電動(dòng)自行車進(jìn)入美國市場，有比較嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入門檻，即要求通過2849的安全標(biāo)準(zhǔn)。2849標(biāo)準(zhǔn)涉及到產(chǎn)品的安全、電池管理系統(tǒng)（BMS）、軟件評(píng)估及功能安全評(píng)估要求，另還對(duì)控制器、電機(jī)及充電器等部件都有安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2849標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和實(shí)施使電動(dòng)自行車產(chǎn)品的品質(zhì)與性能得到更高的保障，讓行業(yè)更健康長久的發(fā)展。

2272 和 2849是個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備電氣系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)，包括電氣系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)3030，一起支持全球個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備技術(shù)的快速轉(zhuǎn)型。鋰離子電池技術(shù)正不斷廣泛應(yīng)用在諸如平衡車、電動(dòng)踏板自行車（電動(dòng)自行車）、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)滑板車等個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備上，我們必須積極解決個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備的電氣系統(tǒng)日益增長的安全問題。同樣，使用無人駕駛飛行器(UAV)或無人機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)或戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)出現(xiàn)指數(shù)式增長，這將繼續(xù)依靠安全的電池和電氣系統(tǒng)技術(shù)來獲得正常運(yùn)行。電商平臺(tái)亞馬遜也對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)品提出明確要求，所有鋰電車產(chǎn)品，必須通過相關(guān)認(rèn)證，才允許上架。

電動(dòng)自行車、電動(dòng)輔助自行車（EPAC 自行車）、電動(dòng)滑板車和電動(dòng)摩托車 -- 2849 第三版。 2849第三版的更新要求現(xiàn)在解決了*近的關(guān)鍵安全問題，以支持電動(dòng)自行車的安全使用（單人騎行的電動(dòng)自行車，但可能能夠容納乘客；通常坐著操作的電動(dòng)自行車；可以具有踏板的電動(dòng)自行車；通常被認(rèn)為是越野的電動(dòng)自行車），并*大限度地減少電池火災(zāi)或爆炸風(fēng)險(xiǎn)和電擊危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。重要的更新包括：

< class=" list-paddingleft-2" HelveticaNeue", "PingFang SC", "Microsoft YaHei", "Source Han Sans SC","Noto Sans CJK SC", "WenQuanYi Micro Hei", sans-serif;font-size:16px;text-align: start;white-space: pre-wrap;background-color:rgb(255, 255, 255);">

2849 涵蓋電動(dòng)自行車（踏板輔助電動(dòng)自行車）和越野使用電動(dòng)摩托車和電動(dòng)滑板車的電動(dòng)系統(tǒng)。

該標(biāo)準(zhǔn)解決了產(chǎn)品壽命期間充電過程中的電擊危險(xiǎn)和潛在的觸電危險(xiǎn)。

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電動(dòng)自行車美國市場情況

電動(dòng)自行車在美國市場持續(xù)增長，根據(jù)eCycleElectric對(duì)美國的電動(dòng)自行車銷售市場年度統(tǒng)計(jì)研究顯示，2017年電動(dòng)自行車在美國市場銷售量為26.3萬量，創(chuàng)下了新記錄，漲幅超過400%。進(jìn)口電動(dòng)自行車的企業(yè)數(shù)量也有了大幅度增長，較2016年135家企業(yè)，2017年增加到了600家左右。超過80%的電動(dòng)自行車都是從中國進(jìn)口的，電商渠道稱為重要銷售渠道。相對(duì)美國濃厚的汽車文化，電動(dòng)自行車是新興起的交通工具，滿足一些人們便捷出行的需求：方便在丘陵地區(qū)騎行，短距離目的地、不需要駕照、油費(fèi)和停車空間等。

2018年受到中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，中國電動(dòng)自行車被列入加征關(guān)稅清單，中國制造的電動(dòng)自行車被征收25%的關(guān)稅。2018年我國電動(dòng)車受到中美貿(mào)易摩擦以及歐盟反傾銷調(diào)查的影響，出口受到了一定影響。但從需求層面來看，歐洲地區(qū)和美國市場對(duì)于電動(dòng)車的需求量近年來保持了高速的增長態(tài)勢(shì)。

電動(dòng)自行車車美國適用的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

ASTM F2264-2009a 無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)滑板車的消費(fèi)者安全規(guī)格/Standard Consumer SafetySpecification for Non-Powered Scooters

ASTM F2641-2008 Standard Consumer Safety Specification forRecreational Powered Scooters and PocketBikes/休閑機(jī)動(dòng)滑板車和便攜式自行車的消費(fèi)者安全規(guī)格

ASTM F2642-2008 Standard Consumer Safety Specification forSafety Instructions and Labeling for Recreational Powered Scootersand Pocket Bikes/休閑機(jī)動(dòng)踏板車和小型自動(dòng)車安全使用說明及標(biāo)志的消費(fèi)者安全規(guī)范

2272 Electrical Systems for Personal E-MobilityDevices/個(gè)人電動(dòng)出行設(shè)備的電氣系統(tǒng)

2849 Electrically Power Assisted Cycles (EPAC Bicycles),Electric Scooters, and ElectricMotorcycles/電動(dòng)助力自行車（EPAC自行車），電動(dòng)踏板車和電動(dòng)摩托車

以下是歐盟新標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車EN15194歐盟EN17128輕型電動(dòng)車新標(biāo)準(zhǔn)

EN17128:2020標(biāo)準(zhǔn)由技術(shù)委員會(huì)CEN/TC354編制。該文件的秘書處設(shè)在法國標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)(AFNOR)，由法國標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)(AFNOR)起草。該標(biāo)準(zhǔn)將于2020年10月21日發(fā)布，并將于2021年4月30日實(shí)施。

根據(jù)CEN-CENELEC內(nèi)部規(guī)定，奧地利、比利時(shí)、保加利亞、克羅地亞、塞浦路斯、捷克共和國、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、冰島、愛爾蘭、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、北馬其頓共和國、羅馬尼亞、塞爾維亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞典、瑞士、土耳其和英國。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于有或沒有自平衡系統(tǒng)的全部或部分由自給式電源供電的個(gè)人輕型電動(dòng)汽車，除無人值守站值守站租用的電動(dòng)汽車外。自平衡系統(tǒng)完全或部分由*高100VDC電池電壓的獨(dú)立電源供電，并配備或無輸入電壓高達(dá)240VAC的集成電池充電器。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了與個(gè)人輕型電動(dòng)汽車相關(guān)的安全要求、測試方法、標(biāo)志和信息，以減少在制造商可以合理預(yù)見的濫用條件下對(duì)第三方和用戶造成損害的風(fēng)險(xiǎn)。

PLEV是指用于在公共場所和/或私人場所運(yùn)輸個(gè)人、部分或完全移動(dòng)的輪式車輛。其范圍包括自平衡汽車Self-balancingvehicle。雖然車輛本質(zhì)上是不穩(wěn)定的，但在使用控制系統(tǒng)后，它可以在至少一個(gè)方向上保持動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，而無需用戶干預(yù)，或控制系統(tǒng)可以提供自平衡功能。自平衡PLEV可以輕微搖動(dòng)以保持平衡，用戶可以通過移動(dòng)重心來控制方向和速度，而無需使用手柄、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)踏板等傳統(tǒng)設(shè)備。

車輛類別

該類別具有自平衡系統(tǒng)*大設(shè)計(jì)速度(km/h)座椅。

1類不高達(dá)6km/h。

2類無高達(dá)25km/h。

3類*多有6km/h或不有。

4類*高可達(dá)25km/h。

標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了車輛燈、警告裝置和開關(guān)符號(hào)。

部件測試

零件測試標(biāo)準(zhǔn)。

電池EN6213-1&EN6213-2。

電池充電器ENIEC62485seriesanden60204-1orEN60335229，EN61558-1&EN61558-2-16(orBSENIEC62368

ISO6742-1前后燈。

ISO6742-2后向反射器。

ISO14878ClassII聲音/振動(dòng)信號(hào)

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中列出的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)因素或來源的風(fēng)險(xiǎn)包括風(fēng)險(xiǎn)條款。

電氣風(fēng)險(xiǎn)

在正常使用電池時(shí)，由于電池?fù)p壞而引起觸電、火災(zāi)或中毒條款10。

在正常使用過程中，電池短路或密封缺陷引起觸電、火災(zāi)或中毒。

電纜安裝接線故障后觸電或安全功能喪失條款6.3。

電力輔助管理安全系統(tǒng)丟失或故障引起的事故條款7。

電磁干擾引起的動(dòng)力輔助設(shè)備及其安全管理失敗。條款7。

相鄰系統(tǒng)故障開始發(fā)生，因?yàn)殡姶鸥蓴_輻射。

機(jī)械風(fēng)險(xiǎn)

由于裝配中某一部件的損壞，車把和立管掉落條款12.2.2。

因突然失去人體工程學(xué)調(diào)整而摔倒。

由于意外折疊(/展開)，折疊和展開系統(tǒng)在使用過程中掉落條款14.3。

承載面因承載面損壞而倒下的條款12.2.1。

由于一個(gè)或多個(gè)車輪故障，車輪和前叉掉落條款為15.3。

制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)故障或事故條款不當(dāng)15.4.2。

由于設(shè)計(jì)或生產(chǎn)不安全，手指被割傷或夾傷的條款為14。

12.3條款12.4因機(jī)械元件破裂或意外分離而脫落。

經(jīng)歷3年的討論和修訂，EN17128:2020《載人和貨物及相關(guān)設(shè)施運(yùn)輸?shù)妮p型機(jī)動(dòng)車輛，未經(jīng)道路使用類型批準(zhǔn)-輕型電動(dòng)車輛(PLEV)》于2020年10月21日發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)由技術(shù)委員會(huì)CEN/ TC 354 負(fù)責(zé)編寫，由法國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(AFNOR)持有。

EN17128:2020 概述

1、 標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

EN17128:2020適用于全部或部分由具有或不具有自平衡系統(tǒng)的自給式電源供電的個(gè)人輕型電動(dòng)車，但從無人值守站租用的車輛除外。

具有或不具有自平衡系統(tǒng)的個(gè)人輕型電動(dòng)車，該自平衡系統(tǒng)完全或部分由具有100VDC電池電壓的獨(dú)立式電源供電，帶有或不帶有輸入電壓高達(dá)240 VAC的集成電池充電器。

2、車輛類別（設(shè)計(jì)要素）

3、部件的測試要求

電動(dòng)滑板車CE認(rèn)證新標(biāo)準(zhǔn)EN17128:2020問題歡迎隨時(shí)咨詢探討！

EN 15194 標(biāo)準(zhǔn)為國際第一個(gè)針對(duì)電動(dòng)助力自行車的安全標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品通過 EN 15194 檢測可以證明產(chǎn)品符合國際水平，并且對(duì)企業(yè)開拓市場有很積極的促進(jìn)作用。

EN17128和EN15194的區(qū)別：

EN17128是個(gè)人用輕型電動(dòng)交通工具（Non-type approval PLEV）的安全標(biāo)準(zhǔn)EN 17128也已進(jìn)入EN17128:2018終草案版階段。現(xiàn)在EN17128-2020標(biāo)準(zhǔn)適用范圍適用于個(gè)人輕型電動(dòng)車輛,全部或部分由*立電源供電,配備或不配備自動(dòng)平衡系統(tǒng),但從無人值守站租用的車輛除外。

EN17128適用范圍：

1),該標(biāo)準(zhǔn)草案適用于個(gè)人輕型電動(dòng)車輛，該車輛或者部分具有或不具有自平衡系統(tǒng)的*立電源供電。

2),本標(biāo)準(zhǔn)草案適用于電池電壓不*過100VDC的車輛，和/或不*過240VAC輸入的集成電池充電器。

EN15194標(biāo)準(zhǔn)主要組成：

1.機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)： 按照自行車的標(biāo)準(zhǔn)（EN14764:2005）的測試要求

2.電磁兼容（EMC）標(biāo)準(zhǔn)：目的是確保使用助聽器或者心臟起搏器的人在駕駛摩托車、汽車或者電動(dòng)助力自行車時(shí)的安全。從2009 年7 月開始，所有在歐盟市場銷售的電動(dòng)助力車行車都要 通過新標(biāo)準(zhǔn) EN15194 的電磁兼容測試

3.電氣安全標(biāo)準(zhǔn)：涉及對(duì)電路、電池、電線和街頭、電源控制的要求