我司多年來從事化工危險(xiǎn)品進(jìn)口商檢報(bào)關(guān)、清關(guān)代理、內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、際?；愤M(jìn)出口運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，歡迎來電咨詢！

　　危險(xiǎn)品進(jìn)口清關(guān)流程 廣州天睿清關(guān)公司

　　根據(jù)我司多年來操作進(jìn)口危險(xiǎn)品經(jīng)驗(yàn)，目前危險(xiǎn)品往往都是因?yàn)樵谪浳锏礁壑皼]有提前審核資料，做好風(fēng)險(xiǎn)防范，導(dǎo)致貨物到港之后產(chǎn)生高昂費(fèi)用。因此在進(jìn)口危險(xiǎn)品時(shí)，一定要選擇有經(jīng)驗(yàn)的報(bào)關(guān)公司。

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　　危險(xiǎn)品出口的時(shí)候，發(fā)貨商會(huì)在船公司提前申請(qǐng)，出一個(gè)DGM,上面包含危險(xiǎn)品的un編號(hào)以及貨物清單。

　　到港前3天，拿著這個(gè)DGM去船公司做個(gè)危申報(bào)，到港后就可以正常申報(bào)。

　　因?yàn)榈窖笊礁鄣奈ｋU(xiǎn)品比較多，外來包含危險(xiǎn)品的箱子會(huì)先放到洋山的危險(xiǎn)品島上，然后現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)會(huì)安排人把貨物從外來箱子掏到港口箱子里擺港到商檢查驗(yàn)地，這個(gè)時(shí)間一般是3-4天。

　　商檢查驗(yàn)，其實(shí)就是看標(biāo)簽，不同危險(xiǎn)品標(biāo)簽不一致，我這里就不誤導(dǎo)大家了，有需要可以聯(lián)系。

　　標(biāo)簽通過就安排放行，皆大歡喜。

　　標(biāo)簽不通過，先把貨物拖車到監(jiān)管倉庫等待整改。修改標(biāo)簽，把修改后的標(biāo)簽送到上海出入境檢驗(yàn)檢疫局工業(yè)品與原材料檢測(cè)技術(shù)中心出標(biāo)簽鑒別報(bào)告。過了，再安排工人去監(jiān)管倉庫貼，貼完了。再次約查驗(yàn)，查驗(yàn)老師指揮周一和周五去查，反正就是慢呀慢。標(biāo)簽通過就安排放行。這種標(biāo)簽不通過，造成的各種成本就很高了。建議標(biāo)簽先去做個(gè)備案，在外粘貼好

　　涂料，化工原料，潤滑油進(jìn)口資料：

　　1.MSDS

　　2.Fapiao

　　3.箱單

　　4.合同

　　5.備案書（如需要

　　6.3C復(fù)印件（需加蓋公章）（如需要）

　　需要備案的涂料進(jìn)口流程：

　　1.提交資料備案----------商檢出備案回執(zhí)--------------送樣---------------報(bào)關(guān)-------------報(bào)檢---------繳稅--------------查驗(yàn)---------放行---------出備案書

　　2.提交備案資料--------商檢出回執(zhí)---------------報(bào)關(guān)--------報(bào)檢------------繳稅----------查驗(yàn)---------放行----------送樣----------出備案書

　　為滿足貨主的不同需求，力求更具有優(yōu)勢(shì)性的物流方案，針對(duì)不同產(chǎn)品，不同口岸進(jìn)口，在航線、船東、碼頭、關(guān)務(wù)等物流環(huán)節(jié)提供指導(dǎo)建議，同時(shí)，提供多元化的物流方案。天睿一直在拓展物流供應(yīng)鏈多元化的綜合業(yè)務(wù)統(tǒng)籌范疇，努力打造一個(gè)更加的進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)代理服務(wù)平臺(tái)。