中歐班列“天馬號(hào)”格魯吉亞第比利斯集裝箱貨運(yùn)班列開行

我司執(zhí)行俄語區(qū)國際運(yùn)輸18載，公司在俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營公司多年，對俄語區(qū)美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī)，橋梁，大型設(shè)備，到普通俄語區(qū)民眾用的紙張，打印機(jī)，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，鍛造機(jī)床，烘干機(jī)，球磨機(jī)，金礦設(shè)備，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學(xué)，上海，深圳歸來的物流青年才俊，為您到俄語區(qū)全航線保駕護(hù)航。

全國208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ，格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運(yùn)專線。提供集裝箱拼箱，工程機(jī)械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，報(bào)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運(yùn)輸， DDP清關(guān)以及中國香港賬戶免息代收貨款。公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車輛，專注中亞，中歐，俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈

新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專線。提供 超限大件運(yùn)輸，商品車輛出口，工程機(jī)械物流 等三超設(shè)備的公路國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 我司可提供20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運(yùn)輸車和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛，擅長于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)某墒旖鉀Q方案并成功實(shí)施，提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的大件出口運(yùn)輸服務(wù)。超限大件運(yùn)輸：礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天器具，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天器具，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

車輛出口工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸：  平板拖車，電源車，自卸車，砼攪拌車，布料桿車，灑水車，鏟車，挖土機(jī)，商砼車，汽車吊，碾壓車，推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，挖掘機(jī)等。  我司 根據(jù)貨物情況，提供各類超限運(yùn)輸平板車輛以及自駕到目的地國家的物流服務(wù)。

操作流程

1.需求調(diào)研2.方案報(bào)價(jià) 3.簽訂合同 4.成立項(xiàng)目小組 5.評估風(fēng)險(xiǎn) 6.確認(rèn)方案 7.項(xiàng)目運(yùn)作 8.全程項(xiàng)目預(yù)案風(fēng)控9.完成項(xiàng)目目標(biāo)任務(wù)

第比利斯（Tbilisi），舊名梯弗里斯（Tiflis），是格魯吉亞首都和政治、經(jīng)濟(jì)、文化及教育中心，是高加索地區(qū)的重要交通樞紐；它位于大高加索與小高加索之間，瀕臨格魯吉亞中東部庫拉河畔，地處外高加索的戰(zhàn)略要沖。第比利斯同時(shí)也是格魯吉亞大城市。

第比利斯建都于4世紀(jì)，是格魯吉亞多個(gè)朝代的首都。格魯吉亞過去曾被阿拉伯、突厥侵占，第比利斯也不能幸免。1801年，第比利斯落入俄羅斯手上。十月革命以后，格魯吉亞曾經(jīng)短暫獨(dú)立，第比利斯再次成為國家的首都。到后來外高加索社會(huì)主義聯(lián)邦共和國成立，和后來的格魯吉亞社會(huì)主義共和國，第比利斯也成為首府。直到1991年格魯吉亞從前蘇聯(lián)獨(dú)立，第比利斯又成為首都。

2019年12月26日，位列2019年全球城市500強(qiáng)榜單第366名

關(guān)注

12月4日上午，中歐班列“天馬號(hào)”格魯吉亞第比利斯集裝箱貨運(yùn)班列開行。記者甘曜毓

12月4日上午，中歐班列“天馬號(hào)”（中國武威—格魯吉亞第比利斯）儀式在武威南火車站舉行。這是全國以國內(nèi)班列運(yùn)營公司為主體發(fā)往格魯吉亞的中歐班列，是我市構(gòu)筑河西走廊經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展橋頭堡和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段重要節(jié)點(diǎn)城市的新開端，標(biāo)志著我省與格魯吉亞什達(dá)卡爾特里州簽訂的貿(mào)易協(xié)定進(jìn)入實(shí)質(zhì)性合作階段。

格魯吉亞駐華大使阿爾赤·卡嵐第亞，駐華公使大衛(wèi)·皮皮那什維利出席發(fā)車儀式。

副省長張錦剛出席發(fā)車儀式并宣布發(fā)車令。

市委書記柳鵬出席發(fā)車儀式并致辭。市委副書記、代市長王國斌主持發(fā)車儀式。

省政府辦公廳一級(jí)巡視員曹天民、省政府外事辦副主任馬聰、省商務(wù)廳副廳長張永洪、金昌海關(guān)關(guān)長李正富、中鐵蘭州局集團(tuán)有限公司總調(diào)度長王大林，市委常委、常務(wù)副市長白振海，市委常委、副市長姜旭云出席發(fā)車儀式。甘肅亞歐陸橋公司董事長方紅明介紹了中歐班列“天馬號(hào)”相關(guān)情況。

柳鵬致辭時(shí)說，武威是古絲綢之路要沖，承東啟西，連南通北，是我國向西開放的重要門戶。中歐班列“天馬號(hào)”（中國武威—格魯吉亞第比利斯），標(biāo)志著武威保稅物流中心在格魯吉亞設(shè)立的海外保稅倉正式啟動(dòng)，開辟了我省中歐班列跨里海、黑海發(fā)運(yùn)的跨境陸海聯(lián)運(yùn)新通道，必將對推動(dòng)我市乃至全省加快形成內(nèi)外兼顧、陸海聯(lián)動(dòng)、向西為主、多向并進(jìn)的開放新格局具有重要意義。武威將認(rèn)真貫徹落實(shí)中央和省上關(guān)于推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重大決策部署，充分發(fā)揮區(qū)位和資源優(yōu)勢，加大與格魯吉亞等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的交流合作力度，在班列運(yùn)行、國際貿(mào)易等方面拓寬合作深度與廣度，提高貿(mào)易和投資自由化便利化水平。同時(shí)，加快完善陸港口岸功能，著力優(yōu)化營商環(huán)境，加大招商引資力度，吸引更多進(jìn)出口企業(yè)落戶武威陸港，努力把我市打造成向西開放的國際物流節(jié)點(diǎn)、進(jìn)出口產(chǎn)品加工基地和集散中心，為全省外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

據(jù)了解，本次“天馬號(hào)”（中國武威—格魯吉亞第比利斯）班列搭載50個(gè)40英尺集裝箱貨物，貨重約644噸，貨值約2203萬元，主要裝載防疫物資、汽車零部件、液晶顯示屏等，經(jīng)霍爾果斯出境，沿途經(jīng)過哈薩克斯坦阿克套港、里海、阿塞拜疆巴庫港，預(yù)計(jì)10天后到達(dá)第比利斯。

12月4日11時(shí)30分，滿載著50車40英尺集裝箱貨物的75097次中歐班列在武威南站緩緩駛出?！⊥跸矖潯z

中新網(wǎng)蘭州12月4日電 (記者楊艷敏)12月4日11時(shí)30分，滿載著50車40英尺集裝箱貨物的75097次甘肅武威南至格魯吉亞首都第比利斯中歐班列在武威南站緩緩駛出。這是甘肅發(fā)往格魯吉亞第比利斯的首趟班列。

據(jù)中國鐵路蘭州局集團(tuán)武威南車務(wù)段武威南車站站長王飛介紹，此次中歐班列主要裝有防疫物資、汽車零部件、液晶顯示屏等，貨物總重達(dá)625噸，貨運(yùn)總值約2760萬元。班列從武威南站出發(fā)由新疆霍爾果斯出境后，經(jīng)由哈薩克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴庫港，終到達(dá)第比利斯，總行程7360公里，預(yù)計(jì)10天后到達(dá)。

圖為貨物正在裝車中?！√镌讫?攝

為保證班列順利開行，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱蘭州分公司、武威南車務(wù)段、武威保稅物流中心、蘭州貨運(yùn)中心認(rèn)真落實(shí)屬地化疫情防控政策，加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作，周密部署各項(xiàng)工作，為班列開行開辟了綠色運(yùn)輸通道。

貨運(yùn)部門針對貨物、車輛、卡車司機(jī)、集裝箱、人員，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)名登記，實(shí)行“一證一測二消三查”(車輛通行證、測量體溫，集裝箱消毒、卡車消毒、查驗(yàn)健康碼、行程碼和核酸檢測陰性證明)，專人同步進(jìn)出區(qū)貨物承運(yùn)卡車的往返軌跡信息，實(shí)時(shí)追蹤，高質(zhì)量完成了本次中歐班列“天馬號(hào)”貨物報(bào)關(guān)和發(fā)運(yùn)準(zhǔn)備工作。車務(wù)部門全過程加崗盯控現(xiàn)場作業(yè)，嚴(yán)格按照班列運(yùn)輸“優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先掛運(yùn)”的原則，動(dòng)態(tài)掌握班列裝車進(jìn)度，合理安排調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，落實(shí)編組、調(diào)車、貨檢等關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控，確保了中歐班列及時(shí)編組、掛出、準(zhǔn)點(diǎn)開車。

圖為航拍鏡頭下的武威南車站?！⊥跸矖?攝

蘭州海關(guān)所屬金昌海關(guān)關(guān)長李正富介紹，“武威—第比利斯”國際貨運(yùn)班列的順利，將助力甘肅省加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來，拓展在中東歐國家的轉(zhuǎn)運(yùn)通道。

為保障班列順利，金昌海關(guān)開通通關(guān)“綠色通道”，主動(dòng)對接運(yùn)營企業(yè)，根據(jù)班列發(fā)運(yùn)計(jì)劃制定監(jiān)管方案，開展業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，提供業(yè)務(wù)指導(dǎo)；同時(shí)成立專項(xiàng)工作組，采取提前申報(bào)、預(yù)約查驗(yàn)等措施，對班列出口貨物隨到、隨審、隨驗(yàn)、隨放，進(jìn)一步壓縮整體通關(guān)時(shí)間。

此次班列是全國以國內(nèi)班列運(yùn)營公司為主體發(fā)往格魯吉亞的中歐班列，標(biāo)志著全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)在境外設(shè)立的保稅海外倉正式啟動(dòng)，開辟了甘肅省中歐班列跨里海、黑海發(fā)運(yùn)的跨境陸海聯(lián)運(yùn)新通道，對加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局具有重要的意義。(完)

土庫曼斯坦東方網(wǎng)7月16日報(bào)道，阿塞拜疆鐵路公司子公司“ADY集裝箱”公司數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，通過巴庫—第比利斯—卡爾斯鐵路向土耳其方向運(yùn)輸20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU）11084個(gè)，與去年同期（11748 TEU）相當(dāng)。主要運(yùn)輸貨物包括有色金屬、化工產(chǎn)品、設(shè)備、糧食及其制品、紡織品、動(dòng)物飼料、建材等。

其中絕大部分為過境運(yùn)輸貨物，總量達(dá)10318 TEU，四位的貨源地依次為哈薩克斯坦（3206 TEU）、中國（2915 TEU）、土庫曼斯坦（912 TEU）、烏茲別克斯坦（747 TEU）；阿塞拜疆本國進(jìn)出口貨物分別為369 TEU和397 TEU。

巴庫—第比利斯—卡爾斯鐵路于2017年10月投入使用，過境運(yùn)輸貨物占該鐵路總貨運(yùn)量的81%。

在過去的幾個(gè)月里，中歐班列南通道/中間走廊的運(yùn)輸量不斷增加。新的玩家開始在中歐班列業(yè)務(wù)上嶄露頭角，ADY集裝箱公司就是其中之一。作為阿塞拜疆國鐵的子公司，它正得益于其地理位置和所采取的擴(kuò)張計(jì)劃，日益成為該路線上的。該公司董事NatigJafarov在接受姐妹刊物RailFreight.com專訪時(shí)分享了一些有趣的觀點(diǎn)。

到目前為止，中間走廊的貨運(yùn)量情況如何？你對今年年底該走廊的表現(xiàn)作何預(yù)期？

在今年的前四個(gè)月，中間走廊共運(yùn)輸了大約有9000個(gè)（確切地說是8696個(gè)）標(biāo)準(zhǔn)箱。與去年同期相比，增加了30％。值得注意的是，30%是實(shí)際貨量增長，并不包括走廊上的準(zhǔn)訂單，由于地緣政治局勢的變化，新的訂單正在涌現(xiàn)。我們今年收到了1000列車的運(yùn)輸訂單，我們預(yù)計(jì)到今年年底，與2021年相比，將有3倍甚至更多的增長。

除了中間走廊外，過境阿塞拜疆領(lǐng)土的集裝箱運(yùn)輸量增加了130%，所以增長是不言而喻的。

至于短期發(fā)展，我們都知道，隨著地緣政治局勢的發(fā)展，歐亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)和物流活動(dòng)也正在發(fā)生變化。我們與我們的哈薩克斯坦伙伴一致認(rèn)為，中間走廊上的交通量預(yù)計(jì)將有數(shù)倍增長。根據(jù)哈薩克斯坦鐵路公司的說法，走廊將增加5萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的運(yùn)輸量。我覺得，從當(dāng)前積極的趨勢來看，這一預(yù)測是非常現(xiàn)實(shí)的。

中間走廊上的一些瓶頸問題是否已經(jīng)得到了解決？西安-格魯吉亞/波季Poti，第比利斯Tbilisi鐵路運(yùn)輸專線，運(yùn)輸時(shí)效18天

里海沿岸港口之間運(yùn)營的支線船數(shù)量已經(jīng)有所增加，以強(qiáng)化這一短駁連接。我們公司是這些船只的合作方。隨著貨物量的增加，我們計(jì)劃吸引更多的船只。我們已經(jīng)開始了一項(xiàng)阿塞拜疆領(lǐng)土以外的新服務(wù)：一艘支線船開始在格魯吉亞的波季港和巴統(tǒng)港與羅馬尼亞的康斯坦察港之間運(yùn)營。5月24日，艘運(yùn)力為220個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的支線船從波季港駛向康斯坦察港，并將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。如果貨量增加，我們準(zhǔn)備讓更多的支線船參與進(jìn)來。

（5月24日，”Rasul Rza”號(hào)船從波季駛往康斯坦察。來源：ADY集裝箱公司）

你們目前的工作重點(diǎn)是什么？

由于中間走廊上的貨物量急劇增加，在港口及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱的方面存在問題。還有就是車板的短缺。我們與合作伙伴正在協(xié)商如何在阿塞拜疆-格魯吉亞段增加車板的數(shù)量。我們已經(jīng)租了108輛車板，計(jì)劃在2022年內(nèi)再購買300輛。

你們有一些新的合作伙伴，包括奧地利鐵路貨運(yùn)集團(tuán)RCG、METRANS和TEBahnoperator等公司。這些合作關(guān)系將如何運(yùn)作？

ADY集裝箱和奧地利鐵路貨運(yùn)集團(tuán)簽署了一份諒解備忘錄。根據(jù)該備忘錄，ADY集裝箱公司將代表TITR聯(lián)盟，從保加利亞-土耳其邊境口岸Kapikule出發(fā)，經(jīng)BTK鐵路（巴庫-第比利斯-卡爾斯鐵路）運(yùn)輸貨物，以及從羅馬尼亞康斯坦察港出發(fā)，經(jīng)格魯吉亞波季和巴統(tǒng)港運(yùn)輸貨物到中亞和中國邊境。兩家公司將提供統(tǒng)一的物流產(chǎn)品，以雙向運(yùn)輸中國/中亞和歐洲之間的貨物。西安-格魯吉亞/波季Poti，第比利斯Tbilisi鐵路運(yùn)輸專線，運(yùn)輸時(shí)效18天

在與Metrans和TEBahnoperator的合作中，我們將在巴庫-第比利斯-卡爾斯線和康斯坦丁-波季/巴統(tǒng)海段進(jìn)行貨物運(yùn)輸。Metrans公司提供的車板將從歐洲一直被運(yùn)送到土耳其的卡爾斯站，確保與歐洲的不間斷連接。至于TEBahnoperator，我們將共同致力于中國和歐洲之間的列車。我們與該公司計(jì)劃運(yùn)營新疆喀什到歐洲的測試列車，是一條經(jīng)過吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、里海、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其，再進(jìn)一步到歐洲的新路線。

在安卡拉舉行的跨里海國際運(yùn)輸線協(xié)會(huì)新會(huì)議上，有什么新成果？

會(huì)議期間，合作伙伴指出，成員國之間貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)化對保持走廊的貨量增長具有重要意義。會(huì)議還指出，有必要應(yīng)用自動(dòng)集成系統(tǒng)來助力貨運(yùn)列車的過境。

正在組建中的”中間走廊”合資企業(yè)是否會(huì)對這些目標(biāo)作出貢獻(xiàn)？

中間走廊由國際跨里海運(yùn)輸聯(lián)盟（ITTC）運(yùn)營，該聯(lián)盟由阿塞拜疆、哈薩克斯坦和格魯吉亞的鐵路管理部門聯(lián)合設(shè)立，成員還有其子公司ADY集裝箱、KTZExpress和GR物流組成。如今，ITTC是一個(gè)單一路線運(yùn)營商，以其統(tǒng)一的價(jià)格和標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營計(jì)劃、車板租售平臺(tái)和場站，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)整個(gè)路線上的鐵路和海運(yùn)運(yùn)營商的活動(dòng)。

土耳其公司PasifikEurasia加入了ITTC，成為巴庫-第比利斯-卡爾斯線的負(fù)責(zé)運(yùn)營商，而羅馬尼亞公司Grampet加入了TITR聯(lián)盟，成為從康斯坦察進(jìn)一步向歐洲運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營商。

我們的目標(biāo)主要是開發(fā)綜合物流產(chǎn)品，尋找新的客戶和貨量，組織和監(jiān)測中間走廊上的集裝箱運(yùn)輸，以及推廣路線和促進(jìn)與外國合作伙伴的伙伴關(guān)系。

在這個(gè)意義上，已有工作方式被證明是相當(dāng)有效的。我們允許市場無壟斷地發(fā)展，并吸引更多投資以實(shí)現(xiàn)增長，這將是很有價(jià)值的。因此，合資企業(yè)不會(huì)給走廊帶來任何附加值，因?yàn)橛嘘P(guān)各方已經(jīng)協(xié)調(diào)并采取了必要的行動(dòng)。西安-格魯吉亞/波季Poti，第比利斯Tbilisi鐵路運(yùn)輸專線，運(yùn)輸時(shí)效18天

首趟中歐班列（西安—安卡拉）專列抵土

土耳其當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日，首趟中歐班列長安號(hào)（西安—安卡拉）專列順利抵達(dá)土耳其安卡拉。這是中歐班列運(yùn)營******跨越里海且穿越海底隧道的國際班列，從此“***”將對接土耳其“中間走廊”倡議，為兩國進(jìn)一步***經(jīng)貿(mào)往來提供重要助力。

2月4日，75011次中歐班列“天馬號(hào)”從甘肅武威南站駛出，發(fā)往格魯吉亞首都第比利斯。 安敏中 攝

中新網(wǎng)蘭州2月4日電 (黃貴彬強(qiáng)科)2月4日10時(shí)40分，75011次中歐班列“天馬號(hào)”在甘肅武威南站緩緩駛出，發(fā)往格魯吉亞首都第比利斯。這是武威南至第比利斯的跨里海國際貨運(yùn)班列新線路開通后第二列貨運(yùn)班列，也是農(nóng)歷虎年甘肅發(fā)出的首趟中歐班列。

據(jù)了解，本次班列裝載有防疫物資、工程機(jī)械、工業(yè)用品、汽車零部件和家用電器等50個(gè)集裝箱貨物，貨物總重約855噸，貨值約合2200萬元人民幣。

本次班列裝載有防疫物資、工程機(jī)械、工業(yè)用品、汽車零部件和家用電器等50個(gè)集裝箱貨物。 武威保稅物流中心供圖

貨物在武威保稅物流中心“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”后，由公路運(yùn)輸運(yùn)抵武威南站鐵路發(fā)運(yùn)，由霍爾果斯出境，經(jīng)哈薩克斯坦阿克套港跨里海通過海運(yùn)，到阿塞拜疆巴庫港重新裝載鐵路運(yùn)輸，全程運(yùn)行約7300公里到達(dá)格魯吉亞首都第比利斯。

為保證班列順利開行，甘肅省政府外事辦、中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱蘭州分公司、武威保稅物流中心、武威南車務(wù)段、蘭州貨運(yùn)中心等部門單位落實(shí)屬地化疫情防控政策，加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作，積極組織貨源、報(bào)關(guān)報(bào)檢、安全運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)工作，為班列開行開辟了綠色運(yùn)輸通道。

貨物總重約855噸，貨值約合2200萬元人民幣。 曹科 攝

同時(shí)，貨運(yùn)部門針對貨物、車輛、卡車司機(jī)、集裝箱、人員，嚴(yán)格落實(shí)實(shí)名登記，實(shí)行“一證一測二消三查”(車輛通行證、測量體溫，集裝箱消毒、卡車消毒、查驗(yàn)健康碼、行程碼和核酸檢測陰性證明)，專人同步進(jìn)出區(qū)貨物承運(yùn)卡車的往返軌跡信息，實(shí)時(shí)追蹤，高質(zhì)量完成了本次中歐班列“天馬號(hào)”貨物報(bào)關(guān)和發(fā)運(yùn)準(zhǔn)備工作。

車務(wù)部門全過程加崗盯控現(xiàn)場作業(yè)，嚴(yán)格按照班列運(yùn)輸“優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先掛運(yùn)”的原則，動(dòng)態(tài)掌握班列裝車進(jìn)度，合理安排調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，落實(shí)編組、調(diào)車、貨檢等關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控，確保了中歐班列及時(shí)編組、掛出、準(zhǔn)點(diǎn)開車。

今年以來，武威南站共計(jì)發(fā)運(yùn)中歐班列5列，其中發(fā)出武威南至德國杜伊斯堡1列，中亞回程飼料、糧食班列4列。(完)