下列情況發(fā)站在貨物運(yùn)單內(nèi)注明，運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算:

因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運(yùn)輸時(shí)；

因自然災(zāi)害或其他非鐵路責(zé)任，貨運(yùn)怎么收費(fèi)，托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸時(shí)；

屬于五定班列運(yùn)輸?shù)呢浳?，按班列?jīng)路運(yùn)輸時(shí)。

承運(yùn)后的貨物發(fā)生繞路運(yùn)輸時(shí)，仍按貨物運(yùn)單內(nèi)記載的徑路計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用。

實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的營(yíng)業(yè)鐵路與營(yíng)業(yè)鐵路直通運(yùn)輸，運(yùn)價(jià)里程分別計(jì)算。

貨物運(yùn)費(fèi)按照承運(yùn)貨物當(dāng)日實(shí)行的運(yùn)價(jià)率計(jì)算。每項(xiàng)運(yùn)費(fèi)的尾數(shù)不足1角時(shí)按四舍五入處理。

何謂超限貨物？

答：一件貨物裝車(chē)后，在平直的線(xiàn)路上停留時(shí)，貨物的高度和寬度有任何部位超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界或特定區(qū)段裝載限界者，楚雄貨運(yùn)，均為超限貨物。在平直的線(xiàn)路上停留雖不超限，但行經(jīng)半徑為300米的曲線(xiàn)線(xiàn)路時(shí)，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度(已減去曲線(xiàn)水平加寬量36毫米)，仍然超限的，亦為超限貨物。

11.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界圖中，從軌面起算的大高度是多少？

答： 在機(jī)車(chē)車(chē)輛限界圖中，貨運(yùn)多少錢(qián)，從軌面起算的大高度是4800毫米。

12.施封的范圍是怎樣規(guī)定的？

答： 使用棚車(chē)、冷藏車(chē)、罐車(chē)、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，由組織裝車(chē)或裝箱單位負(fù)責(zé)在貨車(chē)或集裝箱上施封。

有些貨物性質(zhì)特殊，如裝在同一輛貨車(chē)內(nèi)運(yùn)輸，雖不至于發(fā)生危險(xiǎn)情況，但是貨物質(zhì)量會(huì)發(fā)生變化。如液體與怕濕貨物、食品與污穢品、氣味不同易發(fā)生串味的貨物等。

按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?。涉及到承運(yùn)人、托運(yùn)人與保險(xiǎn)公司之間賠償責(zé)任和賠償金額的確定問(wèn)題，所以不能作為一批托運(yùn)。

投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物。

運(yùn)輸條件不同的貨物。

不同熱狀態(tài)的易腐貨物。

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