公里、298公里、1192公里、306公里和6093公里，公路密度為69．2公里／百平方公里，公路總里程和公路密度分別比1997年末增加654公里和5．8公里／百平方公里，均走在全省前列，公路密度高出省12．5個(gè)百分點(diǎn)，已實(shí)現(xiàn)市到縣通一級公路、縣到鎮(zhèn)93％通二級公路。相繼建成了廣湛高速公路茂名西段，進(jìn)港公路，省道西環(huán)線、羅水線高州馬貴至古丁、達(dá)北線信宜穿城路段一級路，207國道路段、信宜朱砂至池洞、化州塘崗嶺至良光路段一級路，進(jìn)森林公園二級公路等一大批國省縣鄉(xiāng)公路。 　　與此同時(shí)，站場建設(shè)、港航建設(shè)及郵電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)亦得到了長足的發(fā)展。共計(jì)完成站場建設(shè)投資13074萬元。完成港口建設(shè)投資12523萬元，使茂名港相繼建成了500噸級至25萬噸級通用件雜貨、化工、成品油、液化氣、原油等各類功能齊全的碼頭泊位41個(gè)，年吞吐能力已達(dá)1759萬噸，擁有全國Zui大的25萬噸級單點(diǎn)系泊原油接卸裝置一套；茂名港港區(qū)也由原來的水東、博賀2個(gè)發(fā)展成為水東、博賀、北山嶺3個(gè)港區(qū)，成為我國西南乃至中南地區(qū)通往港、澳、臺(tái)和東南亞地區(qū)靠近的出海通道。郵電通信設(shè)施共投入了19億元，目前，我市實(shí)現(xiàn)市農(nóng)話放號(hào)25萬戶，移動(dòng)電話放號(hào)64萬戶，國際互聯(lián)網(wǎng)放號(hào)9萬多戶，新增移動(dòng)市話5萬多戶。到目前止，全市城鄉(xiāng)、城市電話用戶數(shù)分別達(dá)36萬戶和30萬戶，分別比1997年末增加18萬戶和3萬戶。城鄉(xiāng)、城市電話普及率分別達(dá)7．1部／百人和24．8部／百人。程控電話交換機(jī)總?cè)萘窟_(dá)到92萬門，比1997年末增加47萬門。移動(dòng)電話總用戶數(shù)超過59萬戶，比1997年末增加545萬戶。移動(dòng)通信交換機(jī)容量達(dá)98萬門。新開通移動(dòng)市話（小靈通），目前總用戶達(dá)5萬多戶。 　　

     （二） 　　和歷屆的市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)班子一樣，我市新一屆的市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)班子把發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為振興當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的重要一環(huán)來抓。市委書記周鎮(zhèn)宏在Zui近召開的市委七屆十一次全體（擴(kuò)大）會(huì)議上提出，茂名市要實(shí)現(xiàn)“四大跨越”。市交通部門認(rèn)真貫徹全會(huì)精神，并精心組織“雙百”計(jì)劃交通項(xiàng)目建設(shè)，掀起了新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮。市交通部門根據(jù)我市的實(shí)際情況，提出了具體方案：一是加快廣湛高速公路陽茂段建設(shè)，實(shí)施國省道改造工程和縣通鎮(zhèn)、鎮(zhèn)通村公路硬底化工程，提高全市公路通達(dá)度和等級標(biāo)準(zhǔn)，筑牢鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路基礎(chǔ)，加快農(nóng)村的人流、物流、商流、資金流、信息流的形成和發(fā)展，推動(dòng)我市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，為“促進(jìn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大市向現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)強(qiáng)市的跨越”夯實(shí)基礎(chǔ)。二是抓好進(jìn)港鐵路、進(jìn)港大道、港口樓、3萬噸級綜合碼頭等設(shè)施建設(shè)，完善港口配套設(shè)施，優(yōu)化港區(qū)環(huán)境，樹立港口形象，為石化工業(yè)園區(qū)乃至“促進(jìn)地方弱小零散工業(yè)向規(guī)?；a(chǎn)業(yè)群的跨越”提供條件。三是抓好客運(yùn)中心和物流中心2個(gè)中心建設(shè)，調(diào)整站場布局，完善站場網(wǎng)絡(luò)，打造物流鏈和人流鏈，加速我市的人、物有序流通，為經(jīng)營城市、“促進(jìn)欠發(fā)達(dá)三產(chǎn)向發(fā)達(dá)三產(chǎn)的跨越”提供服務(wù)。四是抓好三容（站容、路容、港容）、三貌（站貌、路貌、港貌）建設(shè)，實(shí)施文明樣板路、文明港口、文明站場工程，優(yōu)化美化交通運(yùn)輸環(huán)境，為“促進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)境向文明法治環(huán)境的跨越”作貢獻(xiàn)。為了確?！半p百”計(jì)劃交通項(xiàng)目的順利完成，市交通局成立了“雙百”計(jì)劃交通項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，精心組織，想方設(shè)法籌集資金，使得“雙百”建設(shè)計(jì)劃交通項(xiàng)目工程進(jìn)展順利。陽茂高速公路陽茂段已正常開工24公里，電湛段已完成19公里的征地拆遷丈量登記工作，茂湛高速公路第二期工程觀珠至坡心段正式動(dòng)工。國道207線化州塘崗嶺至笪橋一級公路擴(kuò)改工程已完成全部主體工程，附屬工程已于10月底全部完成，省交通廳將于12月份組織驗(yàn)收。省道羅水線（s280）高州至長坡段公路擴(kuò)改工程第一期18公里于1998年6月完成，第二期已開工建設(shè)里程8．5公里，完成路基土方55萬立方米、涵洞32座，完成大橋樁基礎(chǔ)40％工程量。省道七那線那霍至七逕改建工程，總里程57．6公里，按超二級公路標(biāo)準(zhǔn)改建，估算總投資2．076億元。該項(xiàng)目已經(jīng)省計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)，由茂名七那公路建設(shè)公司獨(dú)資建設(shè)、經(jīng)營。該公司正在籌集工程建設(shè)資金，待資金落實(shí)后即可動(dòng)工建設(shè)。省道松仙線改建工程項(xiàng)目工可已批復(fù)，初步設(shè)計(jì)已上報(bào)省有關(guān)部門待審批，估計(jì)在今年12月份即可批復(fù)，批復(fù)后即可進(jìn)行工程的招投標(biāo)，征地拆遷工作年底可進(jìn)行，工程將在明年3月份開工。省道荔朱線（s352）信宜段（貴子—朱砂）一級公路改建工程已完成基建程序?qū)徟掷m(xù)，并發(fā)布工程招投標(biāo)公告，目前招投標(biāo)方案正在進(jìn)行，本月底即可動(dòng)工建設(shè)?？h道硬底化項(xiàng)目建設(shè)情況：到目前止完成路基125公里、路面54．5公里，完成投資10010萬元。同時(shí)，位于站前一路的茂名市物流中心已完成投資1600萬元；3萬噸級綜合碼頭建設(shè)累計(jì)完成投資8200萬元，完成計(jì)劃總投資741％；公共汽車銅鼓嶺、山閣、茂東三個(gè)分站的建設(shè)已基本完工。 　　

     （三） 　　為了加快我市公路建設(shè)和改造步伐，改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高通車承載能力，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)省第九次黨代會(huì)提出的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略和《廣東省委、省政府關(guān)于加快山區(qū)發(fā)展的決定》及市委七屆十一次全體（擴(kuò)大）會(huì)議精神，市委、市政府決定在“十五”期間用2至3年的時(shí)間，把全市現(xiàn)有縣通鎮(zhèn)公路改造成三級以上水泥或?yàn)r青路。目前，市委、市政府已印發(fā)了《茂名市縣通鎮(zhèn)公路建設(shè)實(shí)施方案》，交通部門和各市（縣、區(qū)）正在加緊組織實(shí)施。 　　與此同時(shí)，爭取洛湛鐵路途經(jīng)茂名工作亦在緊鑼密鼓地進(jìn)行，經(jīng)過爭取，洛湛鐵路廣西岑溪以北線路方案已定，鐵道部目前正在審核洛湛鐵路岑溪以南路段方案的工程可行性研究報(bào)告。洛湛鐵路南端的接軌方案有兩個(gè)：茂名和玉林。據(jù)有關(guān)研究資料，茂名方案較玉林方案有七個(gè)方面優(yōu)勢：一是路網(wǎng)布局科學(xué)合理，線路Zui順直，且運(yùn)營里程Zui短。二是運(yùn)量較大。三是無需增加間接投資。四是建成后政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益明顯。五是可更好地帶動(dòng)地方發(fā)展。六是開發(fā)國土面積大。七是軍事意義重大，有利于國防建設(shè)。雖然茂名方案較玉林方案有以上七個(gè)優(yōu)勢，但也存在比玉林方案長50公里、增加投資近15億元的劣勢，因此，給我市的爭取工作增添了很大的難度。由于洛湛鐵路茂名方案對我市及其鐵路沿線地區(qū)的國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重大影響，故幾年來我市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及交通部門不遺余力、千方百計(jì)做疏通、爭取工作，使國務(wù)院批準(zhǔn)了洛湛鐵路北下到岑溪、南接湛江塘口的方案，并爭取到鐵工院作出了對茂名方案較為有利的可行性研究報(bào)告。同時(shí)，省政府對洛湛鐵路茂名段爭取工作十分支持，對茂名段33億元建設(shè)資金承諾出資30％，并爭取到鐵道部承擔(dān)70％，故對我們的爭取工作較為有利。另一方面是籌建進(jìn)港鐵路，已完成工程可行性報(bào)告上報(bào)省計(jì)委，目前省計(jì)委已批準(zhǔn)立項(xiàng)。為籌集建設(shè)資金，爭取早日開工建設(shè)，市交通局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，連續(xù)兩次到中國香港進(jìn)行招商引資，現(xiàn)已初步與港商、臺(tái)商達(dá)成了引資建設(shè)的意向協(xié)議，前期工作已基本就緒。此外茂名機(jī)場立項(xiàng)，已獲省政府和相關(guān)部門的同意。 　　隨著我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日臻完善，相信在不久的將來，我們將迎來一個(gè)海、陸、空立體交通全方位發(fā)展的格局，我市的奔康致富步伐和兩個(gè)文明建設(shè)發(fā)展步伐將會(huì)邁得更大更快。

（編輯：雍玲玲） 作者：記者 正文 董榮權(quán) 通訊員 黃升亮 來源：茂名日報(bào)