汽車座椅調(diào)角器扭矩測(cè)試臺(tái)專機(jī)為客戶設(shè)計(jì)制造的專機(jī)設(shè)備，測(cè)量調(diào)角器的運(yùn)動(dòng)扭矩和到達(dá)調(diào)角器前后檔點(diǎn)的堵轉(zhuǎn)扭矩，用松下伺服電機(jī)及減速機(jī)通過(guò)方軸連接到調(diào)角器里進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，通過(guò)扭矩傳感器采集實(shí)時(shí)的空載扭矩值和帶負(fù)載的扭矩值、堵轉(zhuǎn)扭矩值，

該座椅調(diào)角器試驗(yàn)臺(tái)專機(jī)達(dá)到了產(chǎn)品的試驗(yàn)測(cè)試要求，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)角器耐久疲勞來(lái)檢測(cè)調(diào)角器的扭矩、疲勞性，為客戶的產(chǎn)品研發(fā)起到了關(guān)鍵作用和產(chǎn)品質(zhì)量的保證，同時(shí)也為客戶研發(fā)和改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量提供了可靠的數(shù)據(jù)保障和技術(shù)創(chuàng)新的支持。