進(jìn)入整車供應(yīng)動(dòng)力鋰電池企業(yè)數(shù)量已達(dá)62家，這一數(shù)據(jù)在2015年為45家、2014年為28家。鋰電大數(shù)據(jù)CEO李振強(qiáng)對此表示，國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量在不斷增加，在政策、資本、新進(jìn)入者的推動(dòng)下，市場將面臨洗牌，未來三年將是行業(yè)的決勝關(guān)鍵期。中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)CEO峰會(huì)上獲悉，今年前四月，國內(nèi)動(dòng)力鋰電產(chǎn)值達(dá)152億元，同比增長156%，2015年，國內(nèi)動(dòng)力鋰電產(chǎn)值達(dá)448億元，同比增長273.33%.

品牌展示、宣傳推廣、技術(shù)交流、貿(mào)易合作、會(huì)議研討為一體的綜合服務(wù)平臺(tái)

2021第十三屆上海國際電池工業(yè)展覽會(huì)CNIBF

The 13th Shanghai InternationalBattery Industry Fair

主辦單位

江蘇省可再生能源行業(yè)協(xié)會(huì) 

新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 振威展覽股份
展會(huì)地址
中國·上海新國際博覽中心

往屆展會(huì)吸引了寧德時(shí)代、比亞迪、松下、LG、力神、雙登、杉杉股份、國軒高科、鵬輝、精工電子、千航鋰電、鴻創(chuàng)、格林美、明冠新材、華瑞高新、吉陽智能、利元亨、華冠科技、誠捷智能、KORCHIP、Soteria、JEOL、細(xì)川密克朗、霓佳斯、MASTER、中比、鵬翼化工、飛云粉體、琥崧智能、江蘇巨賢、健達(dá)干燥、新馬干燥、永興業(yè)、米開羅那、逸飛激光、常光納米等國內(nèi)外至名企業(yè)亮相，集中展示高能量密度電池、高性能電池材料、智能制造工藝等全產(chǎn)業(yè)鏈的新產(chǎn)品和新技術(shù)。 

【上海電池展 8 月 25 日舉行國內(nèi)外企業(yè)攜先進(jìn)技術(shù)和新品集中亮相】 
目前，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)正在尋求一種互聯(lián)互通的交流合作模式，非常重視對品牌形象的宣傳推廣，以實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。為打造全產(chǎn)業(yè)鏈品牌展示、宣傳推廣、技術(shù)交流、貿(mào)易合作、會(huì) 議研討為一體的綜合服務(wù)平臺(tái)，2021 年 8 月25-27 日，第十三屆上海國際電池工業(yè)展覽會(huì)將 在上海新國際博覽中心隆重舉行，預(yù)計(jì)展示面積達(dá) 30000 平方米，500多家國內(nèi)外參展商將集 中亮相，超過 35000 名觀眾和近百個(gè)參觀團(tuán)將蒞臨現(xiàn)場參觀交流。往屆展會(huì)吸引了寧德時(shí)代、比亞迪、松下、LG、力神、雙登、杉杉股份、國軒高科、鵬輝、精工電子、千航鋰電、鴻創(chuàng)、格林美、明冠新材、華瑞高新、吉陽智能、利元亨、華冠科技、誠捷智能、KORCHIP、Soteria、JEOL、細(xì)川密克朗、霓佳斯、MASTER、中比、鵬翼化工、飛云粉體、琥崧智能、江蘇巨賢、健達(dá)干燥、新馬干燥、永興業(yè)、米開羅那、逸飛激光、常光納米等國內(nèi)外至名企業(yè)亮相，集中展示高能量密度電池、高性能電池材料、智能制造工藝等全產(chǎn)業(yè) 鏈的新產(chǎn)品和新技術(shù)。 
【電池與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)峰會(huì)同期舉行 良好的交流合作平臺(tái)保障企業(yè)參展效果】 
為進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的交流合作，展會(huì)同期將舉辦 2021 中國電池與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)峰會(huì)。在上屆峰會(huì)上，中國工程院、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、江

8 月 25 上海 全產(chǎn)業(yè)鏈展示交流平臺(tái)蘇省可再生能源行業(yè)協(xié)會(huì)、寧德時(shí)代、吉陽智能、格林美等單位的專家和高層領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議，并圍繞動(dòng)力電池智能制造、電池材料性能提升、動(dòng)力電池安全技術(shù)、動(dòng)力電池回收利用等主題發(fā)表了主旨演講，與來自新能源汽車動(dòng)力電池、PACK、BMS、電池材料、石墨烯、設(shè)備制造、 超級(jí)電容器等相關(guān)領(lǐng)域的 300多位專家、領(lǐng)導(dǎo)和轉(zhuǎn)業(yè)買家分享研究成果、探討產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前四月我國新能源汽車生產(chǎn)、銷售分別實(shí)現(xiàn)9.4萬輛和9萬輛，較去年同期分別增長126.8%和131.1%。不過，這一增速表現(xiàn)低于市場預(yù)期。起點(diǎn)產(chǎn)業(yè)研究院院長李振強(qiáng)表示，主要原因在于新能源汽車銷量原本就有“前低后高”的特點(diǎn)，此外，騙補(bǔ)事件的發(fā)酵、國補(bǔ)政策的調(diào)整以及地補(bǔ)政策出臺(tái)較晚等均對此有影響。