鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸18載，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營(yíng)公司多年，對(duì)歐洲美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛(ài)好，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī)，橋梁，大型設(shè)備，到普通歐洲民眾用的紙張，打印機(jī)，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，鍛造機(jī)床，烘干機(jī)，球磨機(jī)，金礦設(shè)備，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案，我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學(xué)，上海，深圳歸來(lái)的物流青年才俊，為您的鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸全航線保駕護(hù)航，我們是國(guó)內(nèi)幾大陸港平臺(tái)前期的策劃方和顧問(wèn)方之一，我們有和國(guó)鐵近20年的良好合作關(guān)系，各地鐵路陸港從13年陸續(xù)開(kāi)行，一般是本地國(guó)資國(guó)企其他企業(yè)的高管進(jìn)入鐵路物流行業(yè)，對(duì)這個(gè)行業(yè)是一個(gè)探索的模式，鐵橋人依托多年成熟的鐵路和國(guó)聯(lián)計(jì)劃的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各地陸港平臺(tái)提供了深度的建議和合作方案，我們經(jīng)營(yíng)中歐班列，中亞班列，中俄班列，中越班列往返雙向去成回程業(yè)務(wù)，中歐班列每周固定10-15班次，中亞班列固定每周3-5班，俄羅斯線路每周5-9班。
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貴陽(yáng)陸港開(kāi)行班列3000多列 貴州加快西部陸海新通道建設(shè)
2023-10-09 08:42:15
9月23日下午，一輛拉著39節(jié)車廂，滿載1300多噸汽車零配件、鋁礬土等貨物的列車緩緩從貴陽(yáng)都拉營(yíng)陸海通物流港（現(xiàn)貴陽(yáng)陸港）駛出，這些貨物將發(fā)往廣東湛江、廣西欽州等地，其中部分貨物在運(yùn)抵欽州港后，銷往東南亞等地
借力西部陸海新通道建設(shè)，貴州正迎來(lái)對(duì)外開(kāi)放提速發(fā)展新機(jī)遇
作為西部陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)城市，貴州主動(dòng)對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略，加入西部陸海新通道“13+2”省際協(xié)商合作機(jī)制，不斷拓展西部陸海新通道覆蓋面和影響力，對(duì)內(nèi)助推西部省市開(kāi)放發(fā)展，對(duì)外銜接共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)，積極服務(wù)和融入以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局
貴陽(yáng)陸港作為貴州西部陸海新通道建設(shè)的重要平臺(tái)，已采用“整列直達(dá)”的運(yùn)輸模式，實(shí)現(xiàn)了“貴陽(yáng)都拉營(yíng)—?dú)J州港—客戶商家”物流運(yùn)輸無(wú)縫銜接，持續(xù)為貴州高水平共建西部陸海新通道注入新的活力
進(jìn)入貴陽(yáng)陸港，記者看到港內(nèi)設(shè)有鐵路作業(yè)區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、配送區(qū)、加工區(qū)、辦公區(qū)及糧油交易市場(chǎng)、鋼材交易市場(chǎng)等功能板塊，港內(nèi)集裝箱林立、貨物整齊地?cái)[放著，現(xiàn)場(chǎng)工作人員正在進(jìn)行貨物信息核實(shí)、箱體檢查、吊車裝箱等工作盡管是在周末，港內(nèi)作業(yè)并未停歇
貴州鐵投都拉物流有限公司黨委委員、副總經(jīng)理周斌介紹，為貫徹落實(shí)新國(guó)發(fā)2號(hào)文件關(guān)于“支持廣州港、深圳港、北部灣港在貴州設(shè)立無(wú)水港”的有關(guān)精神，貴州確定以貴陽(yáng)都拉營(yíng)陸海通物流港為基礎(chǔ)，進(jìn)一步拓展完善配套服務(wù)功能，創(chuàng)新性打造綜保型陸港，即貴陽(yáng)陸港貴陽(yáng)陸港于去年8月開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，已成功吸納了包括廣西北部灣港在內(nèi)的7個(gè)沿海港口相繼入駐掛牌運(yùn)營(yíng)
如今，貴陽(yáng)陸港實(shí)現(xiàn)了港口、口岸功能內(nèi)移，到區(qū)即抵港，貴州進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)在“家門(mén)口”就能進(jìn)行通關(guān)手續(xù)，還設(shè)有海關(guān)、檢疫、衛(wèi)檢等監(jiān)督機(jī)構(gòu)為企業(yè)通關(guān)提供服務(wù)交易成本減少，通關(guān)效能提高，“黔貨出山”“外貨入黔”更便捷
截至9月27日，貴陽(yáng)陸港開(kāi)行班列3000多列，8646標(biāo)箱，其中，中歐班列22列，2420標(biāo)箱；黔粵班列2853列，5706標(biāo)箱；陸海新通道205車，410標(biāo)箱貨物運(yùn)輸量呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)
“貴陽(yáng)是一個(gè)資源輸入型城市，東盟又是很大的市場(chǎng)，我們作為企業(yè)將緊跟通道建設(shè)方向進(jìn)行布局”貴州商儲(chǔ)供應(yīng)鏈有限公司業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)宋小蓮介紹，該公司在廣西建有冷鏈基地，通過(guò)廣西進(jìn)口巴沙魚(yú)等海產(chǎn)品現(xiàn)在西部陸海新通道的持續(xù)建設(shè)和提升讓沿線企業(yè)有了更多選擇，為企業(yè)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利
（來(lái)源：貴州日?qǐng)?bào)）
今年首列“中歐班列—進(jìn)博號(hào)”入境，開(kāi)啟國(guó)內(nèi)段行程
2023-10-09 08:27:44
從德國(guó)出發(fā)，滿載著第六屆進(jìn)博會(huì)展品的中歐班列—進(jìn)博號(hào)，近日從新疆入境開(kāi)往上海，正式開(kāi)啟國(guó)內(nèi)段的旅程
今年首列中歐班列—進(jìn)博號(hào)，10月6日已抵達(dá)阿拉山口口岸，入境手續(xù)無(wú)縫展開(kāi) 班列還要從此前的寬軌，切換成標(biāo)準(zhǔn)軌，重新編組
新疆阿拉山口站貨裝車間貨運(yùn)員白兆鑫表示：“保證班列優(yōu)先取送、優(yōu)先換裝、優(yōu)先制、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)車，切實(shí)保障該批貨物在口岸快速通關(guān)”
經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)換裝，中歐班列進(jìn)博號(hào)緩緩駛出，正式開(kāi)啟國(guó)內(nèi)段的運(yùn)行這趟班列是9月21日從德國(guó)杜伊斯堡發(fā)車，這次經(jīng)阿拉山口口岸入境，Zui終將抵達(dá)上海，全程約半個(gè)多月
據(jù)了解，這次班列承運(yùn)的貨物價(jià)值超過(guò)1600萬(wàn)歐元，主要是世界500強(qiáng)企業(yè)的化妝品，在今年進(jìn)博會(huì)開(kāi)幕前還會(huì)有兩趟進(jìn)博專列開(kāi)往上海
新疆阿拉山口捷安物流有限公司報(bào)關(guān)部經(jīng)理王偉告訴記者：“后續(xù)會(huì)繼續(xù)加大開(kāi)行頻次，將歐亞的展品、商品，源源不斷地送到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng) ”
自2021年首列開(kāi)行以來(lái)，中歐班列上海號(hào)為歐洲以及沿線國(guó)家企業(yè)，赴上海參展進(jìn)博會(huì)，開(kāi)辟了一條全新通道，成為進(jìn)博會(huì)“展品變商品”通路上的又一個(gè)高服務(wù)品質(zhì)的選擇
河南周口到越南河內(nèi)/老撾/林查班鐵路集裝箱整柜運(yùn)輸服務(wù)-結(jié)衣波多野作品番號(hào)|猛男壯男受BL爽哭了
西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列6年累計(jì)開(kāi)行突破3萬(wàn)列
2023-10-09 08:29:23
者從廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)獲悉，10月8日，一列滿載印尼起酥油、越南紅薯淀粉、海南椰子汁等110個(gè)集裝箱的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從廣西欽州鐵路集裝箱中心站開(kāi)出，發(fā)往重慶，標(biāo)志著西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從2017年首列開(kāi)行以來(lái)累計(jì)突破3萬(wàn)列據(jù)了解，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列從2017年的178列，到2022年的8820列，增長(zhǎng)了49倍，每年保持30%以上的增長(zhǎng)；2023年開(kāi)行量將突破9000列
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年西部陸海新通道沿線省份經(jīng)廣西口岸進(jìn)出口貿(mào)易總額超5000億元，創(chuàng)歷史新高；2023年上半年已累計(jì)超2900億元、增幅近50%，輻射帶動(dòng)作用明顯
廣西北部灣聯(lián)運(yùn)發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“今年4月1日，增加了海鐵聯(lián)運(yùn)班列圖定4列，目前西部陸海新通道圖定班列達(dá)到16列；北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列裝車多點(diǎn)開(kāi)花，目前裝車點(diǎn)已達(dá)16個(gè)，今年已經(jīng)4次新單日裝車數(shù)，裝車紀(jì)錄已達(dá)1848TEU/天”
西部陸海新通道已基本形成東、中、西三條主干道以及鐵海聯(lián)運(yùn)、鐵路聯(lián)運(yùn)、公路班車三種物流形態(tài)目前，西部陸海新通道服務(wù)范圍已輻射18個(gè)省份、69個(gè)城市、138個(gè)站點(diǎn)，“一口價(jià)”線路增至152條；北部灣港開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線76條，其中外貿(mào)集裝箱航線48條（東盟及RCEP航線共36條，遠(yuǎn)洋航線6條），內(nèi)貿(mào)集裝箱航線28條，通過(guò)北部灣港現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)可通達(dá)集裝箱港口，輻射范圍涵蓋100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口目前，新通道運(yùn)輸品類由Zui初的陶瓷、板材等幾十種，增加至目前糧食、汽配、新材料等940多個(gè)品類，實(shí)現(xiàn)了從“一條線”到“一張網(wǎng)”的蛻變升級(jí)
（來(lái)源： 央視新聞客戶端）
北京上海到中亞奇姆肯特（Chimkent的中亞鐵路運(yùn)輸專線