一三玖物流成立于2014年12月25日，是從事美森快船、空運(yùn)、海運(yùn)、物流、專線與FBA頭程等相關(guān)貨運(yùn)代理服務(wù)的企業(yè)。公司經(jīng)歷6年的持續(xù)發(fā)展后，陸續(xù)在深圳、紹興、寧波、鄭州等全國(guó)各地設(shè)立了分公司與倉(cāng)庫(kù)；目前公司員工人數(shù)近200人，可發(fā)貨至全球100個(gè)大小。與世界物流(DHL、UPS)長(zhǎng)期合作為客戶提供安全、便捷、放心的貨運(yùn)代理服務(wù)。

1，中國(guó)的海運(yùn)出口業(yè)務(wù)，各船公司規(guī)定不同，有些產(chǎn)品可以根據(jù)MSDS的信息并依據(jù)“海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則(IMDG)”的規(guī)定來(lái)安排海運(yùn)運(yùn)輸。

2，在世界大多數(shù)發(fā)達(dá)和地區(qū)沒(méi)有類似中國(guó)的出口監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，當(dāng)貨物從這些和地區(qū)發(fā)往中國(guó)，MSDS是航空公司和船公司評(píng)估此產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?*標(biāo)準(zhǔn)。

3，看懂MSDS可以幫助我們提前認(rèn)知進(jìn)口產(chǎn)品是否歸類為，或當(dāng)進(jìn)口產(chǎn)品是時(shí)可以根據(jù)MSDS提供的信息來(lái)判斷此產(chǎn)品是否可以進(jìn)行空運(yùn)運(yùn)輸?或進(jìn)行海空運(yùn)運(yùn)輸?shù)幕痉桨讣皟r(jià)格。

4，中國(guó)大陸有一些產(chǎn)品需要轉(zhuǎn)口到中國(guó)香港后再發(fā)運(yùn)到海外，中國(guó)香港采用的英美的管理方案，沒(méi)有專門(mén)的出口監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)，航空公司和船公司都是根據(jù)MSDS來(lái)作為出口運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。

物流管理人才的培養(yǎng)是企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)下物流管理的重中之重，要想實(shí)現(xiàn)物流管理方式、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)方式等方面的創(chuàng)新，先進(jìn)的物流人才不可或缺，首先，企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極培訓(xùn)企業(yè)內(nèi)部的物流工作人員，建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，提升管理水平；其次，企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極借鑒國(guó)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，打造一批具有創(chuàng)新能力的復(fù)合型物流人才[4]；后政府應(yīng)當(dāng)加大對(duì)物流人才的培養(yǎng)力度，鼓勵(lì)高校建立現(xiàn)代物流管理相關(guān)學(xué)科，企業(yè)要積極與學(xué)校合作，讓在校學(xué)生參與到供應(yīng)鏈企業(yè)的物流管理實(shí)踐中，確保先進(jìn)物流人才的延續(xù)性。

因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱，加上物流企業(yè)誠(chéng)信體系尚未建立，企業(yè)信用成本不斷增加。物流運(yùn)輸企業(yè)大部分仍處在低價(jià)策略生存的階段，致使行業(yè)門(mén)檻低，行業(yè)規(guī)則少，投資強(qiáng)度小，貨款的承受力小，但是壓力大，很容易受到行業(yè)的排擠擠壓，導(dǎo)致企業(yè)投資失敗。委托方為了保證貨物能夠正常配送安全，開(kāi)始要求物流企業(yè)簽署“信用抵押合同”，這就導(dǎo)致企業(yè)交易成本增加。當(dāng)前階段，由于我國(guó)物流領(lǐng)域中小企業(yè)普遍缺少經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)資金，資金鏈條短小，容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。再加上缺少有效的執(zhí)法手段，部分企業(yè)失信于客戶，整個(gè)行業(yè)誠(chéng)信度極低。絕大多數(shù)物流企業(yè)實(shí)力較弱，輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，商業(yè)信用低，難。即使金融機(jī)構(gòu)發(fā)放，因?yàn)樾畔㈦y監(jiān)控，金融風(fēng)險(xiǎn)比較高。所以，物流企業(yè)不得不用較高抵押值尋求，增加了商業(yè)信用成本。

對(duì)于特定貨物出口訂艙時(shí)，承運(yùn)人(船公司)會(huì)要求提供MSDS，清關(guān)時(shí)可能也需要提供，國(guó)外客戶可能也會(huì)要求提供。

所有接觸到或可能接觸到此貨物的人(包括場(chǎng)站/倉(cāng)庫(kù)人員，裝卸搬運(yùn)的人等)都需要MSDS。

因?yàn)楸仨毟鶕?jù)MSDS的指引和指示，做出正確的操作和處置，尤其是發(fā)生包裝破損、泄露等緊急情況時(shí)(沒(méi)有MSDS就很難摸清情況，延誤救援，如果盲目行動(dòng)將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。)