在今天競爭的環(huán)境下,作為一名正在尋求降低開銷的貨車駕駛者,或者一名每年購買上百萬輪胎的運輸公司經(jīng)理都必須設(shè)法控制成本?？ㄜ囁緳C、航空公司、建筑公司、公共交通公司，購買翻新輪胎只是為了Zui基本的理由——節(jié)省金錢。

               輪胎翻新業(yè)已經(jīng)是一個普遍為眾人所接受的行業(yè)，從1900年初期開始，它便穩(wěn)建地成長至今，北美洲擁有的800家左右的輪胎翻新廠，每年翻新1700萬條輪胎，長途運輸公司是翻新輪胎的主要市場，如果他們不采用翻新輪胎，他們的利潤將會受到嚴重的影響，同時，新輪胎制造商都保證鋼絲子午胎是可以進行翻新的，有一些主要的輪胎制造商更對鋼絲子午胎保證兩次的翻新。轎車、飛機、泥沙和沙礫卡車、送貨車、農(nóng)業(yè)用卡車及挖泥機都可以采用翻新輪胎，而輪胎翻新機會在世界上不但地增長著，美國總統(tǒng)在 1993年10月就簽下執(zhí)行命令，要求聯(lián)邦政府代表將他們的汽車輪胎換成翻新輪胎，并要求全部商用飛機和軍機都采用翻新輪胎，事實上，目前在美國服務(wù)的飛機中，有80%采用翻新輪胎。

              翻新是在經(jīng)過選擇和檢查的已磨損輪胎上（俗稱胎體）附上新花紋，只有徹底和小心檢查過的胎體才可以翻新。磨損的花紋會被磨掉，而新的花紋將被貼合于該輪胎上，這個將新花紋貼合于輪胎的過程與制造新輪胎的過程相當相似。在進行翻新時，有一些不同的處理技巧，但是Zui終目標是一樣的：透過熱量、時間及高壓，將新花紋在胎上固定下來。

              今日的翻新輪胎是由受過訓練的專家在現(xiàn)代的工廠里生產(chǎn)的。翻新業(yè)專家在每一個翻新過程里，都堅持惠于該工業(yè)所定的嚴格規(guī)定和標準。只有那些“”的磨損輪胎才可以用來進行翻新，而且每一個翻新產(chǎn)品都可以追溯到生產(chǎn)設(shè)備上。

               翻新輪胎的安全、耐久性已經(jīng)被證實。在制造輪胎過程里，大部分的價值都是在胎體上，如果磨完花紋就丟掉，那就等于丟掉了財富.當輪胎已經(jīng)磨損，并且看起來可以被廢棄時，它大部分的價值仍然是未被使用。實際上，該輪胎的使用壽命可能不到一半。專業(yè)的翻新業(yè)者技持遵守每一個翻新過程中的工業(yè)標準。由美國翻新同業(yè)工會（ara）所贊助的輪胎強度測驗 ，正實一條磨損的輪胎所擁有的胎體強度可與新輪胎相比。從轎車到重型建筑裝備，翻新輪胎在使用時表現(xiàn)了與新輪胎一樣的保證。（尼龍?zhí)ヒ话闶褂?-7個月） 

               它們以被廣泛用于商業(yè)航空飛機、美國軍機、學生及各種急救交通工具上，卡客車公司在他們例行的長途旅程中也靠著翻新輪胎來行駛。在經(jīng)過了許多年的實驗室的行駛測試驗和實際的行使測試后，翻新輪胎的安全性和持久性與新輪胎一樣。

                翻新是節(jié)省金錢的方法。翻新輪胎的售價比新輪胎低，采用翻新輪胎讓航空公司和卡車運輸業(yè)每年節(jié)省了大量的金錢，它是降低您的輪胎成本Zui有效的方法。一條結(jié)構(gòu)和維修正常的翻新輪胎將如新輪胎 一樣，它的花紋并不容易磨掉實際上，新輪胎的價格越貴,翻新輪胎所節(jié)省的金錢就越多.由于大部分的輪胎可以翻新一次或以上,如果馬上將磨損的輪胎廢棄而不翻新,它將失去更多的價值.不論您是自用車或?qū)I(yè)卡車駕駛者,翻新輪胎是新輪胎以外更 具經(jīng)濟效益的選擇.

               翻新讓您成為環(huán)保的一份子. 翻新能保存石油資源,新轎車輪胎的人造成轎混合物有26—30升石油。若將該輪胎翻新只需要7—11生石油，制造新的中型卡車輪胎需要85升的汽油，將之翻新則只要26升的石油。在北美洲，僅僅在93年里，采用翻新輪胎就節(jié)省了15升的石油，而超過300萬條輪胎的壽命了被延上了。

               翻新是再生。由于輪胎的主要成份為石油衍生而來的人造膠.因此翻新是一個保存石油資源和免除輪胎被丟棄到空地或廢堆里去的方法.購買一條翻新輪胎就是在保存重要的天然資源.