工業(yè)化以來，制造行業(yè)在技術應用及管理模式上也經歷了幾次變革，每一次變革都帶來了工業(yè)化水平的大幅提升，體現到車間層面的技術應用管理，則大致經歷了手工作業(yè)、機械生產、流水線大批量生產、電子信息技術應用與自動化生產。從制造業(yè)的發(fā)展階段角度，當前的制造企業(yè)發(fā)展也正處于從第三階段向第四階段的過渡時期，即從電子信息時代到智能制造時代的過渡階段。

在第三階段，電子信息技術的應用使制造過程自動化控制程度進一步大幅度提高，機器能夠替代手工作業(yè)，不僅僅是一些體力勞動，還有一些腦力勞動。通過各種信息化系統(tǒng)（控制技術和管理系統(tǒng)）的應用，極大改善及優(yōu)化了生產車間流程和管理效率，在資源優(yōu)化、提高效率和輔助決策等方面充分發(fā)揮了信息化的優(yōu)勢。

數字化車間建設是實現智能制造的重要一環(huán)，是制造企業(yè)實施智能制造的主戰(zhàn)場，是制造企業(yè)走向智能制造的起點。通過數字化車間的建設，充分發(fā)揮信息技術、工業(yè)技術的優(yōu)勢，以降本提質增效、快速響應市場為目的，在對生產工藝、生產組織、生產過程控制等環(huán)節(jié)優(yōu)化管理的基礎上，對人、機、料、法、環(huán)、測等生產資源與生產過程進行設計、管 理、仿真、優(yōu)化與可視化等，實現精細、精準、敏捷、高效地管理與控制。

數字化車間標準化

在《GB/T 37393-2019 數字化車間 通用技術要求》、《GB/T 37413-2019 數字化車間術語和定義》中對數字化車間的定義、體系結構、基本要求、車間信息交互、數字化技術要求等內容進行了說明。在《GB/T 37393-2019數字化車間通用技術要求》中提到，數字化車間是運用精益生產、精益物流、可視化管理、標準化管理、綠色制造等先進的生產管控理論和方法設計而建造的信息化車間，具有精細化管控能力，是實現智能化、柔性化、敏捷化的產品制造的基礎。數字化車間作為智能制造的核心單元，涉及信息技術、自動化技術、機械制造、物流管理等多個技術領域。

圖1 數字化車間體系結構圖

數字化車間的規(guī)劃實施

數字化車間的規(guī)劃實施要結合企業(yè)自身特點，切合實際，因地制宜，精益思想貫穿始終，以信息技術和工業(yè)技術應用為手段，以改善工藝流程、降本增效、提升質量水平和柔性能力為目標，切實提高企業(yè)的技術和管理水平。

數字化車間建設是一項復雜的系統(tǒng)工程，要先規(guī)劃，后實施，即先進行成熟度評估、業(yè)務需求分析、藍圖規(guī)劃、方案設計與實施路徑規(guī)劃，然后進行分步實施

 結論

數字化車間成為制造企業(yè)車間的建設方向，數字化車間的建設要結合企業(yè)自身特點，應該能應對多品種小批量生產，通過從現場各生產單元與設備采集數據上傳至制造信息系統(tǒng)，以實現生產的規(guī)劃、管理、診斷和優(yōu)化。通過透明化生產管理，可以快速地發(fā)現并減少生產過程中的操作等浪費，提高生產效率；可以跟蹤監(jiān)控生產全過程，在生產過程中快速檢驗并管控不良品，減少質檢工作量，提高成品質量；可以自動化執(zhí)行工藝操作，采集設備運行數據、人員績效數據等，監(jiān)控設備裝備，提高員工工作效率。因此，數字化車間建設需要既切合實際生產，又能降本增效、提升質量水平和管理水平。