哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其大民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納。哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤。全國面積達2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個大國家，亦是全世界大的內陸國。

物流巴巴提供從中國各地甚至世界其他國家起運，多式聯運到哈薩克斯坦KAZAKHSTAN的貨物運輸，主要目的地包括：阿拉木圖ALMATY/阿斯塔納ASTANA/齊姆肯特CHIMKENT等。

中國到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：

路線一：精品路線/全鐵運輸。全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點。

路線二：精品路線/海鐵運輸。海鐵聯運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點。對于過境貨物，從其他國家日韓中國臺灣等海運來中國主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦。

路線三： 推薦路線/海陸聯運。從中國各地甚至世界其他國家起運，走海運（集裝箱COC/SOC和大宗散雜貨）至伊朗的阿巴斯港ABBAS，再由我司在當地的分支機構或有資質合作機構進行轉關轉運到哈薩克斯坦目的地。此路線操作十分成熟，安全可靠，是目前中哈之間貨物運輸的又一選擇。當全鐵或者海鐵走不通（例如買單報關/包柜鐵路出口處理不了時）的情況下，海陸聯運就可以簡便的處理報關出口和運輸問題。

路線四：主要路線/全程汽運。從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的國際路運到哈薩克斯坦目的地。這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天。速度很快。

路線五：全程空運。從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉，航程五天左右。四大國際快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地

1. 
   

2.    我司執(zhí)行中亞五國鐵路公路聯合運輸18載，公司在塔什干阿拉木圖設有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學經營公司多年，對俄語區(qū)美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠東造船廠的起重機，橋梁，大型設備，到普通俄語區(qū)民眾用的紙張，打印機，不粘膠，鋁板，電纜，小型設備，機械設備，鍛造機床，烘干機，球磨機，金礦設備，石油設備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設備等都有成熟的全供應鏈物流方案。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學，上海，深圳歸來的物流青年才俊，為您的俄語區(qū)全航線保駕護航。

3. 全國208個城市網點至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ，格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專線。提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運輸，倉儲，報關，轉關，過境轉關，ATA單證，DDU運輸， DDP清關以及中國香港賬戶免息代收貨款。公司自備大小海關監(jiān)管車輛，專注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應鏈

4. 新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專線。提供 超限大件運輸，商品車輛出口，工程機械物流 等三超設備的公路國際運輸業(yè)務。 我司可提供20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸的服務，為逾百家客戶量身定制了風電設備、核電設備、石化設備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結構、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設備設施大件運輸的成熟解決方案并成功實施，提供了可靠、安全、優(yōu)質、高效的大件出口運輸服務。超限大件運輸：礦山設備，機械設備，電站設備，航天器具，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路國際運輸業(yè)務。

5. 超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天器具，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路國際運輸業(yè)務。

6. 
   

7. 車輛出口工程機械設備運輸：  平板拖車，電源車，自卸車，砼攪拌車，布料桿車，灑水車，鏟車，挖土機，商砼車，汽車吊，碾壓車，推土機，鏟運機，裝載機，平地機，壓路機，挖掘機等。  我司 根據貨物情況，提供各類超限運輸平板車輛以及自駕到目的地國家的物流服務。

8. 
   

9. 操作流程

10. 1.需求調研2.方案報價 3.簽訂合同 4.成立項目小組 5.評估風險 6.確認方案 7.項目運作 8.全程項目預案風控9.完成項目目標任務

11. 中歐班列

12.  

13. 中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸路線起點與終點線路圖

中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸路線起點與終點線路圖

從中國到哈薩克斯坦能提供國際集裝箱鐵路運輸服務的線路到目的前為止只有二個火車站，一個為陜西的西安市，另一個為山東省的青島市。從這二個火車站發(fā)出的集裝箱運輸到哈薩克斯坦境內又分為好幾條不同的線路與發(fā)車班列，總共開行的鐵路線路有超過17條，分別通向阿拉木圖、阿斯塔納、阿特勞、卡拉干達、齊姆肯特這五個城市。

中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸線路詳細主線路可以總結歸納以下幾條：

從中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸路線總共有17條線路，有些線路是重疊發(fā)售，基本上每條線路每周發(fā)行一到二班列車。運行時間從開火車開始計算包括中間更換換軌的時間，到達目的港全部總的鐵路時間為15~20天。相比一帶一路中歐班列，中亞到哈薩克斯坦鐵路運行時間比較慢，同樣時間路程從中國到哈薩克斯坦卻很3000多公里，這之間主要的原因是因為中午換鐵軌所花費。

中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸線路圖

中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸線路圖顯示著起運點與火車所經過的站點，終點站，火車站點與火車站點的距離運輸時間等。

中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸線路圖由中亞鐵路國際貨運專家好望角國際物流提供詳細的解說與著作。

中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸

國內出口到哈薩克斯坦哪種運輸方式好?

哈薩克斯坦與中國之間的新貨運鐵路路線正式開通

3月13日15時，搭載著49個40英尺集裝箱的21028次重型機械中歐班列，從廣西南寧國際鐵路港出發(fā)，開往哈薩克斯坦努爾蘇丹。這是廣西發(fā)出的首趟重型機械中歐班列，開辟了“南寧—西安（新筑）—努爾蘇丹”的新線路。中國鐵路南寧局集團有限公司南寧貨運中心南寧南營業(yè)所黨總支書記鐘海捷表示，這是南寧國際鐵路港一期工程建成投入使用以來，發(fā)出的首趟中歐班列。該班列的發(fā)出，意味著南寧作為西部陸海新通道重要物流節(jié)點，順利將21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶進行了有效的對接。班列的開行必將帶動周邊物流向南寧聚集，使南寧真正成為面向東盟的國際物流樞紐。據介紹，以公鐵、空鐵、海鐵聯運為基礎的南寧國際鐵路港是廣西參與西部陸海新通道建設的重點項目，完全建成后將成為陸海新通道的核心節(jié)點、港產城一體化聯動的現代物流。

中國鐵路南寧局集團有限公司提供的信息顯示，2020年，南寧國際鐵路港二期已開工建設。該港一期工程建成投入使用以來，中越跨境班列運行水平穩(wěn)步提升，來自中國中西部地區(qū)的小麥、淀粉、面粉、精制鹽、玻璃、棉紗、柴油機等產品經中越班列運往越南等東盟國家，返程運抵東盟國家的日用品等進境貨物，2018年開行59列、2019年開行111列、2020年開行166列。2021年前兩個月，中越跨境班列已開行56列、同比增長132%，成為促進中國與東盟國家經貿合作，“一帶一路”建設的重要驅動力。今年由于境外疫情形勢仍然嚴峻，各國邊關海關收緊，口岸公路、水路過關緩慢。廣西建工集團建筑機械制造有限責任公司因塔式起重機出口運輸緩慢，一度面臨違約風險。塔式起重機搭乘中歐班列從南寧國際鐵路港順利發(fā)運后，預計機器將按期交付。這趟重型機械中歐班列總行程約5031公里，預計運行時間13天。廣西建工集團建筑機械制造有限責任公司經理翁遠春表示：“過去我們主要通過公路將塔式起重機運到哈薩克斯坦，耗時約一個半月，現在從南寧國際鐵路港通過中歐班列發(fā)運，比過去可節(jié)省30多天的時間，更高效、快捷?！?/p>

中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸

中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸40尺寸高箱到阿拉木圖 / 阿斯塔納 / 阿特勞 卡拉干達 / 齊姆肯特國際多式聯運物流服務。

哈薩克斯坦地處中亞五國與俄羅斯/里海包圍中，外界的交通只能通過國際鐵路與汽車運輸。公路汽車運輸單次貨運量少，運費成本高，運輸不穩(wěn)定。哈薩克斯坦鐵路線路發(fā)達，鐵路運輸在哈薩克斯坦占據著相當重的地位，鐵路線路連接亞洲的中國，俄羅斯的莫斯科，東邊連接向歐洲眾多國家，周邊連接土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦。東邊輸向阿富汗與伊朗。論國土面積哈薩克斯坦中亞五中國大的，其經濟占有量在幾個國家中也是遙遙。

哈薩克斯坦與中國的國際貿易伴隨著中國“新絲綢之路”“一帶一路”的建議快速增長。“中歐班列”基本上所有線路如“鄭歐班列”“蓉歐班列”“渝新歐”都需要便宜到哈薩克斯坦的鐵路軌道服務。哈薩克斯坦自然資源豐富，工業(yè)使用的原材有很多在世界上都是世界上制作頂必用到的。其本的的經濟發(fā)展相當快，人均GDP相當于中等發(fā)達國家水平，但其工業(yè)發(fā)展落后，基本上生活所需要的衣服/ 家具 / 鞋帽 / 電器 / 手機 / 電腦都依靠進口，基本超過90%的產品采購進口來自于中國的深圳 /廣州珠三角地區(qū)與長三角地區(qū)的上海與義烏以及福建等地。

大量貨物的來往需要強有力的物流來支撐，在“中亞班列”之一中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸開通之前，中國運往哈薩克斯坦的貨物都是都國際汽車運輸這樣的多式聯運把貨物從遙遠的南方使用中國物流運到新疆阿拉山口報關出口。汽車運輸受到路面/ 天氣 / 司機 /車輛狀況等多種不穩(wěn)定的因素影響，而且不能大量單批量地運輸。中國到哈薩克斯坦國際火車集裝箱線路的開通大大地解決了二國之間物流的矛盾。促進了二個經濟加速地飛快發(fā)展。

中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸路線

中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸路線看起來比一帶一路的中歐班列路程短，距離短。中國國內路段發(fā)出來的貨源起運地來自五湖四海大江南北，采購商從1688.com與淘寶店里購買的采購能過快遞或者物流配送到起運到的路線還需要好幾天。貨物到達哈薩克斯坦境內的火車站的站點不同的鐵路線路不一樣。

中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸價格

中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸價格總體上保持在5000美金一個集裝箱高柜的運價，相比一帶一路的中歐班列價格相差無幾。到哈薩克斯坦集裝箱的價格一周會變動一次。主要提供的是集裝箱整柜的高柜運費，鐵路拼箱價格要提供詳細的貨物裝箱單與我們哈薩克斯坦的業(yè)務確認。歡迎你的咨詢。

中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸訂艙代理

集裝箱國際鐵路運輸不同與國際快遞、國際空運手續(xù)簡單，把貨交給相應該的國際快遞公司他們會就提供一條龍服務送到客戶手上，集裝箱鐵路運輸程序復雜，你需要跟的鐵路國際貨運代理合作才能取得的服務。中國到哈薩克斯坦集裝箱鐵路運輸訂艙代理公司為好望角國際物流，其的國際鐵路運輸多式聯運團隊為你提供一站式的服務！

不管是集裝箱整柜還是散貨拼箱從中國各個城市大江南北集中起來能過國際鐵路多式聯運的國際物流方式運到哈薩克斯坦，不管貨物的大小我們都會用心幫你安排好每一票貨物的出口運輸。

中歐班列 -- 集裝箱國際鐵路多式聯運