重力式貨架又叫自重力貨架、流動式貨架，屬于倉儲貨架中的托盤類存儲貨架，是橫梁式貨架衍生品之一。重力式貨架采用的是先進先出的存儲方式，貨架深度及層數(shù)可按需而定。重力式貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜，適用于少品種大批量同類貨物的存儲，空間利用率極高。

其原理是利用貨體的自重，使貨體在有一定高度差的通道上，從高處向低處運動，從而完成進貨、儲存、出庫的作業(yè)。

1貨架簡介

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      重力式貨架又叫自重力貨架，是由托盤式貨架演變而來的，屬于倉儲貨架中的托盤類存儲貨架。重力式貨架采用的是先進先出的存儲方式，貨架深度及層數(shù)可按需而定。重力式貨架適用于少品種大批量同類貨物的存儲，空間利用率極高[1]。

2貨架結(jié)構(gòu)

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      重力式貨架是橫梁式貨架的衍生品之一，貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜。托盤貨物用叉車搬運至貨架進貨口，利用自重，托盤從進貨口自動滑行至另一端的取貨口。

      重力式貨架采用的是先進先出的存儲方式，貨架深度及層數(shù)可按需而定。重力式貨架適用于少品種大批量同類貨物的存儲，空間利用率極高。

3工作原理

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       重力式貨架又叫輥道式貨架，屬于倉儲貨架中的托盤類存儲貨架。重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一，貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜。托盤貨物用叉車搬運至貨架進貨口，利用自重，托盤從進口自動滑行至另一端的取貨口。重力式貨架屬于先進先出的存儲方式。重力式貨架深度及層數(shù)可按需要而定。重力式貨架適用于少品種大批量同類貨物的存儲，空間利用率極高。

      重力式貨架是倉儲貨架中的一種，其工作原理是在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的（入庫端高度高于出庫端）、帶有軌道的導(dǎo)軌，入庫的托盤貨物在重力的作用下，由入庫端流向出庫端。在重力式貨架的組與組之間沒有作業(yè)通道，從而增加了60%的空間利用率，提高了倉儲的容積率。

4貨架特點

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    1、重力式貨架吞吐量大，可同時存貨和取貨，提高了貨物的流轉(zhuǎn)速度；重力式貨架

   2、貨物的取貨嚴(yán)格遵守貨物隨存儲時間先后流動，強制實現(xiàn)先進先出，存儲區(qū)只需進貨與出貨兩個通道，進貨區(qū)與出貨區(qū)嚴(yán)格分開，避免交叉作業(yè)帶來不必要的安全隱患；

   3、適用于以托盤為載體的存儲作業(yè)，貨物堆棧整齊，為大件重物的存儲提供了較好的解決方案，倉儲空間利用率在75%以上，而且只需要一個進出貨通道；

    4、重力式貨架非常環(huán)保，全部采用無動力形式，無能耗，噪音低，安全可靠，可滿負(fù)荷運作；

    5、投入成本比自動化立體倉庫要低，制造周期較短。

   6、單位庫房面積存儲量大。重力式貨架是密集型貨架的一種，能夠大規(guī)模密集存放貨物，與移動式貨架密集存放的功能相比，其規(guī)?？勺龅煤艽?，且從1千克以下的輕體小件物到集裝托盤乃至小型集裝箱都可以來用重力式貨架。由于密集程度很高，減少了通道數(shù)量，可有效節(jié)約倉庫的面積。由普通貨架改為重力貸架后，倉庫面積可節(jié)省近50％。

   7、固定了出入庫位置，減少了出入庫工具的運行距離。采用普通貨架出入庫時，搬運工具如叉車、作業(yè)車需要在通道中穿行，易出差錯，且工具運行線路難以規(guī)劃，運行距離也長。采用重力貨架后，叉車運行距離可縮短1/3。

   8、由于入庫作業(yè)和出庫作業(yè)完全分離，兩種作業(yè)可各自向化、高效率方向發(fā)展，且出入庫時，工具不互相交叉，不互相干擾，事故率降低，安全性增加。

    9、重力式貨架保證先進先出，因而符合倉庫管理現(xiàn)代化的要求。

  10、重力式貨架和一般貨架相比，大大縮小了作業(yè)面，有利于進行揀選活動，是揀選式貨架中很重要的一種，也是儲存型揀選貸架中重要的一種。

5適用范圍

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      重力式貨架適用于大批量、同類貨物的先進先出存儲作業(yè)，空間利用率很高，尤其適用于有一定質(zhì)保期、不宜長期積壓的貨物。普遍應(yīng)用于配送中心、轉(zhuǎn)運中心、倉庫、商店的揀選配貨操作。大型重力式貨架儲存量較大、是以儲存為主的貨架，輕型小型重力式貨架則屬于揀選式貨架。

6注意事項

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重力式貨架      貨架總深度(即導(dǎo)軌長度)不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道過長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長，應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至底端時不致因沖擊力過大而傾翻，應(yīng)在坡道低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計、制造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6米以內(nèi)，單托貨物重量一般在1000KG以內(nèi)，否則其可靠性和可操作性會降低。