將單根絲線加捻稱為捻絲，將捻后的絲合成股線稱為合線。     捻絲合線在早期用紡專，到后來(lái)則均用紡車，其原型就是搖緯車和紡專的結(jié)合。這-結(jié)合約在漢魏時(shí)已經(jīng)完成。安徽麻橋東吳墓中曾出土過(guò)一個(gè)紡錠，木質(zhì)黑漆，上有定捻刻槽，可資證明。到五代北宋時(shí)已有手搖多錠紡車的圖像出現(xiàn)，同時(shí)也有腳踏多錠紡車的實(shí)證存在。但無(wú)論是哪-種紡車，哪里賣千張布，其原理均與紡專相同，無(wú)非是采用輪繩進(jìn)行加速或是將手的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)移到腳上而已。手搖紡車般可達(dá)二三錠，腳踏紡車則可多至三五錠，有的大紡車可達(dá)幾十個(gè)錠子，主要用于絲、麻加捻，近代農(nóng)村仍有所傳，被稱為捻絲車，遍布江、浙、川、鄂乃至新疆等地。合線則多用單錠，或先并絲后再加捻合成。也就是現(xiàn)在所說(shuō)的幾股線。

古法織布

中國(guó)原始的紡織工具是紡磚。它是由石片或陶片所做成的扁圓形的紡輪，中間有一短桿，利用物體回轉(zhuǎn)的慣性，從事卷繞捻合紗線的工作。從出土的紡織品中，可以推斷出春秋時(shí)期即已有紡車。秦漢時(shí)，手搖單錠紡車已廣為使用。

 宋代對(duì)紡車又進(jìn)行了突破性的改良，出現(xiàn)了麻紡大紡車與水運(yùn)大紡車。但工效率仍然極低。元代元楨年間，流落涯州的黃道婆回到故鄉(xiāng)后，將她跟黎族人學(xué)到的紡織技術(shù)，創(chuàng)造性地改良故鄉(xiāng)舊有的紡織機(jī)械，這就是我父貞豐人一直在用的紡織機(jī)械和技術(shù)。

紡年的結(jié)構(gòu)，從它一開(kāi)始出現(xiàn)到現(xiàn)在，可以說(shuō)基本上沒(méi)有什么改變，紡車的竹輪就像今天自行車的鋼圈那么大，而木制或鐵制的錠子則像毛筆桿那樣粗細(xì)。當(dāng)竹輪回轉(zhuǎn)-周，被繩弦?guī)?dòng)的錠子就要轉(zhuǎn)上七八十轉(zhuǎn)。因此同時(shí)花一分鐘，手搖紡車的錠子就比手搓紡縛的回轉(zhuǎn)快上十多倍。紗線紡好后，把它反繞到錠子上去的速度也比紡縛快得多。據(jù)分析，千張布，紡車的生產(chǎn)能力起碼比紡縛高15-20倍。紡車在當(dāng)時(shí)就這樣解決了紡與織之間的矛盾，把紡織生產(chǎn)推進(jìn)到一個(gè)新的水平。與紡縛相比，紡車除了有較高的生產(chǎn)率外，所紡紗線的質(zhì)量，也達(dá)到了較高的均勻性。所以說(shuō)從紡縛到紡車，是紡織技術(shù)上一個(gè)劃時(shí)代的創(chuàng)造。








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