目前道路燈具中普遍采用的光源是高壓鈉燈或金屬齒化物燈，這兩種光源的Zui大特點是，發(fā)光的電弧管尺寸小，由尺寸很小的電弧管產(chǎn)生很大的光輸出，并且具有很高的光效，前者包括配套電器，可達(dá)110 lm/w，后者包括配套電器可達(dá)80 lm/w。但這類光源應(yīng)用在道路燈具中時，只有40%左右的光是直接透過玻璃罩到達(dá)路面的，其他的光是通過燈具反射器再投射出燈具的，目前普遍采用此類光源的傳統(tǒng)燈具基本都存在兩個不足，一是燈具直接照射的方向上照度很高，在次干道上可達(dá)50 lx以上，這一區(qū)域?qū)儆诿黠@的過度照明，而兩個燈具的光照交叉處的照度僅為燈下照度的40%～20%。二是此類燈具的反射器的效率一般僅為50%~60%，所以有60%左右的光輸出在燈具內(nèi)，是在損失了40%~30%后再投射到路面上的。
　　此類燈具的總體效率一般都在70%左右（只有國際品牌的此類道路燈具其效率可達(dá)到80%），并且上述的過度照明區(qū)域中過多的照度也屬于浪費。綜合分析上述傳統(tǒng)的道路燈具其綜合的有效照明效率（扣除過度照明部分）僅為50%。也因為上述原因，目前我國次干道的照明效果（路面照度和照度的均勻度）基本都達(dá)不到cjj45-2006和cie31以及cie115標(biāo)準(zhǔn)的要求。