陜汽依托技術(shù)中心、博士后流動站強大研發(fā)支撐平臺，在偏置碼頭牽引車研發(fā)方面獨樹一幟，是國內(nèi)首創(chuàng)純電動碼頭牽引車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的起草單位，先后獲得國內(nèi)外首創(chuàng)8項專利技術(shù)。目前，產(chǎn)品已涵蓋柴油版、lng（液化天然氣）版、電動版三大系列。各項性能指標(biāo)均達到國際水平，更適合中國市場，填補了國內(nèi)的空白，成功替代進口產(chǎn)品，成為港口物流運輸工具。

陜汽偏置駕駛室碼頭牽引車是針對市場特殊需求研制開發(fā)的，優(yōu)選國內(nèi)外先進總成、結(jié)合疏港車輛低速、多彎道、運距短、裝載沖擊大、不間斷作業(yè)等特點，研制開發(fā)的新一代大噸位港口專用牽引汽車，填補了國內(nèi)空白。

該車適用于港內(nèi)集裝箱運輸、碼頭裝卸船等，是理想的港口運輸車輛，主要有以下優(yōu)點：采用厚壁異性管封閉式骨架結(jié)構(gòu)的偏置駕駛室，并配以空調(diào)和大流量暖風(fēng)，視野開闊，安全舒適；人性化設(shè)計的電氣儀表及操作平臺，極為便利；轉(zhuǎn)向靈活，起步平穩(wěn)，換檔自如；主要易損零部件與普通牽引車通用，維修方便；抗沖擊、性能可靠。

一、駕駛室

加強型骨架蒙皮式單邊專用駕駛室。采用厚壁異型管封閉式骨架結(jié)構(gòu)，料厚8mm鋼板保險杠+6mm襯板，對駕駛員形成裝甲式安全保護；空氣懸浮式座椅，三點式安全帶；右側(cè)寬視野后視鏡，頂置空調(diào)，大流量暖風(fēng)，后側(cè)移式車門，左側(cè)車門。

二、發(fā)動機及進排氣

1、發(fā)動機

濰柴動力聯(lián)合奧地利avl公司對wd615系列發(fā)動機燃燒特性進行的全新調(diào)校，使濰柴wd615系列發(fā)動機獲得了更佳的外特性曲線，節(jié)油性、可靠性得到進一步提高，顯著提高的低速扭矩使整車起步加速更快更強勁。

wd615.58—240馬力/1000n.mwd615.56---260馬力/1100n.m

2、進排氣系統(tǒng)

標(biāo)配普通空氣濾清器。

三、傳動系統(tǒng)

1、離合器

裝機械式變速箱時，標(biāo)配ф420螺旋彈簧式離合器。

2、變速箱

美國進口艾里遜3500p電控自動變速器（4檔模式），帶零速換向保護裝置。速比：4.593、2.257、1.535、1.0；r4.999。

法士特機械變速器6js125t，速比為8.49、5.29、3.31、2.06、1.39、1.00（倒檔速比為8.37）。該變速箱是法士特為陜汽偏置碼頭車量身打造的一款Zui適合中國運輸環(huán)境的變速箱，采用的主副箱雙中間軸結(jié)構(gòu)和具有Zui高齒輪重合度的細高齒傳動設(shè)計，具有顯著的高可靠性、低噪音、低油耗優(yōu)勢。

3、驅(qū)動橋

陜汽漢德13噸級斯太爾雙級減速驅(qū)動橋，速比為11.98。

四、底盤系統(tǒng)

1、前軸

陜汽漢德man技術(shù)7.5噸前軸。

標(biāo)配zf8098整體循環(huán)球式助力轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向靈活、安全可靠。

7、油箱

標(biāo)配200l鋁合金油箱。

8、制動系統(tǒng)

標(biāo)配雙回路行車制動、彈簧儲能斷氣駐車制動、wevb發(fā)動機排氣門輔助制動、雙管路掛車制動、鼓式制動。

9、電器系統(tǒng)及其他

發(fā)動機工作小時表、變速箱油溫表（自動變速箱標(biāo)配）、水箱低水位、水溫油溫過高、機油壓力過低、氣壓過低的警示燈和蜂鳴報警裝置，語音倒車蜂鳴器，黃色暴閃警示燈，與轉(zhuǎn)向燈同功能的黃色暴閃警示燈，led尾燈，水箱保護柵（自動變速箱配）、分體式擋泥板，標(biāo)配右側(cè)上車梯（裝200l鋁合金油箱時不裝防護裝置時采用），鋁水箱，防滑踏板式電瓶箱。