對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，對(duì)于快遞與物流的區(qū)別概念仍然是模棱兩可的。盡管，兩者

的主要內(nèi)容都是運(yùn)輸，實(shí)則兩者有著天壤之別。快遞公司與物流公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)

都是不同的。那么，快遞與小件物流的區(qū)別是什么？

一、大多數(shù)人都是覺(jué)得大件走物流，小件發(fā)快遞，但是很少有人知道還有一個(gè)名

詞叫做小件物流。

快遞：適合20KG (或30KG)以?xún)?nèi)的小件物品，一單對(duì)應(yīng)一件。跨城市的，順豐快捷

、穩(wěn)定，EMS無(wú)死角盲區(qū)，三通一達(dá)系價(jià)格靈活。市內(nèi)快遞，除上述公司外，尚

有許多本地小型快遞企業(yè)可選。2013年開(kāi)始，一些有互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)儲(chǔ)備的創(chuàng)業(yè)者，

也在嘗試新型的同城速遞模式，每單收費(fèi)高，響應(yīng)速度極快，關(guān)鍵時(shí)刻，值得考

慮。

小件物流：一般都是適合30KG以上100KG一下、或者是體積在5個(gè)立方一下。

經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的：沙發(fā)、冰箱、電視、空調(diào)、家具等大件，重量又不低的物品，通常

都是走物流。特殊物品如5米長(zhǎng)的竹竿，10噸重的金屬材料，前者可以找中小型的

貨運(yùn)公司，后者可以通過(guò)物流公司尋找整車(chē)運(yùn)輸。如果是易碎品，自己打好加固

、防震包裝，再托運(yùn)，是更好的選擇。

二、收費(fèi)模式不同

快遞：快遞收費(fèi)是按公斤收取,超過(guò)1公斤按2公斤算，超過(guò)2公斤就按3公斤算，以

此類(lèi)推，收費(fèi)較貴。因此適合小件運(yùn)輸。

物流：物流把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量(KG)計(jì)價(jià)，而泡貨以體積(m?)計(jì)

價(jià);整體運(yùn)輸費(fèi)用較少，因此常為企業(yè)所用。棉花很輕，但是很占存儲(chǔ)空間，所以

稱(chēng)為泡貨。木板不占用存儲(chǔ)空間，但是很重，所以是重貨。在一票運(yùn)輸當(dāng)中，輕

貨要和重貨搭配運(yùn)輸，才能讓司機(jī)在保證利潤(rùn)的前提下減少車(chē)輛油耗和其他損耗

。

三、運(yùn)輸時(shí)效不同

快遞：同城Zui快1天。也就是第二天到?？缡∪珖?guó)基本在3天左右，各家視情況不

同不定。

物流：2013年起有種叫同城配送的物流運(yùn)輸模式。同城之間的配送基本4小時(shí)左右

能搞定。這是目前Zui快的模式。省內(nèi)運(yùn)輸?shù)脑?huà)，如深圳到廣州幾乎2小時(shí)左右，加

上集貨的時(shí)間6小時(shí)也能到達(dá)。如深圳到北京的話(huà)40小時(shí)左右就能搞定。某種程度

上，物流運(yùn)輸是快過(guò)快遞的。

四、服務(wù)不同

快遞：可以上門(mén)取件，以及送貨上門(mén)。也就是行業(yè)里說(shuō)的“前后一公里”。在快

遞這種模式出現(xiàn)以前，物流行業(yè)對(duì)于客戶(hù)要求上門(mén)取貨時(shí)能夠做到的，主要是看

客戶(hù)是否愿意。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的。可以提供這種服務(wù)的公司

其獨(dú)立收費(fèi)也貴的嚇人。不過(guò)現(xiàn)在市面上各種租車(chē)層出不窮，了不起還有同城

配送公司，這種需求一定能夠得到解決。

總的來(lái)說(shuō)，快遞和小件物流的區(qū)別就像是貨運(yùn)物流的區(qū)別，洛陽(yáng)兢業(yè)物流有限公

司推出的業(yè)務(wù)中就包含有小件物流，如果大家有需要，歡迎前來(lái)咨詢(xún)！

洛陽(yáng)兢業(yè)物流有限公司：https://www.lyjngye.com