現(xiàn)在越來(lái)越多的車都裝有了abs。但絕大多數(shù)司機(jī)卻不知道如何使用abs。

      所謂abs就是常規(guī)制動(dòng)裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)。它的工作原理是，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制。緊急制動(dòng)時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪抱死，計(jì)算機(jī)立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄(減)壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。abs的工作過(guò)程實(shí)際上是抱死——松開(kāi)——抱死——松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)，有效地克服緊急制動(dòng)時(shí)的跑偏、側(cè)滑、甩尾，防止車身失控等情況的發(fā)生。  

      abs使用是否得當(dāng)，直接關(guān)系到行車安全。正確使用的招術(shù)就是，要保持足夠的制動(dòng)距離。當(dāng)在良好的路面上行駛時(shí)，至少要保證離前面的車輛有3秒鐘的制動(dòng)時(shí)間，在不好的路面上行駛時(shí)，要留給制動(dòng)更長(zhǎng)時(shí)間。