國(guó)際物流對(duì)于外貿(mào)人的重要性不言而喻，因此，做國(guó)際貿(mào)易行業(yè)大家不僅要了解國(guó)際貿(mào)易知識(shí)，而且還需要了解國(guó)際物流的相關(guān)知識(shí)。，物通網(wǎng)將著重為大家分享國(guó)際空運(yùn)的打板知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。

很多做航空物流的人估計(jì)對(duì)于空運(yùn)打板這個(gè)詞的理解都是比較模糊的。打板通俗的理解就是：飛機(jī)裝貨倉(cāng)前，先把貨物按照一定的規(guī)格裝到集裝器上，然后，再統(tǒng)一裝進(jìn)飛機(jī)貨倉(cāng)里（類似海運(yùn)裝箱）。

所用的板是從航空公司領(lǐng)來，并專門用于裝貨，每塊板都有自己的編號(hào)，以便跟蹤查詢裝在上面貨物的情況。

貨代公司通常就與航空公司簽署了包板協(xié)議，與航空公司是按板結(jié)算，這樣可以根據(jù)貨物的重泡自己決定如何分配，可以實(shí)現(xiàn)重泡搭配效益*大化，獲取*大的利潤(rùn)空間。通常與航空公司簽署包板協(xié)議是貨代公司實(shí)力的一種體現(xiàn)。因?yàn)椋挥袚碛徐柟痰目蛻糌浽?，雄厚的業(yè)務(wù)力量，強(qiáng)大的承運(yùn)、訂艙實(shí)力，才能更好的靈活分配貨物，以達(dá)到*大利潤(rùn)。

板有一定的規(guī)格，有大板（318*244）小板（318*224）等等，登入相關(guān)航空公司的網(wǎng)站基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的艙位而定。如果你拿到的是低板，低板可裝到1.6M平高（一般低板大板可裝8-10方的貨，要看貨物是托盤還是散貨），中高板要是747貨機(jī)的一般是2.4M平高，要是MD11貨機(jī)要1.6M收口，具體看機(jī)型以及各家航空公司的要求。

現(xiàn)在空運(yùn)貨物打板，都是由貨運(yùn)代理公司以及包板商去做，客戶只要了解這個(gè)概念就行。貨代公司與航空公司是按板結(jié)算的，只要保證每板裝滿，空運(yùn)費(fèi)用可以節(jié)省很多，客戶也能得到很多實(shí)惠。目前包板（包倉(cāng)）多數(shù)是空運(yùn)專線，這也是空運(yùn)專線比一般空運(yùn)貨運(yùn)便宜的原因之一。

　化工品國(guó)際快遞到國(guó)外，很容易產(chǎn)生清關(guān)問題，想要解決這些問題，首先就要找到問題的原因，了解原因才好解決問題，下面就可能的扣貨原因給出的解決方案如下：

　　一、包裝問題

　　1、包裝不良，已破損

　　使用較好的外包裝材料，箱內(nèi)填充物應(yīng)充實(shí)填滿空隙。

　　2、運(yùn)輸擠壓??

　　易碎物品應(yīng)注意在明顯位置張貼易碎等標(biāo)識(shí)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)注意重不壓輕，大不壓小的裝載要求。

　　3、野蠻搬運(yùn)??

　　搬運(yùn)物品要做到輕拿輕放，貨物擺放應(yīng)有序，注意重不壓輕，大不壓小。

　　4、要求核實(shí)數(shù)量??

　　高價(jià)值貨物數(shù)量較多不便清點(diǎn)??

　　裝箱發(fā)貨前，點(diǎn)清內(nèi)裝高價(jià)值貨物數(shù)量，并做好封箱。交貨時(shí)隨附證明，說明內(nèi)裝物品及數(shù)量情況，

　　要求我司不用再拆箱及通知扣件，并確認(rèn)出現(xiàn)丟失后果自負(fù)。

　　5、密封木箱，要求確認(rèn)信息?

　　無法拆查或拆查后難以包裝完好?

　　在發(fā)件人處收貨時(shí)，收貨同事與發(fā)件人一起核實(shí)貨物，不裝載違禁、和液體粉末類物品，并制作包裝

　　證明內(nèi)裝貨物情況，通知我司不用拆箱或扣件。

　　二、產(chǎn)品問題?

　　無服務(wù)?

　　服務(wù)商在當(dāng)?shù)貨]有派送服務(wù)?

　　此類情況一般出現(xiàn)在較少走的國(guó)家中，建議發(fā)貨前對(duì)很生疏的國(guó)家及時(shí)向4PX客服人員查詢是否有此國(guó)家的服務(wù)。

　　1、干燥劑?

　　化學(xué)品?

　　粒狀少量只是作為內(nèi)裝物品干燥用的可走，但成批及粉末狀的不能中轉(zhuǎn)。

　　2、種子

　　快件禁運(yùn)物品

　　通知發(fā)件人此類物品不能中轉(zhuǎn)。

　　3、電池

　　禁運(yùn)物品（有MSDS證明除外）

　　通知發(fā)件人如走DHL，則需提供MSDS證明（原材料安全證明），如走專線則需向4PX客服查詢具體中轉(zhuǎn)情況。

　　4、藥品

　　5、內(nèi)有液體

　　三、產(chǎn)生費(fèi)用

　　1、偏遠(yuǎn)

　　超出派件服務(wù)商派送范圍，通知客戶并記錄加收貨物報(bào)關(guān)費(fèi)用

　　交貨前與4PX業(yè)務(wù)員確認(rèn)好相關(guān)報(bào)關(guān)費(fèi)用，收到問題通知后及時(shí)回復(fù)書面確認(rèn)，以便貨物盡快中轉(zhuǎn)。

　　2、自報(bào)關(guān)

　　通知客戶并記錄加收貨物相關(guān)費(fèi)用

　　對(duì)有磁性的貨物在交貨前做消磁處理，妥善包裝，并出具安全運(yùn)輸證明，未處理的不能中轉(zhuǎn)。

　　四、航班要求

　　有磁性

　　快件禁運(yùn)物品（已消磁除外）

　　五、快件信息問題

　　1、錯(cuò)報(bào)快件類型

　　清單上的快件類型與實(shí)際貨物不符

　　2、重量不符

　　清單上的計(jì)費(fèi)重量與實(shí)際貨物不符

　　正確磅重及計(jì)算貨物的材積重量，交貨前保證貨物的嚴(yán)實(shí)包裝，避免產(chǎn)生貨物變形的操作與包裝，據(jù)實(shí)制作交接清單的計(jì)費(fèi)重量。

　　3、物品不符

　　運(yùn)單發(fā)票申報(bào)與實(shí)際貨物不相符

　　收貨、交貨前仔細(xì)核實(shí)發(fā)件人的寄運(yùn)物品，根據(jù)實(shí)際貨物書寫運(yùn)單發(fā)票資料。

　　4、有貨無單、有單無貨

　　清單與實(shí)際到的貨物不相符

　　正確制作交接清單，交貨前根據(jù)交接清單核實(shí)待交的貨物，做到單貨相符。

　　六、派送要求

　　發(fā)件人支付關(guān)稅

　　暫不接受此項(xiàng)業(yè)務(wù)

　　通知發(fā)件人4PX暫不接受此項(xiàng)業(yè)務(wù)，如確需中轉(zhuǎn)則交一定的保證金方可中轉(zhuǎn)。

　　七、申報(bào)問題

　　1、要求提供美元報(bào)價(jià)

　　美元是國(guó)際通用幣種，為各國(guó)海關(guān)所接受，正確的使用美元報(bào)價(jià)有利于清關(guān)，減少清關(guān)問題。

　　2、價(jià)值不符

　　運(yùn)單發(fā)票上的申報(bào)價(jià)值與實(shí)際貨物的價(jià)值不符

　　根據(jù)貨物的實(shí)際價(jià)值正確的提供貨物向海關(guān)申報(bào)的價(jià)值，正確的填寫在運(yùn)單和發(fā)票上。

　　無發(fā)票

　　3、隨貨沒有提供發(fā)票

　　發(fā)件人必須提供貨物的發(fā)票，以便正確的向海關(guān)申報(bào)，為減少貨物的清關(guān)問題。

　　4、高價(jià)值，是否買保險(xiǎn)

　　降低損失

　　為避免高價(jià)值、貴重物品在運(yùn)輸中丟失或損毀造成的巨大損失，購(gòu)買保險(xiǎn)有利于降低損失，獲得更高的賠償。

　　數(shù)量不符

　　運(yùn)單發(fā)票申報(bào)的數(shù)量與實(shí)際貨物不相符

　　八、收件人資料問題

　　1、收件人信息不詳

　　信息不詳能導(dǎo)致不能派送或派送出錯(cuò)

　　要求發(fā)件人提供詳細(xì)的收件人信息，包含收件公司名、人名，門牌號(hào)、路名、城市名，郵編，國(guó)家。

　　2、運(yùn)單地址不清

　　書寫潦草或字跡模糊

　　在運(yùn)單上端正書寫收發(fā)件人信息，并盡量提供清晰的運(yùn)單聯(lián)給4PX操作。

　　3、收件人資料非英文

　　派件服務(wù)商不接受

　　中國(guó)香港DHL要求收件人信息必須是英文描述，4PX專線有個(gè)別國(guó)家接受，具體請(qǐng)向4PX客服同事查詢具體情況。

　　4、國(guó)家問題

　　收件人信息中存在多個(gè)國(guó)家名

　　要求發(fā)件人書寫正確唯一的收件人資料，正確書寫收件人國(guó)家的名稱。

　　城市問題

　　5、收件人所在城市表達(dá)有誤

　　要求發(fā)件人用英文正確書寫收件人城市的標(biāo)準(zhǔn)名稱，不可用簡(jiǎn)寫或其他別名。

　　6、郵編有誤或郵編對(duì)應(yīng)的城市與運(yùn)單上的城市不符

　　在要求發(fā)件人正確書寫城市名的同時(shí)，應(yīng)注意城市與郵編的對(duì)應(yīng)。

　　九、暫扣

　　客戶要求扣件

　　貨物暫不能中轉(zhuǎn)

　　因客戶與發(fā)件人之間的原因，貨物暫不能中轉(zhuǎn)，暫放我司待客戶通知出貨。

　　十、專線要求

　　1、CA、NZ、AU的PO BOX地址

　　收件國(guó)家不接授POBOX地址的派送

　　及時(shí)提醒發(fā)件人這些國(guó)家是不接受郵箱（POBOX）地址派件，應(yīng)提供詳細(xì)的收件人地址信息。

　　2、US紡織品

　　收件國(guó)對(duì)紡織品有進(jìn)口要求

　　收貨時(shí)及時(shí)告知發(fā)件人NG不接受紡織品的進(jìn)口，US對(duì)大宗紡織品的進(jìn)口易產(chǎn)生清關(guān)問題。

　　無到付服務(wù)

　　服務(wù)商不提供到付收款服務(wù)

　　收貨時(shí)應(yīng)及時(shí)告知4PX代理的中國(guó)香港DHL服務(wù)不接受到付服務(wù)，4PX專線有到付服務(wù)，具體情況請(qǐng)向4PX客服查詢。