韓國KOBA蓄電池繼續(xù)以的技術(shù)與，包括混合動(dòng)力車所使用的AGM電池，在市場上獲得ISO9001、ISO14001、TS16949認(rèn)證，管理體系認(rèn)證，以及產(chǎn)品可靠性R-MARK的認(rèn)證。關(guān)于電池生產(chǎn)KOBA超過60年經(jīng)驗(yàn)，從工業(yè)電池、混合動(dòng)力汽車、風(fēng)力及太陽能電力儲(chǔ)存電池，參與性的能源儲(chǔ)存設(shè)備供應(yīng)，使您的佳選擇。

韓國KOBA電池進(jìn)行全方位的汽車、商業(yè)、海洋、工業(yè)和休閑車電池。 　 KOBA電池更持久的電池。

KoreaKoba battery carries out a full range of automotive, commercial,marine, industrial and recreational vehicle batteries. Kobabatteries are more durable batteries.

放電過程發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)是此反應(yīng)的逆反應(yīng)。正常情況下，負(fù)極板放電出現(xiàn)的硫酸鉛顆粒較小，充電時(shí)很容易生出海綿狀鉛，但是假如電池經(jīng)（2）負(fù)極板硫酸鹽化電池負(fù)極的重要活性物質(zhì)是海綿狀鉛，電池充電時(shí)，

負(fù)極發(fā)生還原反應(yīng)：PbSO4+2e=Pb+SO4????-

正極發(fā)生氧化反應(yīng)：PbSO4+2H2O=??PbO2+4H++SO4????-+2e

常處于充電不足或過放電狀態(tài)，負(fù)極就會(huì)逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬的顆粒狀硫酸鉛，從而失去活性，不能再參與化學(xué)反應(yīng)，這一現(xiàn)象稱為活性物質(zhì)的硫酸鹽化。

鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細(xì)小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體，這不僅增加了極板的電阻，而且在充電時(shí)很難使它再還原，直接影響蓄電池的容量和壽命。正常使周的鉛蓄電池能充放電數(shù)百個(gè)循環(huán)、儲(chǔ)存性能好（尤其適于干式荷電儲(chǔ)存）。常用作汽車和柴油機(jī)車的啟動(dòng)電源，坑道、礦山和潛艇的動(dòng)力電源，以及變電站的備用電源。

蓄電池的能量密度已經(jīng)增加了幾倍；

廣泛采用塑料（早期隔板和蓄電池外殼為木材）；

**免維護(hù)蓄電池成為今天啟動(dòng)型蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)蓄電池；

壽命，除個(gè)別例外，已接近？汽車的整體壽命。