環(huán)冷機存在的問題

鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)是能源消耗大戶，如何優(yōu)化鋼鐵企業(yè)的用能，降低能源消耗，實現(xiàn)資源的綜合利用，走節(jié)約化的發(fā)展道路，已成為現(xiàn)代鋼企重要的研究課題。而在燒結(jié)生產(chǎn)過程中，環(huán)冷機的節(jié)能也是一個不可忽視的問題。

1．1  環(huán)冷機存在的實際問題

現(xiàn)有的鼓風式環(huán)冷機底部密封采用橡膠密封，橡膠板采用耐磨橡膠，具有一定的硬度與彈性由于鼓風式冷卻機長期在高溫(增加余熱發(fā)電系統(tǒng)后，熱輻射增大) 、高溫粉塵的環(huán)境下運行，密封板漏風比較嚴重［1］。主要原因有:

(1)溫度過高燒毀或輻射時間長就會造成橡膠老化，使用周期縮短。

(2)由于橡膠有一定的硬度，臺車梁底部或燒結(jié)礦碰撞就會導致橡膠板變形，失去密封效果，嚴重時還會造成設(shè)備刮卡停機等設(shè)備事故。

(3)卸料后及平時運動過程中，臺車輪上的橫梁與密封膠板接觸不良，造成漏風嚴重。環(huán)冷機原密封形式如圖1 所示。

1．2  環(huán)冷機漏風對節(jié)能效果的影響

為響應國家節(jié)能減排政策，余熱發(fā)電系統(tǒng)投用后，日發(fā)電量約為29萬kW·h，為企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟效益?，F(xiàn)場實際調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，余熱發(fā)電系統(tǒng)的能力未達到*大化，主要原因為:

(1)環(huán)冷機密封效果差，漏風嚴重，降低了燒結(jié)礦的冷卻效果。

(2)由于漏風嚴重，增加了風機的耗電量。

(3)漏風處竄出的粉塵氣體污染周邊環(huán)境。

(4)臺車底部漏風嚴重影響到鍋爐進口煙氣溫度，降低發(fā)電量。

(5)煙罩處漏風降低了煙氣溫度和發(fā)電量。

2   環(huán)冷機密封改造

根據(jù)415m2 環(huán)冷機在實際生產(chǎn)中對余熱發(fā)電系統(tǒng)的影響，本著節(jié)能降耗的原則，對密封進行了改造。對余熱發(fā)電造成影響的密封主要包括密封簾(環(huán)冷臺車上部與密封罩間的密封) 和動靜密封( 環(huán)冷臺車下部與風箱的密封) 。

2．1   環(huán)冷密封簾的改造要求

對環(huán)冷機密封簾的改造要遵循以下原則:

(1)采購的環(huán)冷機密封軟膠簾必須滿足環(huán)冷機現(xiàn)場使用要求;密封軟膠簾安裝后必須考慮備件的可更換性、密封性，在環(huán)冷機運行時防止刮卡、擠壓等因素。

(2)密封軟膠簾要具有抗腐蝕和抗變形能力，其余柔性材料應采用耐高溫抗老化的材料，要求耐高溫大于450 ℃。

(3)單件密封軟膠簾基本尺寸2 000 mm × 350mm，安裝時兩件軟膠簾搭接50 ～ 100mm，密封軟膠簾附帶備件齊全。

如圖2所示，密封簾由兩部分組成，一部分與密封罩連接而成，另一部分與臺車焊接而成。與密封罩連接部分由連接板通過螺栓固定在密封罩上，柔性耐高溫橡膠和耐磨鋼板與其相連接，耐磨鋼板也通過螺栓與柔性耐高溫橡膠連接，并起到保護柔性耐高溫橡膠的作用，與臺車焊接部分直接由鋼板與耐磨鋼筋焊接而成，起到密封作用。

2．2   環(huán)冷密封裝置的改造

技術(shù)人員通過解構(gòu)、考察、參閱大量文獻，并結(jié)合現(xiàn)場影響因素，引進了一種新型的密封裝置來解決環(huán)冷機臺車與風箱密封的問題，其結(jié)構(gòu)如圖3所示。

由圖3 可以看出，在風箱欄板處有1 道帶布的條形鋼絲刷與風箱斜面密封板構(gòu)成**套密封?；顒用芊怃摻z刷與靜密封板構(gòu)成第二道密封。

**道密封中的鋼絲刷為兩排刷子間夾一層耐高溫耐老化的特制布料，由鼓風機吹來的風經(jīng)過該道密封時部分會被擋住。第二道密封的刷子為兩邊各兩排刷子，中間隔一層耐高溫耐老化的特制布料，**道密封未阻擋住的風經(jīng)過這道密封會進一步的減弱。由于采用的材料為鋼絲刷和耐高溫耐老化的特制布料，使用壽命很長。

條形鋼絲刷可以理解為柔性材料，在靜密封板上滑動可以很好的接觸。當臺車運行形成不定心橢圓時，刷子在靜密封板上滑動也不會離開密封板板，使密封效果良好。所以很好解決了臺車運行不規(guī)則的問題。

車輪處密封采用搭接形式，車輪處刷子與欄板處刷子采用迷宮式結(jié)構(gòu)(車輪刷子嵌入欄板處刷子) ，如圖4所示，車輪處刷子低于欄板處刷子，臺車經(jīng)過曲軌卸料時避免卡碰的同時，還保證了漏風率的大幅減少。

3   節(jié)能效果

環(huán)冷機的密封優(yōu)化后，不但從余熱發(fā)電方面取得了經(jīng)濟效益，而且在降耗方面也取得了顯著效果。改進密封后，環(huán)冷機周圍的環(huán)境得到了明顯的改善。以該車間2#燒結(jié)機為例，對環(huán)冷機完成密封改造前后效果進行對比［3］。

(1)余熱發(fā)電節(jié)能效益: 環(huán)冷Ⅰ段煙氣溫度提升60 ～ 90 ℃不等。日均多產(chǎn)中壓蒸汽260 ～ 390 t，燒結(jié)機合計多發(fā)電18 萬～20 萬kW·h /d 以上。按電價0． 50 元/kW·h 計，多回收電費9 萬～ 10 萬元/天。