在日常的倉儲(chǔ)中，我們常用到的托盤或許只有三種：鋼制托盤、木托盤、塑料托盤。在這幾種倉儲(chǔ)用托盤類型中鋼制托盤簡稱鋼托盤或金屬托盤是一種應(yīng)用較廣且非常耐用易于維護(hù)的托盤。

鋼制托盤結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么

　　1、鋼制托盤是由鋼質(zhì)面板與鋼質(zhì)支腿焊接而成。

　　2、面板大郅分為平板波紋和內(nèi)卷槽面兩種。

　　3、內(nèi)卷槽則采用帶鋼經(jīng)自動(dòng)軋機(jī)，軋成C型鋼形式。

　　4、鋼制托盤適合叉車四向進(jìn)叉。還可以用小型方管和短管做支架來代替支腿。

包裝是按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總稱，鐵棧板價(jià)格，其目的是保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售。從某種意義上講，包裝對(duì)物流合理化有很重要的影響。過去，曾有人把金屬托盤看做是包裝的組成部分，甚至把金屬托盤列入到包裝行業(yè)領(lǐng)域，可見金屬托盤在包裝領(lǐng)域中所占的重要地位。

　1、包裝的目的之一是保護(hù)商品，防止商品在物流過程中受沖擊、振動(dòng)、顛簸、擠壓。而將產(chǎn)品進(jìn)行包裝后再放上金屬托盤，以單元化裝載形式進(jìn)人物流過程，則能增強(qiáng)包裝效果，避免野蠻裝卸造成的貨物破損，確保商品完好無缺。

　　2、為了保證商品在物流過程中不發(fā)霉、變質(zhì)、生銹、污染，將商品包裝后放在塑料鋼托盤上，鐵棧板咨詢，再在外圍裹上薄膜，北京鐵棧板，便可地解決上述問題。

　　3、將多個(gè)包裝物堆碼在鋼托盤上，形成一個(gè)單元化包裝物，可以減少貨物丟失、散失、盜失；用塑料薄膜將鋼托盤單元化貨物纏繞封包，又可起到防潮、防塵、防塌垛等作用。

　　4、產(chǎn)品包裝本身的功能有一定限度，但一與鋼托盤結(jié)合起來，其在物流系統(tǒng)中的功能就有了“量”的飛躍和“質(zhì)”的提升?？纱蠓忍岣呶锪髯鳂I(yè)的效率和質(zhì)量。

　　5、金屬托盤與包裝結(jié)合，會(huì)促進(jìn)包裝規(guī)格化和模塊化，使包裝技術(shù)向前邁進(jìn)一步。

穿梭車貨架的優(yōu)點(diǎn)

　　1、貨物數(shù)方面。穿梭車貨架每條軌道可以做到35個(gè)貨位深度，而其它貨架單向出庫時(shí)，一般控制在7個(gè)貨位深度，也只有雙向出庫時(shí)，可以做更多的貨位深度，但也有控制在14個(gè)貨位深度左右。

　　2、空間利用率方面。穿梭車貨架軌道都是并排設(shè)計(jì)，可以做成很多排，且可以做到更多貨位深度，比其它貨架減少了叉車通道，空間利用率自然也高，普通重型貨架空間利用率30%~35%，駛?cè)胧截浖芸臻g利用率60%~70%，而穿梭車貨架空間利用率可達(dá)80%左右。

　　3、貨物管理方面。穿梭車可以根據(jù)盤點(diǎn)、整理等指令，對(duì)軌道上的托盤貨物進(jìn)行整理和計(jì)數(shù)，大大降低了管理成本，關(guān)鍵還保證了員工的安全，是托盤貨物存儲(chǔ)的新選擇。

　　4、運(yùn)營成本方面。穿梭車貨架成本雖高于一般貨架，但卻大大低于自動(dòng)化立體庫，更高，在各行各業(yè)都能有效應(yīng)用。并且從目前的使用情況來看，其成本投入還是了，鐵棧板報(bào)價(jià)，畢竟，穿梭車貨架減少了一半以上員工，人力成本節(jié)省下來了，工作效率還提高了。

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